杭州公路交通设施工程有限公司 浙江杭州 310004
摘要：随着社会的发展，国家经济发展水平的不断提升，交通领域也随之呈现出巨大的发展变化，交通作为完成社会活动的必要组成部分，对社会的发展具有重要意义。交通安全设施的设计和改造对未来交通领域的发展具有重要的影响作用，公路桥梁的交通安全设施会对桥梁的承载和通行能力起到预防性的保护作用。
关键词：公路交通；安全设施设计；施工技术要点
引言
目前，高速公路沿线常用安全设施包括隔离设施、标志标线等，可以起到保障行车安全的作用，降低高速公路安全事故的发生几率。而在高速公路事业迅猛发展的背景下，“重主体、轻附属”的施工理念仍在蔓延，致使安全设施建设被企业轻视，不仅影响到安全设施作用的发挥，亦对司乘人员的行车安全造成严重危害。为此，需以提高安全设施建设重视度为前提，施行契合现代高速公路安全设施建设的质控措施，构建完整且高质量的高速公路系统。
1公路桥梁交通安全设施的设计原则
在进行公路桥梁交通安全设施设计的时候要保证设计工作和公路工程同步进行，包括设计、审核、施工及验收都要保证进度的一致性。因为桥梁交通安全设施只是公路附属设施中的一部分，其对公路工程施工的整体影响并不大，所以有些工程管理人员只关注主体工程的设计建设工作，对于附属的施工设计并不重视。所以，在设计、施工、监理和验收等方面我们要强调控制的严格性，要保证设计、施工、验收工作完全一致，这样能够从根本上解决目前交通安全设施设置不完善或者设置存在不足的情况出现。
2公路交通安全设施设计及施工技术要点
2.1标志
交通标识的尺寸、位置需要依照具体的速度进行，确保其能够明确的展现出来，只有这样才能够帮助驾驶员辨别交通信息，所以在设计工作中要使用一些反光材料，要认真研究不同反光膜的使用特点，根据使用位置、作用、时间等影响因素确定最终的选择。这样能够帮助驾驶人清晰地识别夜间的道路信息，另外，一些交通标识会有变形、不平整等问题，会直接影响其标识的规则性，不能达到预计的安全指引效果，所以要保证交通标识材质的平整性和强度，坚决杜绝使用易变形的材料。交通工程中标志的设置要完全以行人和车辆的安全为前提，为其提供准确的信息，所以，在设计相应标志的过程中，要重点掌握标志尺寸，保证其能够符合实际道路安全需要，能够真实有效的平衡标线、标志和路况的关系，确保驾驶员的安全驾驶行为，促进道路交通安全的平稳发展。山区农村公路坡陡弯急，因此各种警告标志的科学合理设置就显得格外重要。
2.2标线的科学处理
经长时间的使用过后，道路的标线在清晰度、完整度以及反光性能等方面的效果都会明显减弱。行车过程中反复碾压磨损，受到来自外部环境的影响，均会对标线造成一定程度的破坏。所以，定期检验和补划标线，采取经久耐磨的材质处理标线，可避免人力、物力和财力方面的损耗，保障标线反光性能及行车舒适度。因此，在处理标线时需要根据实际情况综合分析，选择合理的材质制成标线，在控制厚度的同时充分保证反光性能，并且尽量节约建设成本。在优化设计波形梁钢护栏钢材时，应当保证安全性能，减少建材用量，进而节约施工成本。
2.3隔离栅安装质控
