太和县公路管理服务中心 安徽省阜阳市 236600
摘要：公路桥梁作为我国交通的命脉，桥梁的安全就是国之安全，在我国的桥梁建设中，已经有数万座桥梁承载着人们的生命安全、财产安全以及国家的经济安全。因此公路桥梁的养护及维修是一项巨大的责任。随着我国人民生活水平的提高，汽车的使用数量逐年增加，使公路桥梁增加了承载力，本文将通过分析公路桥梁养护及维修加固的技术，对其存在的问题提出相应措施。
关键词：公路桥梁；养护维修；加固技术
引言
为科学管理公路桥梁的养护维修工作，提高人们的出行效率，指出了公路桥梁养护过程中的主要问题。应运用维修加固措施，有效延长公路桥梁的使用寿命，避免出现安全隐患，为公路桥梁的安全使用提供技术支持。
1公路桥梁养护工作的重要意义
公路桥梁养护工作意义重大，只有科学养护才能保证道路交通安全。对路桥工程进行加固维修，可提高桥梁的使用年限，保证通车安全。维修加固施工是影响公路桥梁使用情况的关键，我国公路桥梁养护工作任务量较大，技术人员数量不足，对该工作提出了一定的挑战。应认真分析养护工作中的问题，找出不足之处，强化技术研究，运用科学手段维护加固桥梁的基础设施，及时排除安全隐患，满足人们的出行需求，为公路桥梁的科学养护提供支持。
2公路桥梁在开展使用时存在的问题
（一）我国大多数公路桥梁的建设年限较为久远，在过去使用的材料和技术上相比现阶段的建设是不可比拟的。而随着我国汽车使用数量不断增长，使过去建设的公路桥梁超出了承受范围，无法适应现阶段的交通现状。因此如果不及时进行维修及加固则会对交通安全带来极大程度上的隐患。（二）在现阶段的社会发展中，我国建设的桥梁数目与日俱增，针对农村或偏远地区等也开展了公路桥梁建设工程，但是由于某些地区的环境影响、污染较大，使桥面路基的损坏较为严重，而许多地区政府人员缺乏对路面的养护意识，管理制度不完善，导致损坏程度不断扩大，严重影响车辆出行安全。（三）虽然在我国很多地区的交通中，公路桥梁是车辆运行的主干道，但是在桥梁入口处没有设置车辆载重限制等关键标志，经常出现大吨位超载车辆在公路桥面运行，大大降低桥面的使用寿命。相关人员在进行公路桥面建设时没有将其车辆运行要求加强重视，在车辆行驶过程中缺少检查监督工作。而且在许多地区，尤其在农村或山区等偏远地区，由于人们缺乏道路交通安全意识，认为设计的公路桥梁能够便于任何车辆行驶，对超重行驶没有任何相关安全意识。造成桥面路面损坏，无法保障其安全性。
3公路桥梁的养护维修及加固施工技术
3.1桥梁上部结构养护与维修加固施工关键技术解析
梁式桥梁其结构特点多为弯拉结构，故控制结构承载力的主要部位是跨中正弯矩、支点负弯矩或支点主拉应力及跨中挠度、裂缝宽度，尤以裂缝指标为最不利荷载效应条件，其加固的部位也多是跨中及支点段裂缝的处治。当构件的强度、刚度和抗裂性达不到要求时，通常可采取加大构件的断面和增添配筋的加固方法。通常在梁底跨中受拉区增设抗拉钢筋和支点段侧面增设抗剪斜筋，或在腹板上增设补强分布筋和箍筋，然后锚喷式浇筑混凝土，从而使梁的抗弯截面增大，以提高梁的承载能力。对于T形梁桥还可考虑安设套箍。还可以用粘贴纤维复合材料对钢筋混凝土构件进行抗弯拉补强或裂缝封闭，纤维复合材料的抗拉强度高，其抗拉强度标准值为3000-3400MPa，是钢铰线或高强钢丝抗拉强度标准值的2倍。将它用环氧树脂与混凝土粘合后能可靠地与构件共同受力，具有很好的补强效果，且几乎没有加大结构自重。粘贴纤维复合材料加固已经成为一种很普遍的方法。多采用碳纤维复合材料进行加固，碳纤维布一般幅宽0.2-1m，厚度为0.11-0.43mm，粘贴宽度和层数可根据裂缝宽度及补强强度需要设置。
