曲靖惠丰建设工程有限公司
摘要：沥青混凝土是市政道路工程中的常用材料，可以保障道路的良好平整度、强度和稳定性，提高交通运输效率及安全。面层施工作为道路工程的重点环节，会对整体道路结构质量产生影响，因此应该加强各项施工工艺的控制，从而消除面层中的质量安全隐患，增强工程项目的社会效益。面层结构具有复杂性的特点，需要综合考量多项力学性能，对施工技术要求较高。本文将对市政道路工程沥青混凝土面层施工的特点进行分析，明确市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺，探索市政道路工程沥青混凝土面层施工质量的控制措施。
关键词：市政道路工程；沥青混凝土面层；施工工艺
市政道路工程建设是城市化中的主要工作，可以改善城市的交通条件，加快区域经济发展。在施工建设中，沥青混凝土面层的质量十分关键，如果在施工中的技术工艺不过关，则会导致大量病害问题的出现，难以保障行车安全，影响人们的舒适性。为此，需要做好面层处理，增强其承载力、稳定性和防渗性，促进市政道路使用寿命的延长，改善居民的生活居住环境。面层施工容易受到外部环境、沥青混凝土材料和工艺水平等因素影响，当前施工中仍旧存在诸多问题，必须在实践工作中加以针对性处理，以获得了良好的施工成效，改善整体质量效果。对工艺流程和方法进行全面优化，遵循新时期市政工程建设的标准，构建完善的质量控制体系。
一、市政道路工程沥青混凝土面层施工的特点
温度是影响面层施工的主要因素，当外界温度或者施工温度出现较大的变化时，则会对沥青混凝土的摊铺和压实处理效果造成影响。尤其是当前车流量和荷载逐步提升，容易在后续使用中出现面层破坏的状况。当路面存在较多的积水时，容易进入到道路结构内部，造成严重的侵蚀和脱落状况，因此施工中应该加强对水稳定性指标的控制【1】。此外，也应该对沥青混凝土面层的低温抗裂特性加以控制，防止温度变化过大引发的应力集中现象，避免造成路面的开裂。为了应对长期荷载的作用，还要促进耐疲劳特性的优化，有助于预防疲劳断裂状况。
二、市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺
（一）施工准备
沥青混凝土面层施工工序较多，因此应该做好准备工作，保障施工作业的顺利开展。加强对各类材料质量情况的严格检验，确保其达到标准要求后才能开展施工。以施工进度为参考，明确材料的进场时间及用量，在配合比试验中应该严格审批，防止对混合料质量产生影响。明确施工中路基的压实度和平整度等参数，增强基层密实度，增进与监理人员的交流沟通，确保测量放样的精确性【2】。在施工前应该及时清理其中的杂物，采用稀浆封层处理的方式改善施工环境，满足后续施工要求。针对各类设备的运行状况进行检测，改善设备的性能及运行状态，保障施工质量与安全。
（二）混合料拌和
在拌和中应该进行烘焙处理，确保其温度达到标准要求，存储温度最高不能超过160℃，最低不能低于155℃，在拌和中保持均匀性，增强粗颗粒和细颗粒的分离效果。在完成搅拌后，随着时间的推移会对混合料的性能造成影响，因此应该做好实时监测，确保其配比和性能状况达到施工标准。注重对用量的控制，避免造成沥青混合料的浪费，以降低市政道路工程的建设成本。
（三）混合料运输
运输过程也有可能造成沥青混合料性能的改变，因此应该严格规划运输线路和方式，确保与施工现场做好密切衔接，保障材料供应的及时性及充足性。自卸汽车在混合料运输中的应用较多，应该在车槽中运用植物油洗洁剂进行处理，保障车槽的光滑性。针对其中的杂物进行清理，防止混合料黏贴到底板当中【3】。在装料时应该避免混合料的离析问题，同时运用篷布进行遮盖处理，避免水分过快散失或者温度下降影响后续施工质量。现场沥青混合料的温度大约为130℃，由专业人员对卸料工作加以指挥，避免对现场施工设备造成破坏。根据实际施工要求配备相应数量的运输车辆，防止造成工期延误。
（四）混合料摊铺
混合料摊铺是面层施工的关键点，应该对相应路段进行提前清理，防止杂物影响摊铺施工。为了保障上层和下层之间的有效黏结，还应该运用透层油进行处理，这也是保障良好摊铺效果的重要措施。在摊铺中可以运用非接触式平衡梁自动找平装置进行辅助，施工人员应该做好厚度的实时监测，将误差控制在合理范围之内，通常不能超过3mm【4】。明确测量组的职责，针对横坡和高程情况进行测量，及时调整施工中的偏差。在施工中出现轻微的缺陷问题时，可以根据情况对沥青混合料进行更换，也可以运用人工的方式加以找补，增强整体施工效果。必要时进行铲除处理，以达到质量标准。
（五）碾压施工
在完成沥青混合料的摊铺后，应该及时开展碾压处理，以确保良好的密实性，增强路面的承载力和平整度。根据具体施工要求选择碾压设备，轮胎式压路机的应用较多，碾压遍数为两遍，为了防止出现碾压过度的情况，应该控制碾压带重叠部分为1/3-1/2，设备运行速度大约为2-3km/k，温度控制在160℃左右。初压结束时，应该针对平整度和面层路拱加以检测，为后续复压做好准备。在复压中使用钢轮压路机，稳压和振压遍数分别为1次和2次，重叠区域与初压保持一致，促进结构强度和提升【5】。再采用双轮钢筒压路机和振动压路机进行处理，消除面层上的车辙。
三、市政道路工程沥青混凝土面层施工质量的控制措施
首先，应该对沥青混合料的配合比进行优化。在选择沥青混凝土时，应该综合考虑设计要求和环境要求，明确市政道路的路面特点，确保材料目标配合比的合理性，尤其是在恶劣施工条件下能够保障混合料的良好性能。在施工前应该对配合比进行检测，同时结合作业条件进行调整，确保孔隙率和透水性更加合理，增强面层结构的稳定性。在施工中还要做好马歇尔试验，根据图1所示指标及参数进行控制。其次，应该做好现场管理。针对集料、粗料、细料和沥青等材料的性能进行检测，加强材料质量的源头控制。针对拌和和运输中的温度加以控制，避免造成沥青的老化【6】。最后，还要及时对面层进行养护。在碾压施工中，往往会有坑槽的出现，及时采取有效的养护措施，可以防止出现严重的破坏。热接法在上纵接缝处理中较为常见，而冷接法多应用于下面层施工中，确保其强度达到标准后才可以通车运行，防止对结构造成破坏。
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图1 马歇尔试验项目及标准要求
结语
沥青混凝土面层在市政道路中较为常见，需要保持良好的水稳定性、温度稳定性和低温抗裂性等，防止在使用中造成诸多病害而影响行车安全。在施工作业中应该提前做好施工准备，同时对混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺和碾压施工等要点加以控制，获得良好的工艺条件。此外，应该通过优化配合比、加强现场控制和做好后期养护等措施，构建完善的质量控制体系。
参考文献：
[1]杨海波.沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用分析[J].中国住宅设施，2020(02)：105-106.
[2]李玉雯.沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用分析[J].绿色环保建材，2020(02)：186.
[3]周权.市政道路工程沥青混凝土面层的施工技术分析[J].科学技术创新，2018(29)：107-108.
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