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摘要：道路桥梁工程作为我国交通网络的重要组成部分，对居民的日常生活出行以及社会经济发展具有明显作用。尤其在近几年中，国家大力推行城镇化建设，各种基础设施逐渐完善，居民的生活水平有了显著提高，交通运输作为最基础的建筑设施，人们对其在数量和质量方面都有了更好的需求。而道路桥梁工程作为交通设施的重要组成部分，一旦出现质量问题，会影响道路桥梁的载重能力，以及使用年限，从而无法满足居民出行和社会经济发展的需求。随着社会科技的进步，虽然建筑技术有了明显提高，已经极大得弥补了传统技术存在的缺陷，但仍然存在一定的病害。本文主要对这些常见病害存在的原因进行探讨并提出相应的处置措施。
关键词：道路桥梁；工程建设；病害；经济效益；质量水平
在城镇化建设的过程中，基础设施的完善是其最主要部分的工作。道路桥梁作为维持城市交通正常运行的基础设施，随着社会经济的发展和居民生活水平的提高，道路桥梁所承载的压力越来越大，加快了病害产生的进度。基于这一背景之下，我国逐渐认识到提高道路桥梁建筑设施质量的重要性。一旦道路桥梁出现质量问题，轻则带来经济损失，重则会威胁到居民的生命安全，阻碍社会的健康发展。因此如何提高我国道路桥梁的建筑质量，延长使用年限，整治安全病害，充分发挥经济效益，是我国建筑企业急需攻破的难题。
1.道路桥梁工程加固的重要意义
社会经济的快速发展，带动我国城镇基础设施的建设和完善，近几年，随着自动化时代的到来和推广，带动建筑领域各个企业技术水平的显著提高，在一定程度上改善了道路桥梁工程建设存在的弊端。人们生活水平的提高，出行方式有了相应的改变，近几年我国道路桥梁的使用压力日益增强，人们对交通质量和数量的需求也与日俱增，一旦出现质量问题，会给社会经济发展以及居民生命财产带来严重的威胁。基于这一现状，我国各地区开始推行道路桥梁加固工程。钢筋和水泥作为道路桥梁建设的主要原材料，在使用过程中会出现因钢筋腐蚀、水泥开裂以及塌陷而引起的安全隐患，带来不同病害的产生，降低设施所能承载的重量，减少使用年限，限制交通正常运行，造成出行不便，带来经济损失。需要交通运输建设企业采取措施及时发现存在的问题，预防安全事故的发生。因此，要求道路桥梁的建设以及维护企业能够对引发病害的原因进行深层次的分析，在根源上进行解决，对各个建筑进行全面的检测，一旦发现病害，及时采取措施进行补救，以最大程度提高道路桥梁设施的质量水平以及稳定性，以维持城市的正常运行，充分发挥交通设施的经济特征，可见对我国道路桥梁工程实施加固措施具有重要意义。
2.道路桥梁工程中的常见病害种类
混凝土和钢筋是道路桥梁工程建设使用的主要原材料，混凝土能够提高道路桥梁的坚固性以及稳定性，能够最大程度延长使用年限。但是混凝土在凝固过程中由于受到温度、操作方法、湿度、环境以及自身材料特性等各方面的影响会产生微小裂缝，这些裂缝在产生初期对道路桥梁的使用并不会产生任何影响，也不会带来安全隐患。但是，随着时间的推移以及各种交通运输工具的投入，会加快缝隙的扩大，最终形成有害裂缝。有害裂缝一旦产生，空气便能直驱而入，腐蚀内部钢筋结构，直接威胁到道路桥梁工程的正常运行，甚至会引发工程塌陷，对居民的生命财产安全带来严重的威胁，影响社会的正常运转。其次，地基作为建筑施工的基础部分，能够直接决定道路桥梁工程的质量水平。地基能够起到承载支撑设施施工以及运行的作用，影响着设施的稳定性和坚固性。各个企业在进行地基施工前，需派遣专业人员进行土质资源的勘察，但是受到技术水平以及工作人员具体操作能力的影响，勘察结果容易出现偏差，作为主要参考数据，使得工程设计不够科学严谨，而且，在施工过程中，受到各种自然环境的影响加上施工人员操作不当，十分容易出现地基沉降的病害。一旦道路桥梁地基发生了沉降，会引发坍塌事故，带来安全隐患。其次，基础设施在建成投入使用后，要不时进行养护工作。
