天津市金地城市建设有限公司 天津市宝坻区 301800
摘要：及时地采取预防型养护措施将大大减少交通延误时间，延长路面的服务寿命。这也就意味着节约了资金和保持良好的道路质量。投入养护经费追求的道路平整的养护目标越来越难实现。摈弃‘坏了才修”的传统理念.实行预防性养护，在道路损坏的初期对病害进行修复，既保证了道路的完好平整，又延长了道路使用寿命、有效叠觚了养护维修成本，必捣收到良好的社会搿溢和经济效益。为了能够有效保障道路的正常使用和人们的出行安全，近几年来，我国市政道路建设行业逐渐引入了路面预防性养护技术的应用，市政道路路面预防养护技术在路面养护工作开展过程中的高效应用将有利于加强市政道路路面养护力度，保障市政道路路面的使用质量，从而为人们的安全出行提供强有力的保障。
关键词：市政道路；路面；预防性养护；有效措施
1市政道路路面预防性养护概念阐述
从中国城市现代化的现状来看，城市基础设施建设稳步加强，中国也十分重视城市道路建设的发展，近年来，我们不断引进道路建设技术创新，提高道路建设质量，支持城市建设发展，支持城市现代化步伐。然而我国却只意识到了不断加强道路建设工作开展的重要意义，却忽略了加强道路路面养护力度对于道路使用安全性能提高的积极促进作用，这极其不利于市政道路路面养护工作的高效开展。现今我国大多数的市政道路建设单位所采用的仍旧是传统的道路路面养护原则，相关工作人员大都遵循着道路出现问题才进行养护的原则[1]，导致对于市政道路路面日常养护工作的开展重视度不够，以至于大多数出现质量问题的道路都不能够得到及时的修整，最终市政道路的病害问题越来越严重，对于道路的正常使用造成了严重影响。针对这种问题的出现，我国道路建设路面养护工作开展过程中逐渐引入了市政道路路面预防性养护技术的应用，这对于道路路面养护工作的开展起到了极大的帮助作用。市政道路路面预防性养护技术指的是，市政道路建设单位需要加强路面养护部门的设立，而且路面养护部门需要注重日常养护工作的开展，以便于尽早发现市政道路路面病害问题，从而尽快对此采取有效措施进行合理处理。因此我国的市政道路建设单位必须尽快转变道路路面养护思想，加强市政道路路面日常养护工作的开展，加大市政道路路面预防性养护技术的应用，以便于及时发现市政道路路面质量病害问题，从而能够尽快采取有效措施来对此进行合理处理，保障市政道路的正常使用，同时达到延长市政道路使用寿命的良好效果。
2市政道路路面经常发生的病害类型
第一，裂缝病害。裂缝是市政道路路面最为常见的一类质量病害，在温度应力的作用之下，市政道路路面会出现疲劳裂缝，即横向裂缝；纵向裂缝是由于路基的不均匀沉降，再加上施工阶段填筑土分层厚度不当、台阶处理不规范以及压实度不达标等，在后期车辆荷载作用下产生裂缝。网状裂缝则是因为路面早期裂缝为及时采取措施处理，表层水不断渗透影响，以缝为中心持续下陷，在车辆荷载影响下裂缝周围出现新的裂缝与碎裂。在路面出现裂缝后，如果不及时处理，降水会随着裂缝深入到结构深部，削弱与路基的粘结效果，在后期持续服务过程中，裂缝现象会不断加重，甚至对车辆的行驶产生威胁。第二，车辙病害。沥青路面施工时，由于沥青混合料中，油石配比量超标，经过长期雨水冲刷，路面就会出现一定的磨损，另外，路面基层中，含有很多不稳定因素，受到车辆外力作用的挤压，就会生成很多波形车辙[2]。第三，松散病害。在路面施工中，假若沥青混合料配比不标准、集料含泥量超标、内部空隙较大或处在低温环境下施工，都会影响到路面沥青膜和集料之间粘连性。另外，路面混合料拌合时，温度过高，导致路面基层坚实度下降，如果雨水进入到集料与沥青交汇的地方，就会破坏沥青的粘性，最终导致松散。
3市政道路路面预防性养护有效措施
3.1路面清理措施
确定施工路段及范围。按交通导改方案设置作业区，采用水马、路锥、警戒带进行封闭，配备指示灯、施工标牌等。对现状路面进行人工清扫后，使用吹风机吹扫路面。贴路面标线保护膜。
3.2病害处置措施
根据路面病害调查情况，作业区病害具体体现为路面横向裂缝。施工处理方式采用冷补灌缝材料进行直接处理，使用前应保证裂缝必须是清洁的，灰尘、碎屑和植物应彻底清理，否则都会影响粘结和渗透。将材料放入容器内，沿裂缝缓缓倒入，稍等片刻，就可使用刮刷进行推平。
3.3 灌缝方法要点
由于不均匀沉降、施工搭接、过大荷载、温度变化及反射裂缝等原因，路面在使用一定时期后容易产生不同程度的反射裂缝；路面开裂后，路表积水在高速行车的作用下，顺着路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路基：为了防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏，应及时对裂缝进行灌缝处理。
3.4再生密封方法要点
在温度胀缩和频繁交通荷载作用下，沥青很容易发生老化，油份逐步向碳质、胶质转变，各项性能指标快速下降，路面可采用沥青路面再生密封剂来进行涂刷，沥青中的油份得到补充，老化沥青的活性得到恢复，路面性能也可以得恢复。
3.5 就地热补方法要点
路面出现裂缝、松散、龟裂、坑塘、拥包、沉塘等的局部破坏病害，就地热补的方法可以采用。以前的做法是破坏区域的旧沥青混合料被全部清除，然后重新填人热沥青混合料并压实，由于冷接缝[3]、冷热相间，这种修补方法的沥青边缘会留下缝隙的隐患，如果碾压不到位，在短时期内路面会再次受损，而且旧沥青混合大量给废弃，造成了资源浪费和环境污染。现在，可以使用各种红外固化设备养护修补，可以就地加热修补损坏的沥青路面，不仅节省时间，达到快速修复，也使大部分的旧沥青混合料得到利用，保护环境。
3.6 稀浆封层要点
沥青稀浆封层是近年来国内外发展较快的一种新的封层技术。它可以自.效地治理路面的裂缝，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造价低和节能等优点，主要起改善、恢复路面表面功能的作用，尤其适于用作沥青路面的预防性养护。
3.7沥青混凝土罩面要点
城市道路与高速公路不同，地下埋设了各类管线，管线沟槽由于压实度不足、新老基层不成板体等原因，往往会发生沉降不均匀等现象，造成各类路面病害。为了维持道路平整度及标高，可以根据需要对原路面进行铣刨加层。
3.8雾封层
在公路沥青面层施工时，往往会出现孔隙率过大的现象，也就是一开始就留下了隐患，之后往往会出现渗水的现象。而雾封层是一种最为直接也最有相率的技术，而且成本相对较低。雾封层技术是将一层很薄的乳化沥青喷洒在路面上，形成一层高强度的防水层将路面封闭起来，起到防水防渗以及保护路面功能的作用。
4 结语
随着社会经济的不断发展和进步，人们的生活水平得到了普遍的提高，人们对于日常出行的需求量也越来越大。为了最大限度地满足人们的日常出行需求，促进我国城市的现代化发展，我国各个市政道路建设行业在不断地创新道路建设方式，加强市政道路建设工程的管理，以期提高市政道路工程施工质量。然而正是由于人们对于日常出行的需求量越来越大，对此不仅使得我国交通运输行业所面对的压力也越来越大，而且大多数的道路由于日常运输量过大而出现了各种各样的道路破损问题，这极大地降低了道路的使用安全，甚至有可能会对道路的正常使用造成严重的影响。
参考文献：
[1] 陈少华.市政道路工程中水泥稳定碎石施工技术的应用研究[J].建材与装饰，2016（10）：262～263.
[2] 张钟予.浅析沥青道路施工技术在道路工程中的应用[J].建材与装饰，2018（15）：284～285.