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摘要：在市政道路桥梁的建设中，必须考虑到所有种类的质量问题，采取预防措施，避免市政道路桥梁建设中的质量问题，特别是需要严格保护的一般质量问题对照过去一般的品质问题，为了强化材料、技术、方法的管理，采取了专门的对策。
关键词：市政道路；桥梁施工；质量通病；预防；处理措施
城市化建设不断推进的过程中，道路桥梁具有不可比拟的价值。在进行具体的施工作业时，需要强化品质管理和管理。为了达成这个目标，本文将从各种角度开始详细调查。
1 影响市政路桥施工的因素
从路桥建设本身的特点来看，影响建设质量的因素有很多，主要原因如下。首先，实际建设现场非常狭窄。市政道路桥梁的建设多在交通量多的地方进行，由于路桥区建设现场的拥挤，在实际建设过程中很多大规模的机械设备无法进入建设现场。第二，有建筑现场和住宅地重叠的问题。由于路桥区建设的特殊性，既有噪音过大无法在住宅区使用的机器，也有只能在实际建设现场使用的机器。路桥区的实际建设率受到影响。第三个问题是地下管线网络。路桥区的建设虽然像地上项目，但由于对路桥区牢固的特殊要求，路基和桥梁基础必须有一定深度，这一深度往往与地下管线网络、实际路桥一致的地区建设设计问题、因为是在设计方案的大规模修改的后期阶段完成的项目，人力和材料的成本很大。最后，有建设项目管理的问题。在卢恰地区的实际建设过程中，只有通过雇佣有实际建设经验的人来管理卢恰地区项目，才能真正管理好整个项目在实际建设管理过程中受雇的经理几乎没有实际建设经验，而且大多数行政领导都不注意道路和桥梁项目的质量和技术方面，只是盲目地追求卢恰地区的建设期这常常关系到卢恰奥地区项目质量的缺陷，影响项目的实用化。
2 市政路桥施工过程存在的质量通病
2.1 钢筋锈蚀问题
道路和桥梁的建设不能与支撑桥梁的重要模块之一的棒钢分离。在正常情况下，在桥梁建设过程中，作为建筑人员，钢棒必须配置在稳定的环境中，以免受到环境腐蚀的影响。但是，在混凝土工程过程中，一部分施工人员缺乏保护意识，结果未能按照规定的标准进行钢筋保管，发生了意外的问题。另一方面，如果在运输、安装钢筋时不进行涂饰处理，会影响到棒钢的结构和功能，棒钢的使用年限变短，桥梁的可能性也会变高。对于通常使用的跟踪桥来说，这种自然的损伤填补了巨大的隐患。
2.2 裂缝病害问题
在市政道路桥梁建设过程中，裂缝问题普遍存在，并存在于许多道路桥梁建设项目中。产生裂纹的原因是用于公路桥梁的混凝土抗拉强度不强，从而导致许多不同类型的裂纹。通常，这些路面裂缝也是由基础的反射裂缝引起的，并且在公路桥梁投入使用后，人为因素的影响也会加剧裂缝。此时，有关施工单位需要采取必要的措施进行操作和处理。如果在市政道路和桥梁的施工过程中发现裂缝，但没有及时采取措施加以解决，则很可能会影响其他细节的后续处理，甚至在将来的使用中也会在一定程度上受到影响。
2.3 路基方面存在的问题
一些施工单位没有考虑相关规范和意见，没有对项目进行适当的深入分析，甚至在施工前没有必要进行现场调查，如果在不了解地质和环境的情况下进行作业，即使某些建筑单位本身已经偷工减料，也将不可避免地对工程产生重大影响，导致最终施工过程中施工过程中使用的材料质量差，含水量大，路基压实不足，并间接导致外观的变化。路面沉降。另外，如果同时进行道路和桥梁的建设，则周边地区还有其他工程要进行开挖或打桩作业，这也可能导致路基不平整，引发沉降。
3 市政道路桥梁施工质量保障及通病防治措施
3.1 控制好环境中的不利因素
