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摘要：随着我国城市化速度的不断提高，我国对路桥的需求也在逐步增加。为了缓解日益增长的交通压力，增加交通便利，我国开始大规模开展路桥工程建设。在交通事故频发、施工质量问题严重的社会背景下，路桥工程的安全与施工质量成为社会关注的焦点。混凝土施工技术作为路桥工程中常见的施工技术，对路桥工程的质量起着重要的决定性作用。有关单位要认识混凝土施工技术的重要性，提高混凝土施工技术的使用效果，确保路桥工程质量。鉴于此，本文主要分析了混凝土施工技术在路桥工程中的应用。
关键词：混凝土；施工技术；路桥工程；应用
1混凝土施工技术在我国路桥工程中的应用现状
近年来，我国混凝土施工技术在路桥建设过程中得到了广泛应用，但在目前的路桥建设工程中，混凝土技术的应用还存在一些问题和不足。为了提高我国路桥建设水平，需要加强混凝土施工技术，解决存在的问题。混凝土作为一种热胀冷缩混合材料，对外界因素非常敏感，经常受到外界因素的干扰。因此，在施工过程中，路桥施工中的各种因素都会影响混凝土的质量，导致结构变形。一旦路桥结构发生变形，将导致路桥整体受力结构的变化，进而对质量产生影响。这对路桥的使用和工程质量都是一个巨大的挑战。要解决这一问题，首先要了解混凝土变形的原因，然后实施有针对性的解决方案。否则，一旦变形的路桥通车，就会发生严重的安全事故，威胁人民群众的生命财产安全。相关机构需重视混凝土施工工艺的改进。具体来说，在目前的路桥施工过程中，混凝土技术应用的主要问题是施工工艺比较复杂，因此经常出现各种各样的问题。除施工工艺外，在施工过程中，水泥水化热问题将直接影响混凝土的凝固和结构。混凝土的重要组成部分是水泥，在水化后，由于碳酸钙的组成会产生放热过程，会对混凝土的自然凝结产生影响。一旦水泥水化速度过快，就会导致水泥在混凝土中放热过快，导致水分蒸发，进而影响整个混凝土的正常凝固收缩，对路桥的施工质量产生不利影响。在路桥施工过程中，除了施工材料的影响外，施工人员的技术措施和混凝土的整体调配也直接影响混凝土施工工艺的整体性能。目前，我国在路桥施工过程中，还没有专门的混凝土施工技术标准。往往是施工人员依靠施工经验和施工现场的实际情况进行施工，这在很大程度上给混凝土施工的整体管理带来不便。总之，在当前路桥施工过程中，混凝土施工技术的运用还存在一些问题，需要在今后的施工过程中不断加强和完善。
2混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中应用的实践策略
2.1混凝土配比阶段的施工技术应用控制
混凝土材料的组成比例直接影响其性能和质量，因此有关人员在选择原材料种类和配比时，必须坚持合规的工作原则，严格执行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T f50-2011）、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2013）等相关规范。同时，混凝土配合比的确定不是一蹴而就的，而是在多次试验和数据变化中获得的。因此，有关人员在混凝土配合比控制过程中应做到细心、耐心、细心，以实现最终混凝土配合比效果与路桥工程施工要求的完全对应。在此基础上，有关人员在选择混凝土配合比原材料时，还应注意以下几点：
首先，水泥在混凝土材料中所占比例最大，其价格和性能极其重要。因此，相关人员在选择水泥供应商时，应尽量选择业内知名的大型水泥厂，而不是新建厂或小作坊，以保证水泥的初始质量。同时，相关人员在选择有资质、有规模的合作厂家后，应从经济、管理、技术等方面综合考虑，尽量选择单一品种的水泥产品，并保证其性能和强度满足混凝土配合比要求。
其次，在选择粗细骨料时，有关人员通常应选择密实度强、结构完整、质地坚硬的砂石料，并合理控制石料的粒径。同时，由于道路和桥梁与人们的生活和工作密切相关，也要避免骨料中的有毒有害物质进入混凝土。
第三，在添加剂的选择上，应根据需要选择防冻、减水、早强、混凝等功能剂。同时，要控制添加剂的比例和用量。一般来说，外加剂的投入量不应超过水泥消耗量的2%。
第四，选择混凝土工艺施工用水时，应采取就近原则，检查路桥施工区附近地表水、地下水和自来水的组成。经确认水体无有害物质、大量杂质、pH值异常且符合施工要求后，方可使用。
2.2混凝土搅拌阶段施工技术应用控制
混凝土拌和施工正式进行前，有关人员应合理选择拌和设备。目前，为了降低人工压力，实现搅拌过程的精确控制和可视化，可以选用智能自动搅拌机。同时，在购买搅拌设备时，一定要选择正规的市场渠道，避免盲目追求成本控制，购买没有质量保证的设备产品，避免混凝土材料质量的异常波动。准备工作完成后，有关人员应先选择一定量的原材料按比例试拌，并检查拌好的混凝土材料的性能。如果材料符合要求，可以正式进行混凝土材料的大批量搅拌；如果材料不合格，则需要进一步调整集料比、水灰比等配合比参数。正式搅拌时，有关人员应控制搅拌环境的温度和适度，以免对混凝土配合比产生异常影响。另外，如果在露天环境下进行搅拌施工，可根据室外温度适当调整进水量，避免混凝土搅拌过程中大量水分蒸发，造成配合比中水分异常流失。
混凝土材料搅拌后，可运至现场检验。此时，有关人员应合理选择和优化运输车辆的性能。一般选用载重15吨以上的车辆，车内喷涂隔热保护剂，保证混凝土材料在运输过程中质量稳定。此外，在运输过程中，驾驶员还应保证车辆匀速平稳行驶，不必要时严禁急刹车急转弯，以免混凝土在大应力作用下发生化学反应，削弱材料的拌和质量。
2.3施工技术在混凝土施工阶段的应用控制
在路桥工程施工阶段，混凝土施工技术主要包括浇筑和振捣。浇筑过程中，有关人员应明确混凝土材料的初凝和终凝时间，并选择在混凝土凝固间隔内进行浇筑作业，以保证上下层混凝土充分搅拌，避免混凝土成型后出现分层现象，降低路桥结构质量。在浇筑施工的基础上，相关人员还需使用振动器或振动机械对混凝土进行充分振捣，以实现混凝土材料中气泡的全面排出，使混凝土密度达到施工设计的理想水平。一般来说，路桥工程中混凝土的振动频率应为2倍。
2.4混凝土养护阶段施工技术应用控制
混凝土路面、桥面浇筑成型后，以及摊铺、碾压等施工环节，需要相关人员实施科学的养护处理。从目前来看，混凝土路面的养护主要分为覆盖养护和洒水养护。一方面，相关人员用塑料薄膜、草席、被子等材料覆盖混凝土，避免光照、高温、雨水等影响，防止混凝土材料在凝固过程中开裂。另一方面，相关人员要定期洒水、喷养护剂等工作，也能达到降低混凝土表面温度、防止路桥表面变形开裂的效果。
结语
在路桥工程施工中，混凝土施工工艺是影响工程质量的关键因素。在工程建设中，要对材料、设备、人员、组织等方面进行系统分析，加强对混凝土施工的控制和管理，按规范要求进行系统分析，从而提高路桥工程的质量，为中国社会经济的发展奠定基础。
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