市政工程沥青路面施工技术研究 梁友

发表时间:2021/6/23   来源:《基层建设》2021年第8期   作者:梁友
[导读] 摘要:目前,在基础设施建设领域,市政道路已经得到了很大的重视,并得到了很大的发展。
        广西建工集团第三建筑工程有限责任公司  广西柳州  545000
        摘要:目前,在基础设施建设领域,市政道路已经得到了很大的重视,并得到了很大的发展。虽然市政道路的施工技术越来越成熟,尤其是在沥青路面的施工中,但是受到诸多因素的影响,沥青路面的质量难以避免,甚至影响到城市的面貌和居民的生活。因此,有必要对沥青路面的施工给予更多的重视,并逐步提高相应的施工技术。
        关键词:市政工程;沥青路面;施工技术
        1市政工程沥青施工中的难点
        沥青路面的各项性能指标特别复杂,沥青在不同施工条件下必须选用不同沥青材料才能保证施工质量。而且沥青在应用过程中还有可能受到很多外界因素干扰。沥青施工时的主要难点如下。第一,干扰性。能够影响到沥青材料性能的外界因素有很多,例如施工人员、沥青材料质量、施工设备等因素都可以导致沥青路面施工质量下降,在多种影响因素同时影响下,还会令沥青路面的质量问题突出得更加明显。在沥青施工阶段,各种干扰因素会使得管理难度上升,因此想要在施工期间对沥青质量进行控制,就要结合实际施工情况适当调整沥青施工管理方法,并对可能出现的沥青施工问题提前做好准备,确保问题发生后能够及时进行补救。第二,模糊性。在多种影响因素下,沥青路面施工很难判断导致问题发生的主、次要因素,这就导致难以针对性地开展补救措施。在分析沥青路面施工质量问题时,只有对质量问题的判断足够准确,才能使沥青路面的施工质量满足施工要求。第三,实时性,在沥青路面施工时,为了提升沥青施工效率,需要采用机械化施工。在施工期间如果发现质量问题则要在技术对其进行处理,如果无法及时处理完成,就会导致沥青路面质量问题扩大。所以沥青施工阶段必须着重考虑实时性,通过提升对材料、施工的排查力度能够保证在质量问题出现时及时发现并解决。
        2沥青路面常见病害分析
        2.1路面裂缝
        在市政工程中,路面裂缝特别常见,因为能够导致路面出现裂缝的原因有很多,所以能够将路面裂缝划分为疲劳、反射裂缝两种类型。路面出现疲劳裂缝的主要原因是路面受到温度、荷载带来的影响,从而让路面出现了交叠变化。而反射裂缝则是在路面刚性变化作用下引起的。除此之外,如果市政路面的路基承载能力出现问题,那么沥青路面通常会产生开裂的情况,从而影响到过往人员的安全。为了确保沥青路面不受路面裂缝的困扰,施工人员应该在施工期间加强对沥青混合料的调配,在保证沥青材料质量的同时优化路面压实作业,以此来确保沥青路面成型之后的总体质量。
        2.2车辙、沉陷
        在市政沥青路面中,车辙属于极为常见的路面病害之一,沥青路面在车辆荷载的反复作用下,能够对沥青路面造成永久性变形。可以说车辙就是在日积月累下形成的路面损伤。车辙在形成过程中往往会受到多种因素的影响,因此车辙种类有很多,例如结构型、失稳型车辙等等。如果想要避免沥青路面出现车辙,就需要在施工期间注意沥青路面在高温情况下的稳定性,所以要针对路面质量专门进行控制。而路面在出现沉陷问题时,其结构面便会受到严重影响。只有施工人员加强对沥青路面路基结构层的承载力,才能够有效防止沉陷问题的出现,减少沥青路面的质量问题。
        2.3路面剥落
        在沥青路面施工期间,如果施工人员在进行混合料配比时,油石比例出现问题,就会导致沥青路面施工期间粘性下降,而在混合料加热期间,过高的温度也会导致沥青材料出现老化的情况,此时的沥青材料根本无法满足沥青路面的实际施工需求。除此之外,如果路基过于松软,同样会对路面稳定性带来严重影响。所以在施工之前,当混合料配比确定之后,应该提前对混合料质量进行试验,当确定混合料能够满足施工条件时,再正式开展沥青路面施工。


        3市政工程沥青路面施工技术主要内容
        3.1沥青路面施工准备技术
