地铁多区间高架桥梁施工优化研究

发表时间:2021/6/23   来源:《基层建设》2021年第8期   作者:陈冰
[导读] 摘要:高架桥梁是跨越城市道路的桥梁,主要由高支撑结构和支柱构成,可以有效疏通交通密度,避免和其他线路平面交叉,节省土地面积,提高道路运输效率。
        中交二公局铁路工程有限公司  陕西西安  710065
        摘要:高架桥梁是跨越城市道路的桥梁,主要由高支撑结构和支柱构成,可以有效疏通交通密度,避免和其他线路平面交叉,节省土地面积,提高道路运输效率。文章就地铁多区间高架桥梁中存在的质量问题进行了深入的分析与研究,并提出了对应的改善措施。
        关键词:地铁;高架桥梁
        引言
        为了解决交通拥堵的现象,城市大量建设道路交通,高架桥梁有效解决了多条道路交叉的局面,并可以为城市道路交通进行分流。钢箱梁跨径可达上百米,施工周期短,因此广泛应用在高架桥梁施工环节,极大地提高了高架施工效率,可以快速跨越既有线路,有效减少了施工对交通运行的影响。
        1地铁多区间高架桥梁项目施工过程中存在的主要质量问题
        1.1技术问题
        为了进一步解决城市中存在的交通拥堵问题,地铁建设主管部门针对城市规划道路的相关特点建设了较多的高架桥梁,不仅方便了城市居民的出行,也让居民出行的时候有了更多的交通选择,既可以选择出行通畅的路段,也可以选择过程耗时最少的路段。在不断地建设过程中,市政地铁道路的相关建设技术已经较为成熟,相较于以往,市政地铁道路的利用面积得到了较大的提升,在这种情况下也赋予了市政地铁道路更多的功能,避免了土地浪费以及其他的一些资源占用问题,在降低工程建设成本的同时提高了工作效率。想要达到地铁多区间高架桥梁项目施工的要求,关键在于过程中使用先进与完善的技术手段,这也是保证高架桥梁工程质量的前提条件。但从实际地铁多区间高架桥梁项目施工情况上来看,大部分的工程基层施工人员普遍没有扎实的技术基础,同时部分施工单位为了进一步压缩建设成本,未对这些基础的建设施工人员进行专业的培训,很多时候仅仅是讲了一些建设过程中可能出现的一些危险因素以及基本的建设知识后就安排这些施工人员上岗,这使得其中绝大部分的施工人员施工技术扎实程度远远满足不了工程施工质量的要求。在这种情况下建设的地铁多区间高架桥梁,自然会出现较多的质量问题,使得最终的工程使用寿命大大缩短,同时也增大了工程出现安全事故问题的概率。
        1.2施工问题
        地铁多区间项目施工的过程中,出现问题的往往是桥梁项目中一些主要结构,其中包括桥梁柱基、桥面铺装以及主墩结构,这些都是容易出现问题的地方,但也因为近年来项目建设数量的增多,使得施工单位的管理人员与基础建设人员忽视了这些结构中出现的问题。很多管理人员与施工人员都一直延续使用着以往的建设施工经验,不仅不对自己的管理方式与施工方式进行更新与变通,反而在项目建设过程中出现工作散漫、工作态度不积极以及不按照要求进行施工的问题,极大地影响了整体项目的施工质量,包括后期的功能发挥与项目的基础维护保养都受到了极为严重的影响,这也是施工单位目前遇到的主要问题。(1)在桥梁柱基的建设过程中,很多施工人员由于非常自信于自己以往建设的经验,对其中的诸多可能影响后期质量的因素不进行认真把控。但作为整个桥梁的重要基础,同时也是影响工程质量的关键因素,桥梁柱基更需要施工人员与管理人员准确把控其施工过程,避免因为自己的工作失误导致准确度有所下降。以地基的密封程度为例,其既是影响工期的关键点,也决定着桥梁工程后续的使用,密封程度若是因为工程建设的有关问题受到了不良影响,就会直接或间接的影响整个高架桥梁的建设。(2)在桥面铺装的施工过程中,同样在厚度或桥坡设计时由于某些原因,出现了许多不规范与不符合工程实际情况的设计点,这使得桥梁的防水功能受到了严重影响。在这种情况的影响下,桥梁在使用的过程中因为雨水的关系很容易出现裂缝,继而导致梁的使用年限缩短,这也是威胁过往行人的主要安全隐患。