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摘要：在道路桥梁实际施工的过程当中，裂缝是影响道路桥梁施工质量的重要因素，始终是摆在建筑工程施工人员面前的技术瓶颈，一时间还没有找到有效的解决措施。在目前各类桥梁建设过程当中，存在这不同程度的问题，这样就会严重阻碍到道路桥梁施工的进度，同时也埋下了安全隐患。因此需要业绩的研究人员攻克这一技能问题，为提升道路桥梁质量提供有效的措施。
关键词：规划理论系统；施工裂缝；市政道路桥梁设计
如果市政道路桥梁工程出现裂缝问题，会对工程结构稳定性以及安全性产生直接影响，严重时甚至会造成道路桥梁坍塌问题，引发严重事故，因此做好裂缝问题分析以及管控显得格外重要。同时，工程设计作为保证工程质量，降低裂缝问题产生概率的重要手段，也是工程建设单位需要重点关注的内容之一。就目前道路桥梁设计情况来看，部分工程设计还存在着一定问题，需要进行改善。
1 道路桥梁施工裂缝问题原因
1.1 设计单位自身问题
目前，大多数路桥工程在设计的过程当中只是停留在静态的阶段，该阶段的主要表现为，数值的计算非常准确、符合相关的设计要求，但是实际应用的效果比较差，而且设计方案的耐久性不足。如果从工程建设的经济角度来看，在工程具体设计的过程当中，通常情况下只是过分重视工程建设的成本。忽略了在工程设计阶段需要对各种影响因素采取相应的预防措施，最终导致工程很难达到预期的目标，这样做反而会增加工程建设的成本。
1.2 施工技术工艺达不到设计标准
在对桥梁进行设计的过程当中，出现施工裂缝主要是因为施工技术不到位而导致的。比如在混凝土结构进行建设的过程当中，因为运输过程当中出现问题，你要采取相应的措施进行处理，导致工程的质量比较低，这样就很容易导致工程在建设的过程当中出现不同类型的裂缝。在对混凝土进行浇筑的过程当中，因为施工人员的技术水平比较低，这样就会导致振捣或者是插入出现不适当的问题，直接影响到了混凝土施工的密实性以及均匀性，使混凝土在使用的过程当中出现裂缝。此外，因为混凝土模板的刚度达不到实际施工的要求，在具体施工的过程当中没有做好接缝处理。这样就会使得道路桥梁工程在具体建设过程当中出现施工裂缝。
1.3 后期养护因素
后期养护作为整个工程施工的重要环节，如果不能认真完成后期养护作业，也会造成裂缝问题。通常混凝土浇筑后质地比较脆弱，但许多施工单位在完成主体施工后，对后期养护不够重视，当重物接触混凝土是会造成严重影响。
2 施工裂缝成因与处理
2.1 注重道路桥梁耐久性设计
虽然工程老化问题不可避免，但可通过合理设计增强结构耐久性，有效延长工程使用寿命，降低裂缝对于工程正常使用的影响。进行耐久性设计过程中，设计人员需要对项目结构展开科学选择，做好各结构间比例关系设置，并要科学展开施工材料筛选，要通过对先进设计经验的借鉴，合理展开设计创新以及调整，保证最终设计桥梁结构质量。如设计人员可加强对排水孔设计的关注力度，确保桥梁排水孔排水能力能够得到有效提高，降低积水囤积量，对桥梁形成有效保护；可通过做好桥梁基层细节设计的方式，利用碎石层展开过渡层设计，保证水封能够与半刚性基层要求相符，确保积水能够顺利排出。
2.2 裂缝修复
以灌浆修复技术为例。此种修复技术主要用于宽度较大、深度较深裂缝修复，裂缝修复效果较为理想。
在进行修复过程中，会通过对压力的运用，将修补原液灌入到路面或桥梁的裂缝之中，进而达到关闭裂缝的效果，可对道路、桥梁结构完整性形成有效修复，保证结构防水性以及耐久性。不管使用何种修复方式，都需要按照裂缝深度以及长度等具体情况展开规划与修复技术选择，不可出现随意使用状况，以防修复效果无法达到预期。
