杭州富阳永泰交通设施有限公司
摘要：道路桥梁运行的稳定性直接关系着行驶车辆的安全，有着非常重要的作用，在施工过程中，需要对道路桥梁进行全面的检测，做好每个检测环节的对接工作，基于此，本文将对道路桥梁检测技术的要点及应用进行分析。
关键词：道路桥梁检测技术；道路桥梁；应用
1 分析道路桥梁的检测方法
1.1 道路桥梁施工中的内部缺陷检测方法
道路桥梁的内部缺陷检测主要是指孔、裂缝、蜂窝以及钢筋腐蚀等缺陷的检测工作，通常都是采用设备进行检测。为此，我们应重点挑选合适的检测设备，通常都是运用无损识别法，即声学检测技术和雷达检测技术。
1.2 道路桥梁的项目结构性能检测
原有的道路桥梁检测技术中，比较常见的是红外线检测技术和超声波检测技术，尽管这些检测技术水平在不断提升，但是依然无法较好地推动道路桥梁检测工作的可持续发展，需要提升检测结果的准确性和实用性。从这个角度来看，工作人员应尽量选择局部检测技术和全面观测无损识别技术，当然，还可以采用电力、静态检测等技术，从而更好地体现出项目的结构性能。
1.3 道路桥梁的外部检测
道路桥梁的外部检测工作落实情况直接关系到其正常使用，为此，我们应重点落实好道路桥梁的外部检测工作。通常来讲，道路桥梁的检测工作重点针对中部的斜缝问题进行检测，这一地区的问题发生率较高。尽管我国的道路桥梁建设工作满足力学需求，但是依然无法避免相关的问题发生，工作人员应及时发现并找到引发问题的原因，采取解决方案。
1.4 道路桥梁的项目材料检查
建筑行业的飞速发展给我国道路桥梁的项目材料检查工作带来了较大的挑战，建筑材料本身种类较为丰富，比较常见的材料是钢筋和混凝土。不管是哪类建筑材料都会面临材料的老化问题，老化后的建筑材料可能会降低道路桥梁的安全可靠性，甚至会造成桥梁的塌陷，引发严重的安全事故。为此，我们应采用先进的检测技术完成建筑项目材料的检测工作，及时发现问题并制定解决方案。
2 道路桥梁检测技术的应用类型
2.1 自感应检测
自感应检测技术在对道路桥梁进行质量检测工作的应用具有普遍性，这种检测技术主要通过将自感应器放到检测部位，如果检测器中的离子含量发生变化，则证明道路桥梁内部存异常情况。自感应检测能够对问题发生的部位和范围及时进行明确，并且能够对存在问题的部位进行清晰展示。运用这种检测方式进行道路桥梁的检测，不仅方便安装、操作简单，而且检测准确度高，投入成本较低，因此广泛应用于道路桥梁质量的检测。
2.2 无损坏检测
无损坏检测常用于工程结构检测，安全度高，对工程内部不会产生任何的损坏是这项检测技术最大的优势。当面对检测环境要求较高的时候，需要运用平行面体进行相应部位的检测，所以，无损坏检测并不适用于拱桥检测。一般情况下，无损坏检测并不会单独运用，而是会与其他检测技术进行配合使用，这样能够提高最终检测的精确度。
2.3 超声波检测
运用超声波进行道路桥梁的检测，主要是通过超声波在道路桥梁结构中的具体传播情况，从而对道路桥梁内部结构的安全情况做出准确的判断。超声波检测能够准确获取传播速度，幅度以及频次等，这些数据都将为超声波检测提供重要的参考依据。利用超声波进行道路桥梁检测工作时，最常用的方式是穿透检测，不需要用到多余的器械，操作也较为简单，但是这种检测方式存在一定的局限性，无法在混凝土结构的道路桥梁检测中使用，而且检测需要选取多个检测点，并根据所有检测点获得的数据来确定最终的检测结果。
2.4 光纤检测技术