3.2加强日常巡查
应加强对公路桥梁的日常巡查，保证定时进行冲刷作业，及时消除路面桥面的灰尘，发现裂缝及时处理，消除隐患，保障公路桥梁的安全。应全面加强桥梁的使用管理，对公路桥梁路面进行保洁，喷刷桥面的风化位置，避免出现腐蚀现象。加强对桥梁排水系统的检查，保证及时消除积水。加强对桥梁主体结构的检查，特别是对附属设施进行检查，确保安全性和稳定性。检查工作主要有以下几方面：定期对桥梁承载力进行安全鉴定，与参考值对比，分析其实际承载力是否满足要求，为桥梁公路提供安全参考数据。分析公路桥梁的实际状况及路面情况，及时发现问题，制订科学的修补计划，并深入调查分析，找到引发问题的源头，及时开展技术修复，保证行车安全。对损坏的桥梁，及时进行处理，保证安全行车。针对出现问题的位置，找到发生事故的部位，重点加强管理。建立公路桥梁管理系统，实现对桥梁数据的有效监管，制订科学的管理办法，杜绝超载车辆行驶，为公路桥梁的安全管理提供支持。
3.3提升加固施工水平
公路桥梁在使用中需要面对各种天气的考验，特别是各种极端天气与自然灾害都会对桥梁造成破坏，严重时会发生下沉现象。交通越来越发达，车辆迅速增多，这对公路产生了较大的压力，很容易造成公路桥梁的损坏。应对公路桥梁进行科学养护，对发生损坏的位置及时进行修复。对受损的部分桥梁进行评估并加固，对损坏位置严重的部分应及时更换，将原来过窄桥梁部分进行整改，替换原有的行车道，并对桥面结构进行改造。加固桥梁时，应对部分需要处理的位置进行封路，暂停交通，及时处理，有序安排施工作业，保证维修加固工程的顺利进行。
3.4钢筋混凝土桩、柱式墩台加固处治方法
钢筋混凝土桩、柱式墩台是梁式桥梁中常用的墩台结构，由盖梁、立柱、系梁、桩基等组成。主要易出现的缺损有；①盖梁结构性开裂，多是承载力不够，以加设体外预应力筋补强或采用贴粘钢板或纤维复合材料加固的方法加固；②防震挡块破坏和支座垫石压碎（或开裂），均是由局部压力过大所致，一般是拆除抽换或加大补强；③柱、桩混凝土的构造性裂缝作一般注浆修补即可，对结构性裂缝、局部缺损可采取加箍补强或粘贴复合材料或钢板等方法；④柱、桩整体偏斜，多是由冲刷、撞击，结构整体稳定性不足所致，需加大柱、桩整体截面和稳定性，或增加钻孔灌注桩加宽台提高承载力，增补桩基施工应考虑新增桩基施工过程中对原桩基的影响。
3.5桥梁墩台基础防冲刷加固
一般采用石笼、抛片（卵）石或混凝土三角预制块护基防护。在护基回填基础上，还可在墩台基础顶面铺设混凝土块或浆砌片（卵）桥基护面层。当冲刷较大时，也可在上述防护加固的基础上，在基坑周围加设板桩。疏通河道，增设调治构造物，减少水流冲刷墩台基础，或在河道上下游铺底以及适当位置增设消力坎，减少整个河道的下蚀。
结语
公路桥梁的养护维修及加固施工是确保我国交通安全和运行质量的关键，作为我国交通建设的重要组成部分，其对人民的人身安全和社会经济具有重要影响。本文通过对公路桥梁养护维修的意义和作用的论述对公路桥梁存在的常见病害进行了分析，并阐述了维修养护及加固的基本技术方法，对其存在的问题提出了相应的策略，进一步提升公路桥梁的养护水平，保障交通安全畅通。
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