2.3 注重钢筋腐蚀生锈处理
在发现钢筋存在生锈问题时，需要对生锈部分展开深入检查，确定各部分具体锈蚀情况，并要参照技术规范内容，展开生锈部分处理，设置混凝土保护层，从而对裂缝宽度形成有效控制。在对裂缝结构进行修复过程中，要尽量避免修复位置内混凝土出现水分凝结状况，以防发生冷凝问题，要对没有出现裂缝的混凝土展开比例严格管控，保证其紧凑性，并要添加相应缓蚀剂，防止钢筋出现进一步被锈蚀的状况。如果发现钢棒存在腐蚀问题，需要立即对钢棒锈蚀痕迹展开清理，并要对受到腐蚀的混凝土表面展开同步锈蚀处理操作，完成新钢棒安装以及混凝土浇筑等一系列施工，做好裂缝处理。
2.4 加强施工材料管理力度
由于施工材料是影响裂缝成因的重要因素，所以需要加强对施工材料的选择以及管理。一方面需要按照工程以往施工经验以及工程现场勘察各项数据结果，确定本次工程建设使用材料规格以及各方面情况，并按照结果对材料展开科学选择；另一方面做好材料抽样检测工作，保证进场材料能够与设计要求相符，石料粒度以及沥青材料材质等均能达到施工要求，从而从源头起降低裂缝产生几率。
2.5 注重施工温度控制
温度差异影响会对混凝土内外质量产生直接干扰，引发裂缝等质量问题。为降低温度差异干扰，技术人员需要对施工现场温度展开严格管控。一方面可通过对冷水的运用，对沙粒进行冷却，确保在短时间内混凝土温度能够得到有效控制，保证其能够达到施工标准要求；另一方面，需要将冷水管插入到混凝土之中，保证在进入到模具之前，混凝土温度能够始终保持在要求范围之内。
2.6 注重施工工艺管控
在进行施工工艺管控时，需要做好以下几点控制：①对材料搅拌工艺实施严格控制，确保各项材料搅拌施工均是按照相关规范标准进行操作的，保证材料混合均匀程度，如在进行石料以及沥青搅拌过程中，需要严格控制两种材料投放比例，并要按照边搅拌边加热原则，对搅拌温度进行科学管控，以免温度对材料混合程度产生影响，保证最终材料使用性能；②在进行搅拌施工之前，需要对材料纯净程度展开检查，确定是否有杂物存在，及时对其展开处理，以防对材料使用性能产生干扰；③为对荷载问题以及渗水问题展开有效管控，在进行材料初次匹配过程中，需要对混凝土材料展开碾压操作，以便通过合理碾压处理手段，达到有效提高原材料强度的目标；④由于碾压施工质量和施工裂缝产生有着密切关联，所以为降低裂缝对于结构的干扰，需要做好碾压部分施工工作，以保证一次性碾压成型；⑤做好桥梁结合部处理，保证所有细节施工都能够达到规范标准要求，确保结合部夯实程度以及紧密程度能够处于标准范围内，防止出现结合裂缝问题。
3 结束语
由于裂缝问题的存在与出现会对道路桥梁工程正常使用产生严重干扰，也会对施工单位施工能力以及行业口碑产生一定负面影响，所以各施工单位需要进一步加大对裂缝问题以及结构设计问题的关注力度。不仅要对工程设计工作予以高度重视，及时做好设计问题处理以及优化工作，同时还要按照裂缝成因问题以及具体裂缝程度等，设置出一系列较为完善的裂缝应对处理措施以及预防举措，确保可以通过优化施工操作以及做好施工温度控制等手段，对裂缝问题形成有效预防，保证裂缝开裂程度能够被控制在合理范围之内，不会对桥梁道路项目正常使用造成较大干扰，从而最大限度保护来往行人以及车辆安全，保证道路桥梁工程使用价值。
参考文献：
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