        市政道路工程施工单位在组织施工人员进行沥青路面施工之前,要安排工作人员进行试验路的铺筑作业,无论是哪种混合料都有必要展开试摊铺工作,这样才能够科学明确合理的松铺系数、施工工艺以及压实次数等施工内容,帮助施工管理人员设计出最佳的施工技术方案,为后续工作开展打下扎实的基础条件。当施工单位在完成沥青路面的试验路段铺筑工作后,管理人员需要详细如实编写出施工总结,并将其传递上交到市政工程监理工程师手上进行有效审查,只有当监理工程师审查判定合格后,施工单位才能够根据之前试验段所采取的的施工工艺展开市政道路工程大量路段的铺筑施工操作。
        3.2沥青路面混合梁配合比科学控制
        施工单位的沥青路面施工管理人员要严格按照相关技术标准进行设计沥青混合料的配合比,确保实际投入路基使用的沥青混合料是最佳级配比,不会影响到后续沥青路面施工质量。沥青路面人员可以通过采用马歇尔设计方法展开沥青混合料配合比设计工作,马歇尔设计方法是确定沥青混合料最佳油石比的试验,该试验过程是基于对试件在规定的温度和湿度等条件下标准击实,科学准确测定出沥青混合料的稳定度和流值等指标,并经过一系列计算后,分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线,这样一来就能够得到沥青混合料的最佳石油比。在明确沥青混合料的最佳石油比后,施工管理人员要严格督促施工人员按照该配合比展开施工操作,不能够私下任意修改相关数据,影响到沥青混合料各项指标无法达到实际生产配合比的施工要求。
        3.3沥青路面摊铺
        在市政道路工程沥青路面施工技术控制中,摊铺施工是一项重要工作环节,需要施工人员严格按照规章制度规范操作。施工人员在进行沥青路面摊铺作业前,首先要认真做好路基面的清理工作,保证路面层不存在任何杂物。在清理完路面各种杂物脏污后,施工人员就可以在其上面喷涂上粘层,然后在沥青路面摊铺过程中施工人员要注意整个路面摊铺的平整度和实际厚度,避免路面存在着凹凸不平的地方,一旦发现某个区域的摊铺厚度不够均匀,就必须及时作出优化调整。对于运输到施工现场的沥青材料,施工单位需要确保运输车辆具备良好的性能,比如运输车辆的装载车厢内四周需要均匀涂抹上防粘薄膜剂,并且还需认真做好车厢内的清洁工作。施工人员在操控摊铺设备进行沥青路面摊铺时,要保证摊铺速度的一致性,这样有利于降低沥青路面摊铺过程的横向接缝,避免发生沥青混合料离析问题的出现。
        3.4路面压实
        当施工队伍在结束完市政工程沥青路面的摊铺施工操作后,就必须安排施工人员展开科学压实作业。沥青路面的压实施工控制通常分为三个阶段,分别是初压、复压和终压。在沥青路面压实施工完成后,施工人员要科学运用专业的密度仪设备有效检测出沥青路面的实际压实情况,确保其压实度和平滑度能够达到相关技术标准要求。当施工人员发现某个区域存在着异常数据信息情况后,就必须及时展开调查分析,并共同商议解决方案进行处理,充分保障沥青路面压实工作质量。在沥青路面压实施工期间需要较高的温度,该温度要与沥青温度计路面摊铺厚度有机结合在一起,施工人员在进行反复试压后才能够科学有效明确。在路面终压环节中,施工人员通常要操控专业双轮钢筒式的压路机展开压实作业,进一步巩固沥青路面的压实度。
        结束语
        总之,在市政工程中,沥青路面的施工是非常重要的。沥青路面作为市政工程的关键环节,在施工过程中加强沥青路面的质量控制,可以有效地延长沥青路面的使用寿命,提高沥青路面的经济性。相信随着越来越多的人了解沥青路面施工的优点,沥青路面施工技术也会变得更加完善。
        参考文献:
        [1]陈小刚.市政工程施工中的沥青路面施工技术分析[J].江西建材,2019(10):133-134.
        [2]逯军海.市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工技术[J].建材与装饰,2018(36):267-268.
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