在安装隔离栅过程中，需在施工前结合现场情况来精准定位立柱的位置与高程。针对立柱的埋设，需以两端朝着中间的方向依次埋设，首先精准定位两端立柱位置并埋设，其次拉线测量中间位置立柱并开展埋设作业，待设置完成后检测立柱的设置是否处于同一直线。在运输立柱、混凝土基础过程中，应做好防护措施，避免因运输中发生磕碰导致立柱边角损坏。而在安装隔离栅时，应控制混凝土基础的强度超过70%，要求人员严格按照设计图纸进行隔离栅接网的焊接，焊接时以立柱端为起始点，在保障端柱网系稳固的前提下，同时进行铺设与拉紧作业。另外，应细致检查隔离栅涂层高度与厚度，保障施工质量，按照设计标准检测立柱埋深、刺针间距。
禁止在施工中出现编织网锈蚀、刺针弯曲等问题。待隔离栅安装结束后，检查其网面的平整度是否符合标准，若网面存在严重凸翘情况，应及时返修调整。检查立柱、焊接网、基础之间的连接稳固性并控制立柱、混凝土基础的尺寸、强度符合标准。此外，隔离栅安装现场若凹凸不平，需在施工前进行场地平整，确保隔离栅的离地净高设置可以符合设计标准。
2.4其他交通安全设施的设计
在一级公路的桥梁段中分带要设计防眩板或者防眩网，桥梁栏杆端头立柱或端头要漆画黄黑相见的倾斜立面标记。在设计这些内容的时候要保证设置的结构完整牢固，在桥梁两端要设计出波形梁护栏，提高道路的行车安全性。在高架桥、匝道桥和窄桥上要设计线型诱导标，保证行车方向能够得到引导，提示驾驶员注意线性变化，保证安全驾驶。一旦车辆对桥梁栏杆或者护栏造成冲撞而使其构件出现脱落和缺失，要看其功能性是否受到影响，如果能够继续使用要尽快修复，如果不能继续使用，就要立即更换。也就是说，在公路桥梁的设计工作中，我们要从多方面考量相关交通安全设施的设计，要在细节处入手，强化交通安全设施设计的安全性，以绝对安全为前提进行相关的设计工作，进而保证经济效益和社会效益实现最大化的发展。
2.5护栏的设计与养护
建设单位在设计之初就需要明确安全护栏的作用和职能，在满足我国法律规定的前提下，对护栏的安全性和稳定性方面存在的缺陷予以改进，更好的发挥其安全防护的作用，而是不仅仅设计成道路的附属装饰品物或摆设。首先，需要在护栏的高度、长度等方面予以规范，使其符合相关路段的实际使用需求。其次，重视起护栏的维护和保养工作，对受损或磨损严重的部分予以拆除或修复，对护栏高度不足的情况进行整补或延伸。充分考虑各个路段的特殊性，在不同路段的护栏的连接问题上，要做好平稳过渡和加固工作。最后，在设计分离式桥墩护栏期间，必须充分考虑跨桥梁结构的安全性与车辆通行的安全性，按照道路交通安全法的有关规定去做好护栏的防撞和防磨损处理。
2.6钢筋混凝土结构的防腐技术要点
目前钢筋混凝土结构的防腐以涂装油漆、高分子防水耐腐涂料等为主，为保证防腐效果，应首先对构件表面进行清理和打磨，进而用防渗防水涂料封堵混凝土表面孔隙。其次根据构件表面平整度，在必要时使用防水腻子进行找平，以确保后续表层涂料形成厚度均匀的保护层，而表层材料需选择具有良好耐候、耐腐蚀性能的高分子有机涂料。最后应通过现场试涂来验证防腐技术方案的合理性，在约10m²混凝土结构表面按设计逐层涂装，并且在养护完成之后进行规范的抗渗、耐腐蚀以及耐老化试验，经确认合格再按照相同的工艺参数进行正式涂装。
结语
公路交通安全设施工程项目的建设关系到社会的交通安全问题，所以要保证工程的质量、安全和工期的情况下完成整个项目。由于工程项目成本所涉及诸多因素，想合理控制项目成本，利用成本量化的手段从整个工程的每一环节进行精打细算，即项目工程开工到竣工验收，最终工程款的回收上来争取实现交通安全设施工程项目的效益最大化。
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