(3)很多施工单位都会在工程建设的过程中注重其使用功能,因此会重点关注桥梁的稳定性方面的设计与实际施工,尤其是主墩结构。但仍然有部分施工团队因为自身原因使得最终建成的桥梁存在着诸多的质量细节性问题,例如立柱强度不足、修建后的主墩光洁度不符合设计要求,但由于这些因素从表面上来看多数与桥梁的美观度有关,因此施工团队即使发现了其中存在的问题,也不会过多的关注。然而从使用功能的角度来说,主墩强度不足是提升桥梁整体稳定性的重要基础,影响着桥梁工程的使用年限与后期的维护保养。
        1.3梁体问题
        梁板混凝土没有达到规定强度就进行场内搬运,这是施工单位经常犯的错误,这样的梁板在应用后必然会影响桥梁质量;还有的施工单位使用的吊装设备起吊能力过小,容易造成梁板损坏;再加上起吊人员为了方便不对吊点位置进行二次核查,不仅起吊时间会受到影响,也容易出现吊车倾倒或者梁板损坏的现象,严重影响后续施工。
        1.4影响问题
        由于地铁多区间高架桥梁项目建设的特殊性,使得其建设的多数区域具有交通流量大的特点,这就必然会影响到这一区域的交通路况。为了尽量避免这一影响,地铁部门也采取了诸多措施,例如增强防护或是设立醒目的施工标志等。交通部门与施工单位针对区域项目建设的时间以及占用面积都会提前进行交流,这就给交通部门向广大居民通知该区域存在的交通施工项目预留出了足够的准备时间,提前为居民们安排好了出行的路线,从而避免出现了交通拥堵等问题,最大程度降低了给出行带来的影响。
        1.5质量管理问题
        多数的地铁多区间高架桥梁施工过程中,由于缺乏完善的施工质量保证体系,使得其中普遍存在着有关管理、检测或监督等诸多问题,影响了后续项目施工的整体质量。

并且在管理时,由于没有一个统一的管理标准致使施工人员在施工时由于自身因素或受到周边环境的影响,出现了许多威胁到施工人员安全的隐患;另外在监督的过程中没有严格的监管体系,致使施工材料出现质量问题的因素比比皆是,在过程中使用的施工技术往往也不符合现今使用的施工标准,从而给整个工程的施工带来了不良影响;在检测过程中,忽视检测中的诸多细节,使得桥梁的安全质量与使用效果无法得到有效保证。出现这些问题的原因有很多,很多施工单位为了追求最大化施工效益,出现赶工期的现象非常常见,其中也包括使用不合格的施工材料、为了不影响区域交通预先制定的工期不符合实际工程进度等,在诸多原因的共同影响下使得出现质量管理问题的频率非常高。为了尽量避免出现这样的质量管理问题,地铁部门也针对工程的特点,制定了严格的施工准则以及在施工过程中出现违规现象的处罚条例等。
        2地铁多区间高架桥梁项目施工问题的解决措施
        2.1施工前期
        在市政地铁道路桥梁建设的前期,要综合考虑诸多因素做好完善的设防准备,其中主要包括原材料审核、施工技术培训、安全管理条例学习、设计图纸二次核准、原材料质量二次核准、机械设备功能预先调试等。为了尽量避免施工过程中对广大居民的出行影响,要根据施工路线重新规划利用出行路线,提前告知广大人民群众。同时,为了保证居民的出行安全,要在重要路段设置醒目的施工标志,避免出现交通拥堵问题或是其他的交通安全事故。设计图纸二次审核方面,需要预先考虑到项目在建成后是否与现今使用的地铁主道路有冲突现象,确定好各项道路的施工数据,保证设计环节的可实施性与重要施工过程中出现数据的准确性;施工材料二次核验的主要目的,就是为了避免质量不合格的原材料流入实际的施工环节中,因此需要对原材料进行严格的审核,发现原材料出现质量问题后要立即追究第一责任人,并及时将不合格的原材料剔除掉,避免影响到整体工程的建设质量;施工机械功能核验是为了保证在施工建设的过程中不会由于机械功能影响到施工进度的推进,因此需要对施工机械进行严格的检测,这也是避免施工人员出现安全问题的重要前提;针对基础施工人员的施工技术与安全意识远远达不到施工的基础要求的这一问题,需要对施工人员的施工技术与安全意识进行完善的基础培训,以保证在工程建设过程中,不会因为安全意识的缺失与技术掌握不完善出现各种问题;管理人员也要针对现场的施工特点,综合技术人员的意见最终确定有效的施工顺序,并提前做好各项基本事务的安排。
