安徽省城乡规划设计研究院 230022
摘要：海绵城市是新时期城市化建设发展中所提出的雨洪管理概念，其意义是指城市能够模仿海绵的吸水性能，在面对雨洪灾害时提升城市的排水性能。海绵城市在适应环境变化以及应对雨洪灾害等方面具有良好的弹性，因此也被称之为“水弹性城市”。而道路作为城市结构的基础组成部分，新时期城市道路规划设计中，就要与海绵城市理念深度结合，全面保证城市的排水系统性能，推动城市的现代化安全化发展。基于此，本文章对道路工程海绵城市设施设计进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：道路工程；海绵城市；设施设计
引言
随着当前城市化进程的加快发展，我国城市建设框架变得越来越大，各区域之间的联系主要通过市政道路来完成。为了能够对城市水资源环境和生态环境进行有效改善和保护，在市政道路设计过程中要对“海绵城市”理念进行充分分析及合理运用，这样才可以保证城市既有“面子”，更有“里子”。
1海绵城市理论的总体概述
从这一理论得以应用的主要原理角度分析，海绵城市的建设本质上是借鉴海绵吸水和蓄水过程中内部结构的变化原理，将城市建设中的水资源应用问题进行全面规划的一种独立性理论。意在最大化地合理利用城市有限的水资源。另外，与传统的城市开发模式相比，海绵城市理论中背景下的城市开发和建设更加重视城市建设对自然环境的影响，是具有先进性的一种城市建设思想。从城市道路绿化设计的角度分析，可知海绵城市建设理论的应用有助于形成更为科学的城市水资源利用系统，通过提高城市内部排水、蓄水的合理性达到稳定城市环境中水资源供应和利用的目的。具体到道路绿化景观设计的角度上来说，水资源的有效循环利用意味着能够直接用在城市道路绿化以及景观设计中的水资源总量会有所提升，水质质量也能够同步得到一定程度的保障。
2基于海绵城市的城市道路系统化设计的重要性
随着我国城市化建设脚步的不断加快，城市道路设计中对多方面因素的思考愈加深入，而道路排水就成为了当前时期我国城市道路设计中的重点问题。而随着海绵城市理念的提出，城市道路系统化设计已经成为了新时期城市化建设发展的关键内容，对于城市建设发展具有重要意义。首先，能够降低雨洪灾害的影响。近年来我国城市雨洪灾害问题引起了社会各界人士的高度关注，不仅给我国社会经济发展造成了严重的不利影响，更是导致了城市居民的人身财产安全受到了重大威胁。而基于海绵城市理念的城市道路系统化设计，就能够实现城市道路与排水系统的有机结合，全面提升城市的排水性能，在雨洪灾害发生时，通过城市的吸水和存水功能，将灾害降到最低。其次，优化城市建设。现代城市道路规划设计中，对城市绿化的重视程度逐渐提升，如何实现城市绿化与城市建筑、硬化的有机结合已经成为现代城市道路建设规划的重点内容。而城市道路作为现代城市硬化建设的主要内容，基于海绵城市理念的城市道路系统化设计就能够实现城市硬化与绿化的有机结合，改善传统城市道路建设中存在的现实问题，促进城市化建设发展。
3道路工程海绵城市设施设计
3.1车行道设计
车行道包括机动车道和非机动车道，是市政道路系统中的主要部分，也是运用“海绵城市”理念的重要部分。首先，应结合地质条件、荷载等级、景观要求、环境情况等因素考虑对车行道是否设置透水路面结构。在“海绵城市”理念的影响下，从路基稳定性等角度考虑，对于非严寒、非湿陷性黄土、非膨胀土等地区，应加强透水路面结构在轻荷载的城市道路、小区道路等进行运用。
其次，根据具体情况，道路横断面设计中尽量预留较宽的绿化分隔带，因此道路断面尽可能选择三幅路或者四幅路，其中，机动车道坡向两侧分隔带，在机动车道外侧设置环保型雨水口，通过增加截污装置等措施，尽量减少地表径流产生的非溶解性污染物进入雨水管道；非机动车道坡向两侧分隔带，且非机动车道与两侧分隔带缘石顶面可考虑采取齐平设计，雨水可直接流入两侧分隔带，在分隔带内蓄积下渗，并通过设置渗透溢流井进行调蓄收集，随后溢流进入雨水管道。
3.2材料选择设计要点
在海绵城市理念下进行道路系统化设计时，首要的任务就是选择科学化的路面材料，要充分保证路面的透水性能力，以实现对路面雨水径流的控制。经过设计人员的深入研究与思考，选择了透水沥青才来作为该城市道路项目的路面材料，通过其透水性能，是路面水能能够从路面面层渗入，然后流经基层，沿基层设计的排水设施将雨水径流引入设置的蓄水池之中，以实现对雨水资源的利用。
3.3道路横坡与绿化带的规划设计
市政道路在融合海绵城市建设理念的基础上，需要重视道路横坡和绿化带的设计与规划，要按照实际的需求情况对设计内容进行优化和完善。首先，在对于横坡设计的时候，要做好横坡与道路边缘的衔接，重视道路两侧并增加一些开口设计，设计一定的倾斜角度，促使雨水能够通过开口处进入横坡中，并顺利进入到雨水收集系统中。这样一来，不仅能够提升对于雨水的收集效率，还能够最大限度减少道路表面径流滞留情况的出现。其次，对于绿化带的设计规划来说，通常使用凹形设计方式。与透水人行道连接的绿化带需要通过凹形植草沟加强对雨水的收集，需要控制好凹槽的设计，把握好绿化带中的水量。
3.4道路断面优化设计
通过断面优化，合理设置中分带和侧分带宽度，并充分利用道路纵断面，让积水能够在短时间内流入标高较低节点或侧分带内，进而进行统一的收集和处理。在道路两旁的绿化带处设置相应的排水管，下雨时，雨水可通过排水管实现绿化浇灌。待土壤湿度达到一定程度时，再通过管道排放到相应的地下排水系统中，以实现水资源的有效、合理利用。
3.5雨水口的设计
市政道路在海绵城市建设理念的基础上，要加强对道路雨水口的调整与优化。在保证雨水口本身的引流和排水作用的基础上，通过对雨水口的设计，减少污染物的堆积，缓解雨水收集对整个排水系统的压力。首先，需要对原有的道路雨水口进行调整，在适当的位置放置过滤网、出水支管等设施，并在下水道中使用混凝土加固，保证在雨水收集的过程中能够通过初步沉淀，将其顺利排到排水管道中。这样不仅可以减少雨水口的堵塞，且过滤网能够很好地拦截体积较大的污染物。
结束语
综上所述，海绵城市规划设计与实施是进一步提升城市整体建设水平的重要举措，是提升城市资源利用率、改善城市水循环环境的关键措施。海绵城市是城市未来发展的趋势之一，市政部门应当加强对海绵城市建设的认识和重视。基“海绵城市”理念在市政道路设计过程中占据着非常重要的地位，作为道路设计人员应在设计过程中对该理念进行充分分析，根据实际情况来进行合理有效地运用，这样才能够对水资源进行合理利用，并在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。此外，设计人员还要对先进的技术和材料进行有效选择，这样不仅能够对水资源进行合理保护，而且还可以促进城市道路的进一步发展。
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