从当前情况来看，光纤检测技术的应用范围较为广泛，包括机械制造行业、建筑行业以及工业等，在进行检测的过程中，负责检测的人员可以准确采集时间。压强以及电气等参数，并以此为基础制作出高精度的光纤传感器。在对道路桥梁进行检测的过程中，如果应力过于集中，势必会出现压缩或者拉伸的情况，而光纤传感器可以及时锁定出现问题的位置，并且能够根据所采集的数据分析出缺陷的大小。应用光纤检测技术进行道路桥梁的检测，具有很高的精确度，这样能够有效提高检测的工作效率，提高道路桥梁工程的安全性。
2.5 无线电检测技术的运用
道路桥梁建设施工完成之后，应积极投入到实际使用中，确保道路桥梁能够满足交通运行需求，还能满足人们的出行行车承载需求，如果不能满足相关需求，可能会造成道路桥梁的裂缝问题，长此以往还会导致裂缝的扩大，严重的甚至会导致道路桥梁坍塌问题，引发严重的安全事故。在这种情况下，检测人员需要把无线电检测技术运用到检测工作中，积极高效地落实裂缝检测工作。
3 道路桥梁检测技术的要点
3.1 确定检测重点
道路桥梁施工是一个综合性的过程，涉及了多个操作环节，我们需要做好每个环节的对接工作。在检测阶段，要注重对细节方面的处理，任何一个环节没做好，都会影响工程正常的施工进度，检测中出现问题最为频繁的就是道路桥梁裂缝问题，我们应该要明确重点检测方向，检测的时候将重心偏移到问题比较突出且频繁的地方。做好前期安全排查工作，保证建筑外观的整体性，还有就是做好人员的调配，让工作人员可以各司其职。
3.2 逐步检测
道路桥梁的检测是一个阶段性的过程，在检测的时候，可以采用分级的方式进行检测，将需要检测的区域进行规划，划分的同时要明确重点区域，然后根据层级顺序依次检测。划分的检测区域具有层级性特点，根据不同重要程度可以划分为三个等级，不同等级区域其检测方式有所差异，要注意合理的调控，检测过程中要严格根据规定的标准执行，不能以工作人员个人看法为主，要保证检测结果的合理性。检测区域比较多，所以检测数据也比较多，要将这些检测数据整合起来，做好备案，不能有所遗漏，如果检测到有质量问题的区域，需要重点标记，后期再采取措施进行补救，如果是特别严重的情况，可以二次返工。
3.3 重点落实好道路桥梁钢筋结构锈蚀度检测工作
道路桥梁施工过程中离不开科学钢筋结构的支持。实际上，钢筋结构在道路桥梁施工前期可能会长时间暴露在外面，从而发生钢结构的腐蚀、生锈问题，长此以往就会影响钢结构的安全稳定性提升。钢筋混凝土经受长期的恶劣天气影响，就会从侧面降低道路桥梁施工中的质量问题，钢筋出现表层脱落问题，内部结构就会出现腐蚀问题。为此，我们应重点落实道路桥梁钢筋结构的锈蚀度检测工作，引用先进的检测技术辅助检测工作的落实。
3.4 严格按照要求落实好混凝土强度检测工作
要想从根本上提升道路桥梁的承载能力，检测人员应全面落实混凝土强度的检测工作，并严格按照要求在有限的时间内完成检测任务。为了减少周围因素对检测工作效果的影响，检测人员应提前做好道路桥梁内部的检测工作，确保后续检测工作的高效落实，提升检测结果的准确性。混凝土强度的检测技术中，使用较为频繁的是超声检测法，当然在具体的检测过程中，应结合超声设备完成混凝土结构声速的严格控制，还要检测混凝土结构外部情况，如实记录好相关信息，为后续工作的落实提供信息支持。
4 结束语
综上所述，在社会经济发展的过程中，道路桥梁发挥了非常重要的作用，需要加强道路桥梁的建设。道路桥梁的质量问题会影响运输行业的发展，需要重视道路桥梁的检测工作。面对不同的道路桥梁需要采取适当的检测方式，这样能够及时发现存在的问题，便于及时进行处理，确保道路桥梁的质量安全，同时，也能够为车辆的运输提供有力的保障。
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