在市政道路桥梁建设过程中，环境因素对项目质量有一定影响，因此在建设过程中，必须加强建设环境的管理，最大限度地利用良好环境的建设过程。排除不良影响。
同时，根据市路和桥梁工程的建设特性，针对在建设过程中可能发生的问题采取有效的预防措施，制定有效的方案，如大规模、困难的建设、高度复杂等。管理影响建设质量的坏因素，改善建设环境，有效解决建设过程中的质量问题，切实改善道路和桥梁的建设质量。
3.2 加强桥梁钢筋结构的防护处理
为了防止钢筋在桥梁结构中的腐蚀，有必要加强桥梁施工中钢筋的保护和处理。根据桥梁的大小，将桥梁的重要性分为不同的等级，需要根据桥梁的不同等级进行桥梁疾病的治疗，通过内部和外部的处理以及多种措施来进行。进行不同程度的保护和治疗。同时，由于钢筋在桥梁内部结构中的腐蚀变得更加严重，从而导致桥梁结构的承载能力降低，因此有必要采取以下预防措施：在施工过程中的主要因素是，考虑到桥梁施工的实际情况，根据施工环境等因素采取了不同的防护措施。特别是，较重要的桥梁结构需要进行多级防护处理，如在钢筋表面进行防护涂层处理，可以使用固化剂、树脂调制的防护剂，为了增加钢筋与混凝土的黏度，可以与混凝土混合使用，通过这样的防护措施起到治理桥梁病害的作用。
3.3 桥体裂缝的治理
在市政道路桥梁施工过程中，必须针对施工质量问题提倡预防的理念。特别是，如果在工程完成后桥梁表面出现裂缝，即使对桥梁结构进行了加固和处理，也无法将其恢复到原来的形状。因此，在桥梁施工过程中，应通过有效控制混凝土温度，合理选择水泥原料，降低水化率和水化热，尽量减少桥梁裂缝，加强裂缝的预防和处理。同时，混凝土模架的拆除需要在混凝土内外温差较小的条件下进行，以防止过大的温差引起热胀冷缩的现象，从而导致混凝土表面裂纹。为了解决混凝土高频振动过程中振动不均匀和漏振的问题，施工人员必须加强混凝土的振动，提高混凝土的密实度，有效地提高混凝土的预应力，稳定性和稳定性。准确计算混凝土构件的预应力值可以提高整个桥梁结构的质量。
3.4 建立健全施工队伍管理制度
不断改进建设队伍的管理机制。市政道路桥梁工程除专家配置外，还需要加强团队整体管理，定期开展专家培训和职工会议，总结和分析建设中产生的问题。想出原因、解决办法。只有在项目完成后，持续发现问题并解决，才能减少质量问题。
3.5 对施工周期进行科学控制
市政道路桥梁建设的质量管理流程，严格按照建设程序运用，合理调整和管理建设周期非常重要。所谓的建设周期是指从基础建设开始到结束的天数（按照国家接受标准），在混凝土道路和桥梁建设过程中，以及整个过程中会发生一些意想不到的事件。当然，力量大小的因素也会影响建设周期的长度。天气变化、设备和材料到达延迟等条件可能影响建设周期，甚至可能导致持续工作的停止和延迟。而且，在这个过程中，为了管理和管理道路和桥梁的建设质量，避免修改的情况，在具体的建设过程中必须严格检查所有的工作步骤和细节，采取科学有效的预防措施。避免品质问题和一般疾病，之后使用困难。另一方面，建设计划的设计必须严格按照国家制定的标准和要求执行，包括设计计划的提示、材料和设备的选择和应用。在项目的最终批准中，为了第二次审查，构建了每个链接，特别是过程中隐藏的链接。
4 结束语
综上所述，完善的准备、高度的技术管理和应用，合理调整建设期，加强市政道路桥梁建设、加强建设监督管理和确保建设安全管理，严格执行质量管理和管理战略，满足桥梁建设和公路建设的要求，满足人们日常生活和国际建设的需要为了提供必要的支援等。
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