摘要:随着现代社会的发展,人们生活水平不断提高,家用汽车的数量也越来越多。伴随着越来越大的汽车市场,越来越多的制造厂商开始对生产线进行改造,以期提升汽车生产效率和生产质量。汽车生产线主要包含车身存储分配区、底盘线、内饰线、最终的装配线和相应的配套设备,在车辆制造完成后还有检测环节。随着现代汽车总装生产线的自动化程度逐渐增高,投入的成本也是越来越大。因此研究汽车生产线的成本,进行汽车生产柔性化改造有着很重要的意义。
关键词:汽车生产线;柔性化改造;有效措施
随着社会进步,科学发展,经济高速发展,汽车已经逐渐成为一种大众化消费产品被人们进行消费。随着购买量的增加,人们对汽车也提出了各种各样的要求,车身加长、底盘加高、车身加宽等要求,为了在竞争中处于优势,汽车制造方需要对各种特型车进行生产,从而增加市场竞争力。传统生产线只能对单一车型进行生产,面对市场经济的诸多要求并不能提供相应的生产线,为此,需要汽车制造业对传统生产线进行柔化改造,提升汽车制造企业的市场适应能力。
1.柔性化汽车生产线的定义
柔性化汽车生产线就是采取一种柔性的车间生产技术,实现一条流水线生产多种车型,倘若有新车型开发,只要通过调整生产线的数据,就能实现生产其他汽车的目的。柔性化的汽车生产车间相比刚性生产车间,更加灵活高效,并且可根据市场反响对不同的车型灵活“加单”,以提升汽车制造企业的生产效益。
柔性汽车生产线的侧重点在于针对性和灵活性。一条生产线上既可以生产不同颜色的同款车型,实现刚性汽车生产线的作用,也可以生产不同色彩、不同型号的车型。例如,在21世纪初,某些车型为了满足消费者的需求配备美国警车底盘,但当时市场上并没有一个生产流水线能做该设计,倘若再建厂,配置流水线,那么很可能会导致生产滞后且影响消费者的消费欲望,因此使用柔性化汽车生产线能极大程度上避免这一问题的出现。因为减少了建厂建生产线的费用,汽车的零售价格会更低。目前很多国外的汽车厂商都用上了柔性汽车生产线,国内汽车厂商如上汽、南京汽车等,都着手开展生产线改造重塑的工作,在未来汽车生产企业再度降低成本,为消费者带来经济实惠的好车不再是梦想,且国产汽车生产也能感受到流水线的节拍。同时,越来越多的汽车制造厂商将自动化引入汽车生产,长安福特的南京汽车制造工厂,已经具备了一条生产线生产7款车型的生产要求,福特汽车的车架主线焊接,已经实现了100%的自动化率,极大地解放了生产力,其非常符合柔性生产的理念。
2.柔性生产线优势分析
柔性生产线作为一种操作系统,自动化程度高,实现汽车生产的自动化生产。在实际应用过程中,柔性生产线具备以下几点优势:
首先,设备利用高。就一组机床生产而言,其在并入柔性生产线之后,产量相较于以往的单机生产有所提升。
其次,生产能力极强。柔性生产线借助自动化系统运作,它主要是由一台机床或多台联合组成,一旦发生事故,柔性生产线就会逐渐降低运转速度,而物料传输系统也会自动发挥作用,绕开故障机床。
最后,产品质量高。零件加工过程不断完善,实现了装卸一次完成,不仅加工精度高,而且加工形式稳定。
3.汽车生产线柔性化改造的有效措施
3.1汽车生产线柔性化改造的调查研究
目前,汽车的支撑方式主要有3种:可拆卸的定制支腿方式;摆动支撑块车身支撑或滑动可移动的支撑块结构;使用定位销或者定位孔支撑方式,车身通过定位销或者定位来进行定位或支撑。第一种,支撑方式技术成熟,但是定位精准度不高,不同车型的适应能力较差;第二种支撑方法,在进行多种车辆生产时,会互相产生影响;第三种支撑方式,需要从汽车设计环节开始,具有统一规划,在实施方面存在巨大困难。
3.2汽车生产线柔性化改造的实施
