南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司 广西南宁 530000
摘要：随着我国的社会进步发展，我国的交通事业也得到了有效的发展。其中地铁作为我国重要的运输手段，早已在上世纪60年代就已经引入我国。地铁具有方便舒适以及快速安全的特点。因此，这些年来，地铁一直占据着我国交通行业的榜首。目前随着我国可持续发展的环保理念的提出，地铁作为一种污染较小的交通工具更是得到了大力的推广与发展。因此，地铁的运行水平也成为了城市发展水平的重要评判指标，也成为了城市经济发展建设中必不可少的一环，但是由于地铁本身的局限性导致地铁只能按照规定的路线有序地行驶，因此列车在产生行车故障以及其他问题的出现时，就需要地铁行车组织与乘客进行有效地配合从而解决问题，笔者通过对非常情况下地铁行车组织对乘客的影响进行了全面的调查了解，提出了以下观点，仅供参考。
关键词：非常情况；地铁行车组织；乘客影响
前言
随着城市的发展速度不断加快，人口数量的不断增长，人们的出行问题也逐渐成为主要问题。地铁的有效使用不仅可以呼应国家对于环境保护的呼吁，同时还有效地缓解了地面的交通压力，满足了人们的出行需求。但是同时，地铁又是一个复杂且巨大的交通系统，因此也会在运行过程中由于各种情况的影响出现各种各样的问题。在这种时候就需要相关的地铁行车组织进行有效的调度解决问题，及时地将乘客运送至目的地。
一、非常情况下地铁行车组织对乘客的影响
随着社会的发展，人们对于出行速度的需求也越来越高，因此我国的地铁研究方向也产生了明显的改变。随着城市的快节奏，地铁的速度也在不断地提高，使乘客可以在短时间内到达目的地。因此时间问题是目前大多数乘客最关注的问题。
（一）列车不准时
由于地铁方便快捷的特性，所以大多数人在出行时都会选择乘坐地铁，因此，乘客们对于地铁的时间也就有着明确的要求。如果地铁在非常情况下没有准时的到来或者没有按照计划进行发车，影响了部分乘客的出行，就会导致乘客的投诉问题出现。而这一问题如果没有有效的解决，就会使人们对于地铁的信任度大幅度下降，以至于影响到在下一次的出行时的交通工具的选择。因此，必须要在列车的行驶过程中，对于列车出现的问题进行及时有效地解决，通过采取与乘客沟通交流以及换乘等方式，使乘客可以准时准点的乘车，从而减少工作的难度，促进工作的进一步展开。
（二）列车未能按时行进
在乘客上车后，列车进行行驶过程中，乘客便会将从对于列车的准点问题的关注转移到对列车的行驶速度的关注上。但是一般情况下，乘客是无法有效地对行车速度进行感知的，并且对于在站台的停靠时间也无法详细地去掌握。因此，在这一行进阶段，司机对于列车的停靠站时间的控制就极其重要。司机不仅要有效地针对不同站台情况可能导致的停靠时间的长短问题进行有效的考虑，还要通过充分的均匀各站台的停靠时间的方式使乘客无法察觉到在站台停靠时间长短的差异，从而有效地减少因为在站台停靠时间过长或者果断导致乘客不满的情况出现。
（三）列车未能迅速靠站
在正常的情况下，大都是因为列车的上下站时间稍长导致了乘车时间受到了耽误，目前我国对于地铁的运行时间进行了详细的规定，不可以超过三种钟。对于乘客来说，列车的有效停靠是他们有效率的乘出行基础。因此在列出出现未能迅速靠站等问题的出现时，必须要进行积极地通知与提示，才可以使乘客有效的了解当前的行车状态，从而有效地减少乘客因为长时间的等待而产生的焦躁情绪，导致后续的工作无法有效的展开与进行。
二、针对非常情况下地铁行车组织对乘客影响的解决办法