        2.2施工中期
        强化施工单位的监督与管理,是保证地铁多区间高架桥梁项目最终施工质量的重要基础,因此需要严格规范施工人员的操作与具体的施工步骤。在施工的进度推进过程中,每一个施工环节在完成后,都要安排专业的检测人员对其进行检测,以保证每一个步骤都符合设计要求,最大程度保了项目的施工质量与后续的功能使用。检测梁板混凝土的强度是必须进行的检测工作,要在确认预制梁板混凝土强度符合桥梁建设施工要求后才能进行场内搬运。另外,为了保证起吊过程的安全性,需要对吊点进行二次核验,保证起吊过程安全。为了提升施工现场的有序性,无论是施工监管部门还是管理基础施工人员的部门,都要对工程中涉及重要操作步骤的操作环节进行合理安排,最好针对现场的施工特点设置专门进行现场监管的部门,同时要做好每天的数据与进程记录,这也是为后续的工程建设打下坚实的基础,积累宝贵的经验,以进一步提升后续的市政地铁道路桥梁建设工作效率与质量。
        2.3施工后期
        对于施工后期来说,最重要的就是在后期的质量检测方面,综合评判道路桥梁项目的各种实际功能,包括安全性、稳定性以及实用性等。其中的主要检测项目有检查地基的承载能力、判断柱体是否有足够的抗压强度以及设置的桩孔是否符合相关的规定等;一些专业性较强的检测项同样不能忽视,例如沉入桩中单排桩核群桩桩位以及中轴线偏斜率等;还要综合各种因素判断沉井的相关数据,例如倾斜度、井壁、基底以及标高等,重点要检测其中呈现的诸多数据是否满足设计要求,还要与设计图纸相比对,检查高架桥面的平整性以及抗压性等各种因素是否符合基本的设计要求,才是保证最终工程质量与使用年限。
        2.4施工现场操作的有关规范
        (1)施工现场应分配专门的施工、安全有关人员,以对施工进行指挥,并对施工次序进行维护。(2)全部进入至施工现场中的有关人员都应戴上安全帽,并戴好各类防护品;备好十分有必要的安全劳保类物品,在高处进行作业期间,应拉上安全网、系上安全带,并科学地分配工班交替,防止疲劳作业。(3)若需要在夜间进行施工,应预先进行照明方面的准备。(4)在对支撑架进行搭设期间,应严格地参照设计来实施。在进行施工以前,应对杆件质量、支撑架结构等实施检查,在合格后,才可以作业。(5)在进行施工期间,应随时对立杆稳定进行检测,并进行各项应急准备。
        结束语
        为了满足社会需要,同时也为了城市与经济的进一步发展,增加市政地铁道路与高架桥梁建设数量非常重要。由于市政地铁道路与高架桥梁建设的特殊性,最大程度地避免在施工过程中出现质量问题,是当前应该重点考虑的基础问题,无论是对于促进社会经济的发展还是为了方便城市居民的出行都有着关键作用。从文中可以看到,想要提升整体施工的质量,不仅要夯实施工技术基础,同时也要完善监管体系并强化管理程度,从而有效减少在施工过程中出现的相关质量问题。
        参考文献:
        [1]谢斌浩,徐芸,彭超.混凝土箱梁高架桥拆除施工技术[J].山西建筑,2015(9):180-181.
        [2]朱慈祥,周志飞.大跨径混凝土连续梁桥拆除方法和技术探讨[J].公路交通科技(应用技术版),2010(10):36-38.
        [3]何文雄,刘志康.钢筋混凝土结构切割技术与应用[J].市政技术,2002(6):40-42.
        [4]雷正龙,张丽影.浅谈市政地铁道路桥梁建设的软土路基处理技术及其措施[J].科学与财富,2018(13):117.
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: