陈龙
重庆交通职业学院 重庆市402247
摘要：以新能源汽车智能化、网联化、共享化等方面的新技术为引领，把新能源汽车行业的岗位职业标准、（1+X）职业技能等级标准融入专业群人才培养全过程；以转化培养、高水平人才引进、聘用实践技术能手为抓手打造教学能力和技术研发能力强结构化教师教学创新团队；以学院专业群对接企业合作要求和现代学徒制的合作创新为基石，建立有特色、成体系的校内外实践教学基地，建立适应高端技能型人才培养的实践教学体系；以互联网+大数据与（1+X）的有机融合为特色，进一步优化专业课程体系；以国际化的技术交流、技术服务、人才培养、岗位培训为前沿，提升学院服务社会经济发展的能力。
关键词：高职；新能源；建设
1 建设内容
1.1 专业群人才培养模式创新
发挥学院与吉利汽车集团、比亚迪汽车集团深度合作的办学优势，按照学院专业群服务周边汽车行业企业集群要求，通过2-5-20模式，即：以浙江吉利、比亚迪（山西）分公司为2个企业龙头，以省内宝马、奔驰、丰田、吉利、大昌等汽车4S店为5个行业支撑，以20个中小微汽车维修厂店为岗位分解为基础，破解实践教学过程中企业生产与学校教学之间工学矛盾难题。根据企业需求，灵活运用学训交替、先学后训、学训一体等方式，全面推行“双元协作、育训结合”现代学徒制人才培养模式。
基于学院国家首批现代学徒制试点建设经验成果，聚焦新能源汽车领域，通过新能源汽车技术专业群试点订单班，进一步与浙江吉利、比亚迪（山西）分公司等企业密切合作。推进招工招生一体化，制定培养成本多方分担办法，修订企业导师和带徒师傅的选拔、培养、聘用制度，强化师徒在岗培养绩效激励政策。对接行业企业发展，及时修订和完善人才培养方案、课程标准。
探索采用互联网+大数据的“线上+线下混合式”教学模式，完善现代学徒制运行管理制度和教学标准。线上依托学院、1+X评价组织、吉利学院、比亚迪等多方线上智慧课堂教学资源，开展专业理论和技术技能培训，教师与学生均可使用智慧课堂进行线上备课与学习。学生在课上完成必要理论知识和技能操作规范学习后，即可进行“现代学徒式”技能实训，创新实践“一徒双师，一岗多点”的工学交替现代学徒制人才培养模式，按照学院专业群对接2-5-20汽车行业企业集群要求，以浙江吉利、比亚迪（山西）分公司为2个企业龙头，以省内宝马、奔驰、丰田、吉利、理想等汽车4S店为5个行业支撑，以中小微汽车维修厂店为20个岗位实习实训点的集群。破解实践教学过程中企业生产与学校教学之间工学矛盾难题。以满足企业需求和学生成长为中心，优化内部质量保证体系和教学质量多方评价办法，形成可复制、可借鉴的专业群管理规范。
1.2 课程教学资源建设
聚焦新能源汽车发展新技术，对接企业工作过程和生产流程，加强生产案例和研发成果转化，运用数字化、信息化技术，校企联合建设一批国内先进、国际水准、开放共享的优质教学资源。
把社会主义核心价值观贯穿人才培养全过程，形成全员、全过程、全方位思想政治工作机制。通过专题培训、集中学习、社会实践、课题研究等途径，提升教师的理论水平和思想政治工作能力。发挥课堂教学在思想政治教育中的主导作用，将思政教育全面融入专业课程，开展课程思政教学改革，将专业课讲出“思政味”。
在夯实专业技术技能基础的同时，充分利用新能源汽车修复、汽车美容等拓展课程，将“进阶式”创新创业教育融入人才培养全过程。优化创新创业导师团队，打造创客工坊，开发新能源汽车运维服务实训课。
1.3 教材与教法改革
对接汽车运用与维护（含智能新能源汽车）职业技能领域职业技能等级标准（1+X），依托新能源汽车制造产业链，内容涵盖新能源汽车制造—销售—维修—保险理赔—二手车评估等职业岗位群。
整合国外、行业、企业、线上资源，校行企三方合作成立教材建设团队，开发新形态教材。树立以学习者为中心的思想，结合职业技能等级标准精准定位学生的知识要求和技能要求，实现以学定教。组建校企“双元”教学团队实施教法改革。针对课程的类型不同，开展理实虚立体化教学和空中课堂教学。
1.4 教师教学创新团队建设
新能源汽车技术专业群教师教学创新团队建设，以教师技能技艺传承创新平台为基础，以新能源汽车智能传感器大师工作室为引领，以中高职衔接“双师型”教学名师工作室为孵化器，在新能源汽车领域培养优秀骨干教师、创新机制、优化结构、提高质量，五年内努力建设成一支师德高尚、业务精湛、适应教育改革和发展要求的高素质教师队伍。
1.5 实践教学基地建设
在原有实训条件的基础上，努力完善服务于专业群各专业的理实一体化教学，完成智能网联汽车的检测与运维1+X证书考点建设，推动汽车类技能竞赛，打造集汽车教学、售后服务、和制造三位一体的全省一流的新能源汽车工程实训中心。
以20个中小微汽车维修厂店为岗位分解为基础，优化校外实践教学基地，服务学生个性化培养、高质量就业，破解实践教学过程中企业生产与学校教学之间工学矛盾难题。与深度合作企业共建“双师型”教师实践基地5个。教师在真实的企业生产环境中，提升实践教学能力与解决企业实际问题的能力，并收集企业案例，转化为教学项目，促进教学水平和能力的提高。
1.6 技术技能平台建设
以需求和应用“双导向”，坚持“协同创新、开放共享”的建设理念，根据国家需要以及区域经济和社会发展需要，紧密对接新能源汽车产业体系，针对行业企业技术工艺和产品研发需求，建设3D打印汽车制造创新服务平台和汽车智能传感器标定技术服务平台两个技术技能平台。
1.7 社会服务能力建设
立足社会培训、承办技能大赛、技术服务三个方面，实现多方面的社会服务能力提升。建成1+X证书培训考核基地，完成退伍军人、农民工、下岗再就业人员培训；积极与1+X职业技能等级评价组织及其合作企业联系配合，以智能网联检测与运维（1+X）职业技能等级师资培训项目为基础，合作设立后市场培训基地，开展省内外职业技能等级证书培训考核工作；以3D打印技术实训室为载体，面向制造业企业，开展技术支持研发；以智能网联智慧检测与运维技能为载体，面向汽车行业领域，开展智能传感器标定服务。
1.8 国际交流合作
努力申请中德（北威州）人才交流计划，派送优秀中青年教师参加人才交流合作。引入先进国家相关技术标准如：德国汽修机电一体化技师培训标准，并有机融入专业人才培养方案，优化课程设置和教学内容。联合大数据技术与应用专业群相关技术力量，积极与山西大学、太原理工大学大数据中心合作，建设新能源汽车技术情报信息中心，将国内外新能源和汽车相关领域的著作、教材等统整汇集，实时更新新能源汽车最前沿技术信息资料，为新能源汽车高职教材编写提供资源保障。
2结语
新能源汽车技术专业群将以深化产教融合、校企合作为主线，服务于《中国制造2025》，对接新能源汽车高端产业，服务于山西区域发展规划和产业转型升级。以专业群建设项目为先导，对接新能源汽车智能网联新技术和行业发展方向，努力做到产业链下游整车服务全域岗位群全覆盖。
参考文献
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