李子一 王长胜 安永康 魏尚林
山东英才学院
摘要：随着我国现阶段科学技术水平的创新，对于汽车制造行业也起到了很大的影响，为了有效的节约能源减少对生态环境的破坏，新能源汽车的出现受到了广大社会群众的喜爱。文中新能源汽车的概念与发展现状，阐述了插电式混合动力汽车、燃料电池汽车存在的问题，并分别介绍新能源汽车的关键部件，驱动电机、电池、电池管理系统的发展概况，并且展望了未来的发展趋势，其生产工艺与效率必将大大提升。
关键字：新能源汽车；维修技术；应用分析
引言
当前，随着社会经济的快速发展，人们的生活水平有了很大的提升，新能源汽车应运而生，与燃油汽车相比，新能源汽车在结构当中有着非常大的区别，这也造成了新能源汽车在维修时的技术方面也大不相同，这需要相关技术人员加强对先进维修技术的开发，从而可以更好的应对新能源汽车存在的故障问题，将有效提升新能源汽车的安全水平。因此本文主要就针对新能源汽车检验检测的关键技术进行分析和探讨。
1新能源汽车发展中存有的问题分析
新能源汽车领域中电池续航问题相对严重，对消费者日常生活出行具有较大不便。加上新能源汽车各类配套设施建设与新能源汽车实际生产速度不能有效匹配，充电桩运行功率较低，消耗时间较长，安全规范缺失等问题突出。目前新能源汽车售后服务水平不能满足日常消费需求，其中新能源汽车维修技术运用不够成熟，有部分维修企业设备应用老化严重，不能满足时代发展要求，难以对新能源汽车应用中多项问题集中控制。加上新能源汽车维修人才偏少，维修人员自身专业知识素质不足，不能有效获取新能源汽车维修方法，将会出现较多故障问题。只能对其进行返厂维修，这样将会对消费者产生较大负面干扰。加上目前新能源汽车核心技术以及产业集中度不足，技术创新力有待提升。多项资源分散化情况突出，技术标准难以统一。
2新能源汽车维修检测的实际情况
在我国汽车速度不断发展的背景下，汽车尾气排放量就越来越大，这些污染源不仅会对周围的环境造成影响，还会影响人们的身体健康。因此，在新时期，需要加强对新能源汽车的维修和检测，及时发现其中的问题，积极引入先进的汽车维修以及检测技术，从而为新能源汽车的稳定发展提供保障。然而，虽然我国大部分新能源汽车行业，加强了对维修检测工作的重视，也加强了对一些技术的应用，但是其与发达国家比较，我国的新能源汽车维修检测技术还存在一定问题，其检测方案还有待完善。一些发达国家不仅加强了对新能源技术的应用，还强化了其保密性。在对我国的新能源汽车维修检测情况进行分析时，核心技术人员并没有积极参加到技术研发工作中，其维修检测技术并没有受到影响。在对现阶段国内的大型汽车进行分析时，其中的主要业务为电池更换和部件更换等，在汽车的基本原理和部件出发，从而进一步优化新能源汽车维修检测方案
3新能源汽车维修技术的应用
3.1建汽车维修诊断体系
为了完善和优化新能源维修方案，保证此工作可以按照计划以及目标的有序推进。相关的企业单位需要构建和完善检测方案，汽车维修部门更需要在了解新能源汽车的实际情况下，完善新能源汽车维修检测体系，清楚维修阶段中的要点。特别是在检测阶段，需要在满足维修诊断系统设计要求的基础上，对同类型的车辆进行对比，优化检测流程。技术人员如果在检测完成后，发现车型不能满足维修设计的要求，需要对其中的故障问题进行整合，提高诊断的有效性。此外，构建汽车维修体系，还可以实现对新能源的有效应用，为汽车检测工作的顺利开展提供保障。
3.2培养优秀的技术人才
