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摘要：现如今，伴随着改革开放的步伐逐渐加快，带动了各行各业的发展发生了突飞猛进的提高，然而，随着经济等方面不断发展，我国道路桥梁施工行业迎来了飞速发展时期，不管是建设数量还是规模都有了极大的提高。作为交通结构中不可缺少的关键部分，因为不同地区地形等方面存在较大的差异，尤其是软土地形问题的存在，对整体项目的质量也会造成严重的破坏。基于此，本文针对道路桥梁施工中的软土地基处理技术的应用进行详细分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。
关键词：道路桥梁施工；软土地基；处理技术；应用实践
引言
在道路桥梁施工过程中，若施工人员没有全面测评软土地基的质量就直接进行工程施工，会因地基承载力较低、渗透水能力不达标、压缩性较差、黏稠度过高等问题对道路桥梁的整体安全性与稳定性造成威胁。因此，在实际施工过程中，施工人员必须依据软土地基的实际情况，采用有针对性的方式对其进行处理。
1软土地基的特点以及对道路桥梁工程施工的影响
软土是指土壤含水量大于液限天然孔隙比大于或等于1.0的细粒土，处于流朔或者软朔的状态。一般包含黏土、淤泥土或者泥炭等土壤，软土具有流变性、低强度性、不均匀性和高压缩性等特点。在这样的土质上面实施工程建筑，对于施工要求会更加的严格，因为如果在建造前没有对土质进行详细的分析和研究，那么由于软土的特点，很可能在建造过程中会发生地基沉降的问题，导致工程的失败。
2软土地基在道路桥梁施工中的危害
受软土地基内部结构较为松软、土层之间缝隙较宽、含水量较高等因素的影响，在道路桥梁的建设过程中，若施工人员未对软土路基进行有针对性的处理，必将对道路桥梁的质量造成影响。首先，受软土地基土层中水分不断蒸发、土壤颗粒间隙不断加大的影响，地表沉降将会成为软土地基质量的主要危害。对当前道路交通事故的发生原因进行统计可以了解到，因地表沉降造成的安全事故频繁发生，不仅对当地交通造成了不利影响，严重的还对人们的生命财产安全造成了威胁。其次，由于软体地基本身的性质偏软，在施工过程中，若工作人员没有对其进行相应的处理，那么地基的承载将不能满足道路桥梁的施工要求，若直接在软土地基上进行施工，则会导致上层建筑长期处于失稳状态。再次，未经处理的软土地基随着时间的推移可能会产生各种缝隙，受自然降水或者地下水上涨等因素的影响，软土地基产生的缝隙会被水填充，进而在自然状态下产生凸起，而在车辆经过后水分被挤出又会出现下陷的情况，以至于形成弹簧土基础，影响道路行驶舒适性。最后，由于软土地基抗剪能力差，地质不均、承载能力不一致，易造成道路桥梁不同路段的不均匀沉降、裂缝等危害。我国的国土面积较为广阔，不同地区受当地气候、水文等条件的影响，其软土状况也有所差别，因而需要施工人员根据不同地质情况采取有针对性的处理方式。若不能对施工地点的土壤情况进行细致调查，仍沿用其他地区软土地基的处理方式，可能会降低该地区软土地基施工的有效性，阻碍后续施工的顺利开展。
3道路桥梁施工中软土地基处理技术应用
3.1垂直排水处理技术
因此道路桥梁工程要在软土地基上面施工，首先需要对软土进行处理。就道路桥梁工程所在的区域处于湿地范围内，这样的地形很多地方的土壤含水量很大，属于流朔的地质，地面下是黑色的淤泥土，在这种地质条件下施工，就相当于在‘豆腐块’上建设公路。在这样的地形上建造，首先需要对软土进行垂直排水法，这样能够使土壤里面的水分能够快速留出，使土壤能够加速固结和沉降，让土壤更为稳定。
3.2换填处理技术