工作人员在对建筑设施进行养护时，可以及时发现诱发病害的因素，并采取措施进行弥补，以最大程度降低经济损耗。但是，目前为止，我国道路桥梁养护部门并不完善，无法对设施的使用情况进行阶及时得监督和反馈，导致部分道路桥梁损害严重，病害频发。
3.道路桥梁工程常见病害的处置措施
3.1后期加工处理，解决混凝土有害裂缝
混凝土有害裂缝的产生虽然加快了空气腐蚀内部钢筋的速度，直接影响道路桥梁工程的投入年限，降低经济效益，但有害裂缝的产生却需要较长的时间，在这个时间内，施工人员完全可以进行后期加工处理，预防有害裂缝的产生。主要有三种方法，第一种是修补法，这种方法简单便捷，对施工人员的技术水平要求不高，主要针对没有影响到建筑整体结构的裂缝，可以解决道路桥梁工程因裂缝而带来的美观问题。第二种方法是加固法，这种方法不仅可以解决裂缝带来的外观问题，同时可以在结构层次提高道路桥梁的稳定性，延长有害裂缝产生的时间，但施工过程具有一定的难度，要求施工人员具备相应的专业素养。在采取加固法的过程中，施工人员在对混凝土进行一定的处理后，在裂缝周围寻找钢筋支撑点，进行钢筋的合理摆放，最后再次进行混凝土的浇灌。第三种方法是灌浆法，这种方法操作过程极为复杂，适合程度较为严重，建筑难度较高的道路桥梁工程。施工人员需要详细得了解裂缝的程度，根据具体情况调配合适的混凝土，利用真空打压装置将混泥土打入裂缝之中，待凝固后再进行美化处理。方法的不同，能够解决问题的程度也是不同的，需要施工人员具体情况具体分析，采取最为合适的处置措施。
3.2进行合理设计，解决地基沉降病害
地基沉降病害的产生很大一部分来自于设计的不合理，这就需要建筑工程企业能够提高勘察人员的能力水平，保证数据的准确性，为工程设计提供科学严谨的参考依据，减少地基沉降病害发生的概率。道路桥梁工程在发生地基沉降病害后，可采取注浆加固法，放慢沉降速度。在施工时工作人员需要对灌注的材料进行严格的筛选，通常以流动性强、稳定性高、粘度低作为准则。或者也可采取增加上部刚度的措施，比如改变道路桥梁的支撑截面，或者增加桥墩等辅助器材，都可以起到增加刚度的效果。同样需要施工人员根据不同工程的特点选取最为合适的解决措施，在节约成本的前提下，最大程度提高工程的质量水平。
3.3完善养护部门，提高养护工作水平
高质量的养护工作能够延长道路桥梁工程的使用时限，维持社会经济的正常运转。需要养护部门能够认识到自身工作的重要性，完善部门内部的机构设置。根据国家法律法规的要求组织培训活动，对养护人员进行专业知识和技能的培训。在道路桥梁工程投入使用后，产生病害的主要原因来自交通工具碾压，尤其是超载的大型车辆。这就需要养护部门根据道路桥梁的具体情况计算最高承载压力数值，对过往交通工具进行限制，通过限高、限重等标准严禁超载车辆通过，一旦发现违规车辆，及时进行严肃处理，以示惩戒，降低交通工具对道路桥梁工程的损害程度，控制病害产生的时间。
结束语
综上所述，我国道路桥梁工程在投入使用后仍存在着一定的病害，病害的存在影响着设施的稳定性和坚固性，威胁着居民的生命财产安全和社会经济的稳定。混凝土开裂和地基沉降作为道路桥梁工程中存在的两大主要病害，需要施工人员及时采取措施进行预防和补救，防止安全事故的发生，维护城市的正常运转。
参考文献：
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