道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究 孔庆红

发表时间:2021/6/22   来源:《基层建设》2021年第8期   作者:孔庆红
[导读] 摘要:在道路桥梁工程建设过程当中,路基路面经常发生沉降现象,施工人员应提前做好准备,选择合适的施工技术进行沉降现象的有效控制,努力解决沉降问题,就能促进道路桥梁工程路基路面施工质量的整体提升。
        北京市七环工程技术咨询有限责任公司  北京  100070
        摘要:在道路桥梁工程建设过程当中,路基路面经常发生沉降现象,施工人员应提前做好准备,选择合适的施工技术进行沉降现象的有效控制,努力解决沉降问题,就能促进道路桥梁工程路基路面施工质量的整体提升。在路基与桥梁之间科学合理的设置过渡段,使二者的建筑材料刚度逐渐变化,减少刚度变化带来的不均匀沉降,提高道路桥梁的使用稳定性和安全性。基于此,本文将对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术的进行探究,以供参考。
        关键词:道路桥梁;过渡段;路基路面;施工技术
        1  工程概况
        某市政道路工程为使桥头处路基保持稳定与密实,有效控制工后沉降,设计在桥头处加设过渡段,即路桥过渡段,对这段落的路基进行特殊填筑,具体的填筑范围为:从地面线开始,由桥台的台后3 m按照 1∶ 1. 5 的坡度不断回填到路基的顶部。现以该工程为例,对其路桥过渡段的施工做如下分析。
        2  道路桥梁工程中路基路面沉降的危害性分析
        道路桥梁工程作为重要的基础工程,科学完成规划建设,直接关系城市发展。道路足够畅通,路基路面平整,方便人们的安全出行,也有利于城市与城市之间的经济合作。如果道路桥梁工程投入使用后发生了严重的沉降现象,不仅会成为城市居民日常出行最大的安全隐患,还有可能限制着现代城市的建设与发展,想方设法提高道路桥梁工程路基路面的整体施工质量,从不同角度或者新的层面出发,总结一系列有效措施,更好地改善沉降现象,必然引起更多人的重点关注,这是相关单位应该深思的首要问题。沉降问题的实际危害非常大,安全风险特别高。车辆行驶过程中因为道路开裂、地面不平引发跳车现象,行车舒适度难以达到标准要求,道路桥梁工程规划价值的体现因此大打折扣。另外,路基路面出现沉降危害,将大大缩短道路工程的使用寿命,负面影响非常严重,要想改善弊端现状,就要从实际出发,不断加强施工技术的应用研究,努力提升桥梁工程项目的施工水平。当然,在实际找到问题之前,必须有效地分析与道路桥梁工程沉降路面有关的施工内容。
        3  道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用意义
        中国的道路桥梁工程施工里程十分可观,其施工规模往往比较大,但是路基路面沉降问题始终存在并有愈演愈烈的趋势,这必然会造成道路桥梁工程的质量问题,甚至可能造成严重的安全事故,给驾驶员的人身安全带来严重威胁。另外,路基路面沉降问题还会造成车辆通行速度降低的问题,使突发性交通风险大幅提升,更重要的是,在路基路面沉降过程中,道路桥梁的整体稳定性也会大幅度降低,道具表面凹凸不平等问题愈演愈烈,最终难以进行控制,不利于道路桥梁工程的有效应用,只有尽快调整沉降段路基路面施工技术,才能够解决上述问题。回顾过去的道路路基路面施工技术可以发现,其往往存在路基结构处理不到位、路面结构施工质量不合标准等问题,而充分应用道路桥梁沉降段路基路面的施工技术以后,这些问题都能迎刃而解。
        4  道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的应用
        4.1连接桥台和搭板