①首先是针对吊具的改造。因为原先已经有了两种吊具支撑腿,而且由于加长车的轴距变化较大,所以说增加支撑腿的可行性不是很大。并且原有的支撑腿回会和现在试装的发动机产生干涉．改造原支撑腿就更不可能实现。从另一方面而言,人为对原有的支撑腿进行更换会造成很大的人力资源的浪费以及停线风险。经过技术人员长期地进行研究以及实验得出,我们可以不考虑使用支撑腿,可以通过对支腿底座进行改造来支撑车身的裙边,从而能够适应现有的以及将来可能会出现的车型。
②由公司汽车制造部门技术工程师设计吊具改造方案和施工图纸,采用招标的方式让供应商加工和安装。
3.3改造前后实施效果对比
在改造完成以后,需要对改造前后的效果进行对比分析。通常需要经过一到两个月的实际生产阶段后,才可以对改造效果进行检验分析,倘若该改造模式较为成功,可依照实际情况进行其他生产线的加工改造,以解决工厂产能平衡和生产线利用率的效果。通过对汽车制造生产线的柔性改造,基本上实现了不使用支腿,而通过加固改造支腿底座的模式,能成功实现加长车型的生产和制造,并且在实际的操作过程中,该生产技术完全能符合施工建设要求,而且相比原有的模式更加牢靠耐用,因此该成功经验很值得汽车生产厂商的借鉴和市场推广。
3.4汽车生产线柔性化的改造的使用情况
通过对生产设备进行柔化改造及运行调试,改造成果显著,能够满足加长车的生产加工,并且减少事故发生率,节约了成本,设备运作正常。通过对新技术的应用,不再通过使用人力进行支撑腿更换,而是采用裙边支撑的方式,在操作上更为简捷,能够加速生产,节约人力使用,加速生产,提高生产效率,并且在很大程度上提高了生产线的生产能力调配问题,能够灵活地进行多车型生产。
3.5汽车生产线柔性化改造需注意的几点问题
现在生产线的柔性化要求生产过程更为人性化。如果说10年生产一个产品的车,那么它是简单的机械重复。但对于柔性化生产线来说,无论是物料管理还是员工管理都要复杂许多为了防止生产脱节造成质量问题,在每个工位都应设置按灯板系统当一个工位发生问题,比如发生停机、系统满载、质量问题时,就可以立即拉动按灯线,这样就可以停下整个生产线。与此同时,按灯板系统将播放对应于那区域的特定音调,同时按灯板上的一个灯会提醒班组长和工段长有问题产生,请求班组长或维修人员的帮助,直到没有任何缺陷,生产线再继续运转起来。为了防止产品混淆,不同的车型应有不同颜色的标识一看到某种颜色的识标,就知道是某种型号的汽车用件,省时又省力。多种不同车型的轿车从生产线上过来,需要安装某大型车部件。在柔性总装线上,这需要由同一个工位的工人来完成。按常理,来什么车型的车,工人就从线旁的料架上取不同的部件,这就需要安放三个不同的料架,但是由于是大宗零件,在物流配送中即可根据不同车型过来的顺序,对部件的配送进行排序,在适当的时间送来适当的部件,这不仅节省了线旁存料的空间,而且也能够使工人不需要花时间进行辨别,明显可以提高工作效率。
结语
总而言之,汽车制造生产线的柔性化设计是汽车生产制造企业改革的趋势。在人民生活水平日益提升,对汽车市场的需求量和需求层次也越来越高,因此为了提升企业的经济效益适应市场发展的需求,就要通过透彻的市场调研、精准的市场定位、市场化的招投标模式,打造一种合理、灵活的汽车生产模式,以实现资源的优化配置,并且占领更大的汽车市场。
参考文献:
[1]罗继宗.汽车生产线柔性化改造的有效措施[J].低碳世界,2016.
[2]龚君军.汽车生产线柔性化改造的有效措施探析[J]. 企业技术开发,2017.
[3]李敏.刍议汽车制造中柔性生产线的应用[J].中国新技术新产品,2016.