在道路桥梁工程中，施工队伍还采用换填法，将软土层的淤泥土挖出，再换填良好的材料，填充硬质土壤后再压实，在此基础上进行桩基施工，这样的方法能够增强地基的抗阻滑力，可以控制剪切变形，提高地基承载力，减少土壤的沉降量，这样处理后的地基强度高，有利于地基的稳定，有利于提高工程的施工质量。
3.3强夯处理技术
强夯法作为软土地基处理过程中常见的形式，要想能够确保该种施工手段应用价值有效发挥，那么施工人员必须做好以下几方面：首先，先完成轻夯处理后在进行重夯，施工人员必须结合现场环境，保持适度的原则，合理的调节落锤的高度值。同时，严禁夯击坑较大以及较深现象的出现，更不能深坑周边出现严重的凸起问题。最后，为了能够确保土壤能够实现顺利的排水，在施工人员完成夯击处理之后，必须先静置一段时间，当可以顺利进行排水时才能够开展接下来的施工操作，保证土壤结构当中的裂缝能够有效的弥合。在道路桥梁软土地基处理中所应用的强夯法，大多数的施工单位会借助25t的轮胎吊车，控制夯击的高度在0.8m，融合自动脱钩设置形式，确保施工设备自行进行夯击。
3.4振冲处理技术
振冲法是指在软土地基中使用一根沙石柱，从而让砂石柱与软土地基中的相应化学成分和物理成分发生化学反应和物理反应，从而增加软土地基的坚硬程度，有利于工程的顺利施工。在使用振冲法的过程中，需要充分考虑道路桥梁工程施工的实际环境，要保证施工环境的温度湿度等符合相关规定和要求，才可以使用振冲法进行处理。除此之外，还应该在振冲法与软土地基发生化学和物理反应的过程中，用沙石柱反复地进行搅拌，使砂石柱形成连续的孔洞，这样可以增加孔洞与土质之间接触的面积，从而增加坚硬程度，保证工程的顺利施工。
3.5复合地基处理技术
复合地基的方式是指在软土地基的结构层之上注射具有稳定性的结构装置，使其在软土地基与土壤接触面之间增加一层复合地基。并且可以在道路桥梁工程实际施工的过程中，让复合地基与工程接触的部位进行施工，这样可以有效地保证工程的顺利进行。在进行道路桥梁工程软土地基处理的过程中，应该选择合适的复合地基的组成结构，因为如果选择合适的复合地基组成结构，就能够选择坚硬的组成成分，从而最大限度地保证复合地基的密实程度，有利于工程的顺利施工。除此之外，利用复合地基还可以在不同的土壤上使用这种方法，其他的方式都对部位有着明显的要求，而复合地基可以根据实际的施工地理环境状况进行不同程度的施工，最大限度地提升工程的可变性和自由度。
3.6注浆处理技术
对道路桥梁工程中的软土地基，还有另外一种处理方式，这种处理方式就是采用高压喷射注浆的方法，使其变得坚硬，以满足实际施工的要求。在进行这一操作的过程中，需要由专业施工人员使用喷射装置，对需要处理的部位进行喷射，之后将喷射出来的物质与软土地基充分进行接触，使其固化后的物质能够将软土地基充分包裹，让整个软土地基具有很强的稳定性，便于公路工程的施工。但是这一处理方式仍然有其自有的弊端，其对土壤的成分要求比较苛刻，一般位于粘性的土壤或淤泥，土壤含量较高的地区才可以使用这种效果，并且这种处理的方式也会非常好，如果土壤的粘度不够或者淤泥含量不高，那么，使用高压喷射注浆的方式就无法对当地的软土地基进行有效处理。
结语
软土地基是指由淤泥、软土或者湿度较大的黏性黄土构成的地基，在道路桥梁的施工过程中，若工程的地基是软土地基，那么工程的质量将得不到有效的保证，因此在当前工程施工之前，施工人员必须对地基的土质进行全方位的测评，在保证软土地基质量符合施工标准后才能进行后续的施工。
参考文献：
[1]赵立伟.道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].绿色环保建材，2019（12）：122.
[2]邹会宗.道路桥梁工程中软土地基的施工处理方法分析[J].住宅与房地产，2019（6）：203.