新能源汽车维修专业以培养具有维修能力的基础理论知识与实际运用能力，在生产维修一线从事新能源汽车安装调试、产品检测、生产管理、质量管理、工艺设计、机电设备运行管理的高素质劳动者或技术型人才。但由于新能源汽车维修专业技术人才培养模式尚未健全，急需改进新能源汽车的维修、学习和研究的协助机制，技术人才专业方向发展急待调整等原因，新能源汽车维修专业的发展受到各种制约，已经无法满足该行业日新月异的产业技术及工业结构的要求。为此，对新能源汽车专业教学内容变革提出以下几点建议：
3.3更新维护理念、技术和设备
新能源汽车是在吸收和借鉴传统汽车的前提下不断发展的，但是，新能源汽车的维修技术有了新的内容。新能源汽车维修人员面临着更为复杂多样的问题故障变化，需要其具有扎实的传统汽车维修技术的前提下，学习新能源汽车的相关理论知识与故障检测维修理念。首先，有必要对传统汽车维修行业的维修理念进行更新和提升，摆脱新能源汽车维修与传统汽车维修理大同小异的想法。新能源汽车故障维护的重点是对其电力系统的维修与维护。
3.4维护前的相关检查
新能源汽车的车辆结构与传统汽车相比更加复杂，加入电路结构后其复杂性更加突出。因此，在具体的维修过程中，要高度重视故障检查。只有这样才能准确定位故障位置，找出问题的原因。一般情况下，新能源汽车初期维护第一要注意当开关打开踩下踏板时，车辆需要处于静态状态，才能执行真空泵和控制器的功能。最好检查一下它是否处于正常状态。第二是检查管道连接点，避免损坏或漏气，检车真空管道密封性。第三是注意软管和汽车配件不能直接接触，另外要注重新能源汽车的内部检查。发现故障时必须及时处理，避免造成更严重的后果。
3.5加强电池研发
新能源电池安全性以及高能量密度之间难以实现有效平衡，当前做好各类新型固态电解质电池研究与全面开发是多领域关注的重要问题。当前在全面提升新能源电池高能量密度基础上，要注重规范化选取各类新型运用材料。这样能对电池内部整体结构有效优化，在提升电池能量密度基础上强化电池安全性。目前行业内部常用的新型材料较多，主要有石墨烯、钛酸锂、碳纳米管、碳酸复合负极材料、水性黏结剂等。水性黏结剂更环保且经济，极片整体性能较高，当前要注重对其进行全面开发。目前要注重对电池热管理系统全面开发与优化，设定更为科学化的检验标准，全面补充电池检验次数，提高电池整体安全性。
3.6完善配套设施
在现有的充电中数量基础上，要注重全面扩大充电桩项目建设力度，能有效实现一车一桩。在现有的加油站服务体系建设中，要注重建立优化新能源汽车充电体系。当前中石化在全面实践，在现有的加油站网络中，开始扩大新能源配套设施建设，逐步建立响度完善的能源供应系统。在政府部门全面引导中，要注重扩大加油站管理与服务，全面扩大模范化新能源供应体系是今后长远发展中的重要趋势。不仅要加速充电桩建设，还要注重建立完善的能源供应体系，提升充电桩整体充电效率。这样能对充电消耗时间有效压缩，集中消除广大消费者针对新能源汽车充电产生的各项困扰。
结语
结合上述内容可以看出，在当前我国新能源汽车使用的过程中由于多种因素会出现各种故障问题。而故障维修与关键技术的使用还要受到汽车系统设计、维修理念、维修人员素质以及维修技术水平等多个方面的影响和限制，而且这些方面或多或少都存在一定的问题，制约了新能源汽车故障诊断与维修效率的提升。基于此，笔者针对新能源汽车故障维修与关键技术的具体情况提出几点促进新能源汽车故障诊断与维修开展的措施，从维修理念、技术、设备以及企业交流层面等几个角度着手加强新能源汽车故障维修的效率和水平。
参考文献
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