        在道路桥梁路基路面施工的桥台和搭板的连接上,主要需要在施工技术上做好这几个方面。首先在设置锚杆的时候需要把搭板放置在桥台上,并且将水平的拉杆和竖直的锚栓,都铺设在搭板以及台背间,这主要是为了防止连接过程中出现凹陷作用;其次在连接桥台和搭板的时候,还需要注意所使用的材料都属于一种钢筋材质,并且搭设钢筋过程中也需要注意保持一种适当的间距。在设计过程中,应尽可能使用无需枕梁的现浇式搭板,若必须使用装配式搭板,则要在适当的位置设立枕梁,以达到提高搭板整体性的效果。倒角同样也是桥梁和搭板连接过程中需要重视的技术要点,由于搭板在实际使用过程中可能会出现转动的情况,这会对路基路面的结构造成损伤,所以在实际施工中需要将牛腿边缘或近台端上缘制作成倒角,便于转动及防止路面隆起。

最后还需要对建设过程中的填缝材料重视起来,在施工建设中搭板和桥台的连接处往往会有着缝隙出现。所以在施工技术要点上需要通过相应的材料对缝隙进行填充,防止雨水渗入,保证连接处的质量稳定性。这种连接处使用到的材料主要是有玻璃纤维,具体流程有两步:先将材料填入到缝隙当中,在将稀释的沥青来灌入到缝隙当中,保证有着较好的填缝效果,避免雨水渗入。
        4.2 对路基进行科学处理
        现阶段我国的沉降段路基路面施工技术已经比较成熟,形成了一整套施工技术流程,而其中最重要的一个步骤就是对路基进行妥善处理。在这个过程中,施工技术人员可根据施工段路基的实际情况,选择和应用不同的处理技术,从而保证道路桥梁的最终施工质量。在经济发展的带动之下,我国的科学技术研究不断取得新成果,道路桥梁工程施工的技术含量也大幅度提升,路基处理技术自然越来越复杂,比如泡沫混凝土处理技术就是一种极具代表性的新型路基处理技术,泡沫混凝土的密度比较小,处理和应用难度比较小,同时它还具有突出的路基结构优化调整能力,能够提升路基稳定性、避免路基变形等一系列问题,技术人员可对类似的新技术进行应用,保证路基处理效果。
        4.3  做好加固处理
        做好道路桥梁工程沉降段的路基软土地基加固处理,旨在更好地解决膨胀缝问题和“桥头跳车”问题。具体实践过程中,关于超载预压法、土壤置换法的有效应用,要求施工人员结合实际情况做出正确选择,同时考虑加固条件是否充足,会不会导致局部沉降的发生,规范完成加固处理,施工质量符合要求,将促进道路桥梁沉降段路基路面施工水平的持续提升。
        4.4  科学开展填充工作
        沉降段路基路面施工技术涉及到多个施工要点,其中填充施工是最不容忽视的一个技术要点,施工技术人员应严格遵守施工设计流程进行填充施工。首先,要对道路桥梁工程施工段软土路基进行有效处理,保证道路与桥梁工程的地基处理效果,从而提升道路桥梁工程的硬度和支撑力,使之能够在复杂的环境下长时间保持稳定,提升道路桥梁工程的使用寿命。更重要的是,在对道路桥梁工程沉降段进行填充的时候,软土路基结构将会发生变化,原本就略有不足的道路桥梁工程承载力将会进一步下降,随着时间的推移路基结构的必然会发生位移,致使道路桥梁工程无法保证长时间的稳定通行。所以,道路桥梁工程的施工技术人员可通过对道路桥梁工程沉降段实际情况进行分析,了解道路桥梁工程出现位移、沉降的具体原因,以此为基础调整填充施工的具体方法,从根本上解决道路桥梁工程路基结构位移的问题,让道路桥梁工程的使用年限得到保障。
        5  结语
        综上所述,近年来,随着我国对道路桥梁施工的投入加大,在一定程度推动了道路桥梁施工质量的提升。但是在实际的施工过程中,在道路与桥梁的过渡段的路基路面仍然存在一定的问题,存在着安全隐患,影响我国正常的交通运输出行。在道路桥梁过渡段施工中,需要建立严格施工技术管理制度,规范施工操作,提高道路桥梁过渡段的路基路面施工质量,推动我国城市化的进一步发展。在桥梁桩基础工程施工过程中,钻孔灌注桩施工技术在其中的应用效果非常明显,可以全面提高桥梁基础结构的稳定性效果。在今后的桥梁工程建设中,施工单位需要对该项技术的应用进行进一步完善和改进,推动我国桥梁工程建设快速向前发展。
        参考文献:
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        [2]许利民.路桥沉降段路基路面施工技术[J].民营科技,2019(15):80-81.
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