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摘要：随着城市化进程的快速发展，城市建设规模也在扩大。目前国内的城市规划设计中，越来越多的城市设计者对地面设施建设给予了更多的关注，而对地下空间的利用和规划不足。燃气地下管线工程是城市地下空间建设的重要工程类型之一，对保障城市能源供应具有重要意义。对城市地下管线测量的技术进行了分析与研究。
关键词：城市；地下；燃气管线；工程测量；技术问题
1国内城市地下燃气管线工程测量现状
早些时候，人们对城市地下管线测量的要求并不很高，相应的测量技术相对落后，主要是利用管线所属单位提供的信息进行开挖。伴随着社会的不断发展，城市建设规模不断扩大，城市地下管线逐渐呈现隐蔽、复杂、多样化等特点。就当前情况而言，城市地下管线管理仍存在诸多问题，主要表现在以下几个方面：（1）开展地下燃气管线测量作业时，受城市自然环境、地理位置的影响很大。例如，为了满足市民的供暖、餐饮等生活需求，燃气管道通常布设于城市中心地段，以缩短管道安装半径，但城市中心区地物众多以及极易发生的交通堵塞为测量工作造成一定的困难。（2）城市地下管线分布相对集中，导致各类管线相互交叉，再加上燃气管线工程周边预埋的钢筋等金属物体容易使测量失去准确性，为获取测量信号和识别带来困难。（3）在城市地下燃气管道工程测量技术应用方面，针对小管径燃气管道探测场地影响大、分辨率低、测量效率低、塑料类非金属管线探测精度不等问题，还需改进和完善相应的测试方法。此外，城市道路的建设与地下燃气管道的建设一般不同步，这给管线的开挖、检测带来了不便。
2城市地下燃气管线工程测量
2.1统一测绘
统一测绘体现为四个方面:一是统一资金来源，二是统一测绘程序，三是统一测绘单位，四是统一技术标准。首先，统一测绘资金来源，由于地下管线属于公共事业类，理应将管线竣工测绘类同于管线普查纳入基础测绘财政预算资金，由财政预算资金保障。其次，统一测绘程序，即凡是向规划局申请办理管线建设工程规划许可证的项目，均可申请填写《管线竣工测绘任务单》，由市规划局提供无偿竣工测绘服务，约定的测绘单位负责跟踪申请管线的竣工测绘，竣工测绘完成后，测绘单位向申请单位提交一份管线竣工测绘成果报告，同时，向市规划局依法管线测绘成果备案。再次是统一测绘单位，管线竣工测绘统一由具有测绘资质的测绘单位来实施，根据与市规划局签订的政府购买服务合同确定约定测绘单位，统一为管线单位提供管线竣工测绘服务;同时，少量有测绘资质的管线单位(如水务集团)的管线测绘由其下属测绘单位实施。
2.2城市综合地下管线测量主要内容
在工程进行期间，应敦促各作业单位将质量管理工作作为一切工作的重中之重，建立以专业负责人为首的质量管理保障体系，提升质量监督管理效率。同时要将质量改进工作全面贯穿到整个工作的方方面面，各级监督检查工作必须要严格按照《城市地下管线探测技术规程》与《技术设计书》的规定严格执行，并建立多级质检制度，提升质量监督管理效率：（1）作业组质量自检[4]。作业组对测量质量负有直接责任，同时对测量工作的开展也较为清楚。为此，应要求作业组展开自检工作，提升测量质量；（2）专业质检检查。应成立专业负责质检的工作组负责质检工作，从而全面提升测量质量；（3）验收检查。上级单位以及行政管理职能部门应会同质检部门对工程项目进行验收，在验收过程中应依据相关技术规范对测量工作展开全方位的复核，从而全面提升质检效率。
2.3城市地下燃气管线工程测量报告的编写质量控制
第一，地下管线工程测量报告内容必须完整，应包括工程概况、测量方法及相关技术参数，如测量过程中的难点及解决办法、测量结果、测点距、测量精度、相关意见及建议等。在此基础上，特别要指出测量中存在的如测量精度把握不准、解决办法不够成熟等困难，并提出相应的解决办法。第二，在城市地下燃气管道工程测量报告中，应明确测量成果的有效期，避免因时间过长，导致与新增地其他地下管线产生冲突。
2.4做好城市地下燃气管线测量预留管的定位工作
测量城市地下燃气管道时遇到的信号丢失，在实际测量中比较常见。其主要原因是：第一，不管是什么原因造成的地下燃气管道材料变化，都会严重影响城市地下管线的测量质量。第二，金属预留管被堵塞，导致测量跟踪信号被堵塞、屏蔽。为此，在对城市地下燃气管道进行检测时，要注意预留管道的定位位置，掌握管道易堵塞部位，以提高检测信号的强度；在取得关于管道设计和维护的详细资料后，加强与城市管道所有权单位的沟通，在掌握燃气管线地下走向的基础上定位燃气预留管道的位置，然后再通过开挖探测、钎探、探地雷达等方式进行验证。
2.5有选择性地加大定点密度
按照《城市地下管线探测技术规程》的相关要求，施工现场的管线探测作业点距离不应超过10m间距，并根据反映管线弯曲特性的原则来构建管线弯曲的管线点。在城市管线作业中，市政道路上车辆与人流相对较大、信号杂乱、管线密集，导致固定点的检测难度也相应增大；并且由于管线的点距（1∶500）要求在75m以下，因此工作量也大大增加。在这种工作环境下，探测人员往往情绪容易产生波动，进而在探测工作中走了走捷径，采取快定点、少定点等偷工减料的方式开展工作，从而使探测结果无法达到施工要求。针对这一情况，我们建议采取下列措施：第一，调整作业时间避开交通拥堵时段。例如某市地下管道密度高达100km/km2，桥墩布设可谓见缝插针，在进行地下燃气管道测量作业时，日间属于人流高峰期，连摆放管线仪发送器的位置都很难找到，更加不用说探测加密管线点。所以检测人员调整作业时间，在晚上10点后再开始工作，有效避免了环境造成的干扰，从而确保管线点密度、成果精度的有效性。第二，例如管道工程施工前，必须根据整条道路情况与管线成果进行规划审批，但施工区域往往仅在某段几米宽的地段。因此，我们可以首先根据管线普查的要求来测量管线，然后将管线成果提供给规划局，规划局再根据实际情况标出红线位置供测量单位实测地下管线断面图。通过以上方式，可有效减少探测工作量，并提高局部施工区间管线测量结果的准确性，同时满足了规划与施工的需要。
结束语
综上所述，城市地下燃气管道工程的测量作业对测量密度要求较高，且必须具备较强的施工能力。因此在测量工程中应综合分析影响测量密度的各种因素，并以此为基础，通过规范的流程与工序解决在测量过程中出现的问题，以提高地下燃气管道测量工作的质量与效率。
参考文献
[1]施艇.关于城市地下燃气管线工程测量相关技术问题分析[J].化工管理,2017(17):172.
[2]伊永强,耿霖.城市地下燃气管线工程测量相关技术问题浅析[J].建设科技,2016(21):95-96.
[3]李斌.城市地下燃气管线工程测量相关技术问题浅析[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2016(02):85.
[4]巩维龙.城市地下燃气管线工程测量相关技术问题研究[J].科技创新导报,2010(02):107.