摘要:现阶段,高速动车组是中国铁路客运的重要手段,其维护工作也是铁路运输的重要组成部分。这项工作将直接影响铁路局和主机厂的经济利益以及乘客的生命和财产安全。对于本文研究的高速动车组,由于近年来高速动车组的数量和类型不断增加,其制造技术也日益复杂,这使得维护,保养,维修等方面的支出增加 高速动车组的数量逐年增加。但是,结合实际调查,不难发现中国高速动车组的维护存在一些问题,例如维护不足,维护过度,二次灾害风险高,运行效率低,浪费等。
关键词:项目管理;高速动车组;信息化
1 引言
随着项目逐渐成为企业发展的重要载体,项目管理的重视程度不断提高。对于本文研究的高速动车组的维护,上述问题与项目管理的成熟和缺乏有效的经验有关。因此,高速动车组的维护容易出现一些问题,例如项目管理不足,维护周期长和缺乏有效经验等,由于维护成本高,可能会出现新的问题。为了满足中国铁路运营的需求,主机厂应结合项目管理的理念,建立具有经济维护成本,可靠质量,安全性和可持续稳定性的动车组维护系统。考虑到高速动车组的维护工作涉及资源管理,风险管理,质量管理,成本管理,进度管理等多个方面,因此,项目管理的发展必须实现全方位的控制,以实现满足项目维护的顺利实施,真正解决高速动车组维护过程中存在的各种问题。通过深入分析,不难发现,加强项目管理直接关系到高速动车组维修项目的顺利实施,对企业长期可持续发展的实现也将产生决定性的影响。
2高速动车组维修项目的现状
我国高速动车组的改革与发展得益于先进信息技术的有力推动。长期以来,它已从以前的整个铁路动车组转变为一套完整的网络管理系统,该系统具有多种功能,例如信息管理,设备维护,车辆信息监控等。它不仅可以有效地管理动车组的所有任务,而且可以达到信息管理技术,质量和维护的目标。近年来,可以清楚地看到该系统已被广泛用于高速列车的准备和维护管理中。操作集成,维护操作的多种组合以及维护管理过程的优化是信息系统的最大优点,但在实际应用过程中,不可避免地存在一些问题。它主要表现在以下两个方面:从宏观的角度来看,在信息化背景下,信息系统被引入到高速动车组的维护管理中,存在的主要问题是系统功能不完善,系统不精确。使用控制,信息化程度低以及维护信息分析不明确;从微观的角度来看,减轻人员负担是引入该系统的主要目的,因此它不涉及维护管理的内容,也不重视问题的解决,导致维护管理和技术极为落后,不利于发挥系统作用。同时,不完善的系统使信息查询和维护管理工作难以进行。另外,一些负责维护管理的人员素质不够高,他们的专业技能也不高。因此,在实际工作中会出现一些基本错误,影响数据采集,最终使检测工作错误继续存在。另外,系统无法实现信息管理数据,更不用说维护记录信息了,因此信息平台的共享成为一个空架子,阻碍了高速动车组维护管理水平的提高,降低了维护成本。具体表现为:
2.1动车组检修设备市场化程度不高。
目前,只有少数厂家对动车组检修设备进行研发和技术引进,动车组关键检修检测设备厂家只有1～2家,使得动车组检修设备市场化程度不高,购置设备时选择余地较小。由于动车组检修设备市场缺乏足够竞争,造成准入的相关厂家对设备的开发及改进积极性不足,导致设备功能不完善,难以满足检修要求。
2.2维修不足
动车组具有集成化、复杂化的特征,单纯依靠机械磨损理论根本无法对其故障规律进行全面精确地反映,而我国目前采用的是计划预防维修体制,很难做到对动车组故障的有效防止。另一方面,不同装备之间存在一定的差异,在维修周期制定过程中考虑的风险失效概率无法实现对所有个体的全面覆盖,这就导致一部分装备有可能出现维修不足的情况,这会对其安全稳定运行埋下较大的隐患。
3 项目管理在高速动车组维修过程中的优化升级
3.1基本应用
上文明确了高速动车组维修过程中的应用重要性,因此高速动车组维修必须与项目管理工作实现深入联系,这种联系应以突出问题的解决入手,并将项目管控上升至战略层面,项目管理由此即可真正融入高速动车组维修的各个层面和各个领域,配合各类科学措施高速动车组维修的综合水平将实现长足提升,项目管理的基本应用可围绕以下几方面展开优化:
3.1.1 加强项目范围管理
项目管理工作的开展需结合高速动车组维修实际,协同做好风险管理、质量管理、成本管理、进度管理相关控制工作,项目可交付成果定义需在项目开始时完成,并保证渐进式管理贯穿于高速动车组维修的全部环节。项目执行人员的培训和教育也需要得到重视,并同时建立项目控制目标责任体系,配合激励约束政策,项目控制即可真正贯穿于高速动车组维修的各个环节。
3.1.2 创新维修管控方法
为保证项目管理的科学有效进行,高速动车组的维修管控方法创新也需要得到重视,因此必须结合项目执行实际不断开展创新,现代控制理念与模式的应用需得到重点关注,管控成本节约、经济效益提升可由此实现。
3.2信息化理念融入升级
信息化理念、技术近年来发展迅速,因此本文建议将信息化理念引入高速动车组维修的项目管理工作中,由此建立健全维修管理信息系统与信息分析处理系统、优化维修体制,即可为项目管理工作的开展提供全方位支持、优化,具体路径如下:
3.2.1 系统地建立健全。维修管理信息系统的建立健全需关注高速动车组信息系统的建设,保证该系统的功能不断完善,同时还需要关注标准化管理力度,通过统一接口、明确创新手段、建立仿真平台,高速动车组维修项目管理的开展即可获得坚实的基础支持。
3.2.2 优化维修体制。
需重点关注逻辑决断方法、视情维修体制的应用,并开展高速动车组维修的故障模式深度分析,实现设计类源头问题的主动辨识,国航空运输协会发布的《运营人/制造厂预定维修大纲制订文件－MSG-3》理念需得到较好贯彻,以此结合项目管理理念优化高速动车组维修大纲,维修工作的综合水平即可实现进一步提升。
3.3 形成动车组检修设备管理信息系统
信息系统的建设可以有效地保证动车组的高效,安全运行,并及时处理故障。动车组维修设备的信息管理涉及多个相关部门,因此系统较为全面。该系统可以实现设备运行安全周期的管理,确保动车组的行驶安全和质量。动车组设备维修管理系统在实践中被广泛使用。它的特点如下:自动信息收集和人机交互处理;动车组故障诊断信息及知识库的建立;提高维修工作的真实性和有效性;通过故障诊断处理信息的积累,可以为以后的故障诊断提供更多的依据。
4 总结
动车组的维修设备管理是保证动车组良好技术条件和动车组维修质量的关键。全面设备管理的实施,可以使动车组维修设备的管理和维护工作有序,安全,可控,使动车组维修设备的性能稳定,良好,为动车组列车运行提供可靠的设备保障。
参考文献:
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