摘要:动车组调试工序根据生产结构可分为静态试验和动态试验,工作时操作人员按照工艺文件试验内容,完成动车组电气、机械性能调试,试验通过的车辆交付出厂。因为动车组需要确认的控制指令很多,逻辑控制图表的应用可以较大程度提高工艺文件识读效率和准确性,从而提升调试作业效率。
关键词:逻辑控制图表;动车组;调试方法
1引言
逻辑控制图表的主要作用是将图纸、大纲等内容进行解析与转换,通过中间代码生成可视化的图表信息,直观的指导操作人员进行调试作业。经过多种动车组车型的使用验证,统一试验内容按照图表调试完成的时间比按照原理图、指导文件完成调试的时间缩短2／3,且降低了对作业人员技能水平的要求、提高了准确率。
2动车组调试方法
车组调试工序包括试验、单车试验、单元及列车试验。试验主要进行车辆配线检测、绝缘耐压测试、接地回流测试;单车试验包括牵引系统、制动系统、空调系统、门系统、自动车钩及前开闭系统、卫生间系统、影音系统及火灾报警系统等系统功能测试;单元试验即是半列试验,是指车辆连挂成半列后所进行的试验,包括25kV高压耐压试验、车辆供电系统测试;列车试验包括列车静态试验和列车动态试验,列车静态试验包括网络系统、牵引系统、制动系统、空调系统、门系统、自动车钩及前开闭系统、卫生间系统、影音系统、火灾报警系统、照明系统等集控功能性测试及重联试验,列车动态试验包括低速动态试验和正线5000km运行试验。车组采用智能化的列车控制、监测与诊断的网络控制系统,目前大多采用智能全系统控制,通过采集、传输信息及命令管理着列车上绝大多数的主要设备。由于在单车试验阶段列车网络系统还没有建成,列车集控信号也没构成,因此为完成单车各系统的功能测试,使用了大量的网络控制逻辑及列车集控信号模拟器,主要包括车辆端部、网络输入／输出、继电器、制动模拟器等。其中车辆端部模拟器主要用于动车组紧急制动、停放制动、缓解功能信号测试,列车塞拉门开、关集控测试,空调集控信号测试,受电弓升降信号测试,列车牵引有效信号测试等列车集控功能性测试;网络输入／输出模拟器用于牵引网络、制动、空调、音视频、卫生间、照明等车辆所有系统的网络功能测试;继电器模拟器用于测试车辆控制继电器的工作状态;制动模拟器用于车辆防滑性能测试,5km／h信号、15km／h信号模拟输出测试,电制动和空气制动试验时互锁电磁阀性能测试等制动系统测试。
3逻辑控制图表运用在动车组调试中的优势
逻辑控制图表由工艺人员编制,作为动车组功能试验指导性文件,帮助现场操作人员快速、准确地完成调试工作。逻辑控制图表利用图表直观、可视化的特点,将相关图纸信息、控制信息转化到图表中,减少了大量文字描述语言的使用,优化了动车组调试操作方法。其特点有:
(1)信息集中试验过程及内容通过缩略词和特殊符号转化到图表中,并将关联步骤和状态指示进行集中显示;图表通过提炼、归类,将隐藏在复杂试验内容中的操作步骤和原理等信息进行有机组合,具有较高的信息集成度,适用于车间复杂环境下的信息获取。
(2)逻辑严谨图表每一行内容都由操作条件和结论组成,严谨的操作步骤是获取正确结论的前提;图表行体现了操作步骤逻辑“与”关系,图表列体现操作步骤逻辑“或”关系,这种布尔型逻辑语言,并不直接体现在图表中,而是通过符号或简单字符进行描述。
(3)读取方便操作人员按照逻辑控制图表,对试验内容进行操作确认,不必理解大量文字信息,出现错误。同时图表与文字相比,所容纳信息量大,一般一张图表内容可容纳数百甚至上千字的描述信息。经过多种动车组调试平台的验证,调试过程中使用逻辑控制图表,能有效提高操作人员的作业效率和准确率,起到事半功倍的作用。
(4)易于扩展逻辑控制图表均采用模块化、柔性化设计编制,不同车型之间可以相互借用,当某一条件发生改变时,只需要简单修改就可以应用在不同平台上。同时可以将逻辑控制图表转换为编码文件,采用通用的格式进行表示,实现信息的传递与应用。
4逻辑控制图表转换
将复杂的系统逻辑信息转换为可视化的逻辑控制图表,是实现调试信息可视化的关键环节,本文采用逻辑编码的方式来对系统信息进行描述,并逐步形成逻辑转换规则,辅助逻辑信息向可视化图表的转换。以逻辑关系代码为基础,对其节点控制关系进行提取,即可根据测试调试和控制点的要求生成其逻辑控制矩阵。逻辑控制矩阵可以作为逻辑控制图表生成与展示的数据基础,并生成直观易操作的图表。在自动化调试系统中,调试过程返回的数据信息可以结合本矩阵和逻辑控制代码进行解析,辅助完成数据的判读和分析。通过逻辑控制图表的生成,可以实现动车组复杂系统信息的转化,作为通用解析代码和逻辑控制矩阵的数据判读依据,并对后期的数据反馈进行分析和判读,不仅可以提高调试车间现场工作人员对调试任务的信息获取效率,也有利于自动化调试系统中数据自动处理过程的实现。
5总结
通过对动车组调试现状的分析,提出了基于可视化展示方式的逻辑控制图表的实现思路,将复杂的动车组逻辑控制系统转换为直观、易操作的逻辑控制图表,并采用逻辑控制代码和矩阵作为数据的分析基础,便于车间调试人员对信息的获取,也有利于自动化调试系统中测试数据的自动接收、分析与判读,可以有效提高动车组的调试效率和准确率。
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