第一，地铁要严格按照规划的路线进行有效的运行，才可以使列车的运行安全以及乘客的安全得到有效地保障。列车在运行时应该左右有效的正常运行，并且提供给乘客全面的服务。
第二，当地铁乘客过多时，应该采取加开运行图外的列车数量的方式来进行。通过这种方式的有效实行，不仅可以缓解由于大客流所带来的列车运行的问题，还可以有效地解决行车运力增加的问题。
第三，当遇到故障车时，应该通过及时的调度停运该列车，并且及时的安排人员进行线下的检修；如果故障车短时间内可以被修好，那么相关的调度人员就应该采取相应的措施将列车移动到存车线来进行下一步的检查维修工作；如果当某站因为一些因素导致已经不具备上下车条件是，应该进行及时的调度工作，安排车辆越站通行，并且对于站台乘客做好相对应的安排，尽量保证不耽误乘客的日常出行。
第四，在列车行驶过程中出现安全隐患时，应该采取临时反向运行方式并且停靠在临时过渡线上。通过这种方式的及时处理，才可以为乘客的生命安全以及财产问题不受安全隐患的影响。但是在采取这种方式的同时，也要采取措施安慰乘客的情绪，减少乘客因为列车行进方向等方面的影响产生的恐慌情绪。
第五，在地铁发生事故时，必须要快速地启动应急预案，确保乘客的生命健康安全。在地铁行车组织发生问题时，必须要遵循快速处理的原则。快速地进行地铁维修，快速地制定计划使地铁运行可以很快地恢复正常，并且要尽量做到在乘客发现之前对问题进行有效地解决。
乘客的满意度问题是需要地铁行车组织必须要关注的重要问题。因此在地铁行车组织出现问题时，应该采取相应的手段对乘客的情绪进行安抚，而不是对乘客的情绪问题采取漠视的态度，这样不仅会导致乘客对于地铁的信任度降低，还会导致因为乘客的情绪得不到安抚，而发生的投诉问题。在进行乘客的安抚工作的同时，还应该对于故障车辆进行快速的检修，使故障列车的恢复速度得到有效地提高。只有通过对车辆的快速维修以及快速地通行，才可以有效地使乘客的情绪被快速地安抚。因此这就需要要求相关的检修人员的技术能力水平必须要符合要求，才能及时地发现车辆的问题才能有效地进行维修。同时在地铁行车组织发生问题时要进行快速的消息报告，及时地处理好各个环节的信息等方面的工作。CIA可以使后续的处理时间尽可能地缩短。而以上这些工作的目的就是为了在地铁行车组织发生问题时可以使问题得到快速地解决，从而快速地恢复乘客的出行，使乘客的情绪不受行车故障等问题所影响，从而有效地提高乘客对于地铁的信任度，从而有效地促使乘客在进行出行方式的选择时可以选择地铁。这种出行方式不仅可以有效地缓解地面压力，还可以使地面因为车辆等原因产生的环境污染问题得到改善，是我国的环境生态系统得到恢复。
结语
随着社会科技的发展，人口数量的不断增加，为了有效地改善当前人们的出行问题，地铁运输的范围也在不断地扩大。由于地铁的简便快速的特性，因此目前乘坐地铁的人员也越来越多，地铁逐渐成为人们生活中必不可少的交通工具之一。但是由于外部环境以及内部环境的影响等问题，使地铁行车组织总会产生各种各样的问题，而这些问题的出现往往都会对乘客的出行造成一定的影响，因此为了有效地减少因为地铁行车组织出现问题影响到乘客出行的事情发生，就要求相关的工作人员能及时地发现问题并且快速地解决问题，使地铁行车组织出现的问题可以在不影响乘客的出行的情况下，进行快速的解决。只有这样才可以有效地保障乘客的出行问题。可以使乘客快速又安全地到达目的地，提高乘客对于地铁的信任。只有越来越多的乘客选择乘坐地铁的方式出行，才可以使我国的地面紧张的问题得到有效地缓解，才可以使我国的环境得到进一步的保护。
参考文献
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