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摘要：总而言之，想要提升道路桥梁工程的整体质量，就一定要在施工过程中、施工后对工程进行检测，进而保证其整体质量的良好。而试验检测技术则是提升工程质量的关键性因素，所以一定要加强对检测技术的探究，提升检测结果准确性，进而更好的为我国社会发展奠定基础。文章对道路桥梁工程中所应用的试验检测技术进行深入探究，希望能够进一步推动路桥工程整体质量的提升，保证使用期间的稳定性以及安全性。
关键词：道路桥梁工程；试验检测技术；分析
随着科技水平的提升，促进了路桥检测技术的有效发展，使其朝着自动化、高水平、高精度等方向上发展。基于此在对道路桥梁工程检测过程中，相应的检测设备、检测流程、技术手段等都得到了更新和优化，进而保证了路桥工程的连续以及和实时监测，为路桥工程建设和发展营造了良好的条件和环境。进一步提升了路桥工程整体水平，为其后续使用奠定良好基础。
1 对道路桥梁工程进行试验检测的内容
1.1 路基土方石填筑检测
在进行道路桥梁试验检测期间，对路基土方石填筑的检测是非常重要的，这是由于路基自身质量的好坏在一定程度上直接决定了工程整体的质量水平，因此对其进行试验检测，能够确定路基质量是否达标，进而为工程建设奠定基础，其主要检测内容包含了路基实际含水量、填筑物密度及其强度等。
1.2 桥涵构造物检测
在路桥工程建设施工中，水泥、钢材以及砂石等建筑材料是其建设期间不可缺少的，因此想要提升工程各方面性能，就一定要对建筑材料进行检测，进而保证建筑材料选择的有效性。
1.3 路面检测
在路面施工期间，应该对其使用的无机结合料、使用集料以及沥青混合料进行试验，进而保证建筑材料方面指标和参数的良好，进而为道路桥梁工程整体施工水平以及质量的提升提供参考。
2 在对路桥工程进行试验检测期间所存在的问题
2.1检测指标不规范
虽然在试验过程中回弹值将作为路基的参数，但实际材料的实际强度将受到有效限制，在实际施工中，施工不按工程实际压实参数进行，而当地基的自密实度得到控制时，基础参数与道路桥梁工程的实际情况不符，从而导致路桥施工不能满足工程的总体设计要求〔1〕。
2.2试验仪器和试验结果的不确定度
在路桥工程检测中，会对路面进行观测，但在一定程度上，检测方法会受到人员素质、周围环境能见度、交通状况等多种因素的影响。因此，有必要根据不同的检测方法选择更合适的设备和仪器。但是，这也会导致检测结果出现一定的差异和差距。因此，在实际检测过程中，有必要结合多种检测方法，保证检测结果的准确性。
2.3检测指标不能充分反映整个工程的实际情况
在公路路面检测中，Beckman梁式弯沉仪是一种相对静态的检测方法，因此检测结果只能反映车辆运行过程中对路面和路基的影响。采用落锤式弯沉仪检测时，检测结果是路面瞬时变形的结果，因此，这两种检测方法可以综合检测路面状况。另外，建筑材料在施工过程中的检测具有一定的随机性，而且没有规范性，因此不能真实反映每一种建筑材料。
3 分析试验和检测路桥工程的技术
3.1 压实度检测技术
在路桥工程施工期间，要对路基、路面的压实度进行检验，常用的检测方法有灌砂、环刀以及核子密度湿度检测法等。一般情况下，灌砂法是作为常用的一种方式，多数路桥工程都将其作为测定路基密度的主要方式，这种方法可以应用于各种路面材料以及填土的测试中，但是还需要注意的此种检测方法要携带一定量的砂，并且需要多次测量，这样一来测试速度就会变慢，由于储砂筒是封闭的，其在检测过程中不会受到风等情况的影响，所以使用这种方式得出的测量结果具有较好的精度以及准确性[2]。使用环刀法进行检测的结果是从上到下逐渐降低的，因此其结果只能表示碾压层的平均密度，不能对碾压层的实际密度进行反映。核子密度湿度检测法就是充分利用放射元素自身的特点，来对路面的密度以及含水情况进行测定，这种方法不仅检测速度快，还不需要过多的工作人员，并且其检测过程中也不会对工程造成破坏，可以在同一区域内进行反复且多次的检测，同时还可以根据其检测数据和结果，来进一步确定最为适合的碾压方式，进而发到工程整体要求标准。
3.2 回弹弯沉技术
用来检测路桥工程形变的方式有贝克曼梁以及落锤式和滚轮式弯沉法等，一般情况下主要使用落锤式和贝克曼梁等进行检测。其中贝克曼梁能够对静态弯沉进行检测，并且操作相对简单、便捷，但是却不能对车辆运行过程中轮胎与路面的实际接触面积进行控制，因此就不能计算出路面实际的承重强度。而落锤式使用过重锤下落对路面产生的冲击来实现对路桥工程的检测的，因此这种方式能够在车辆运行状态下完成相应的模拟检测。而通过大量的对比实验分析可知，落锤式检测方法更加适用，因为其检测检测结果相对准确，但是其花费成本相对较高，并且也不具备良好的控制标准。因此不同检测方式都有一定的优势，所以一定要根据工程的实际情况来选择相对合适的检测技术。
3.3 无损坏检测技术
这种检测技术主要对工程中的单件结构进行检测，并且能够直观、准确对路况进行放映，有效地补充了以往检测技术中的种种不足，能够推动检测系统的建立，进而有针对性的提升道路桥梁的整体水平。现阶段无损坏技术中主要包含了图像检测技术、超声波技术以偶及频谱分析技术等，这类技术具有十分良好的发展趋势和前景[3]。
4 结论
最近几年，我国国内的交通压力在逐年增加，所以为了缓解这一压力，道路桥梁的建设规模和建设水平都在有针对性的提升，而想要保证路桥工程质量的良好，不仅要在施工过程中对其加以控制，还要充分认识到试验检测的重要性，良好的试验检测技术能够提升路桥的坚固性以及稳定性，因此加强对此技术的研究就变得非常重要了。
参考文献：
[1]吴小静.探析道路桥梁工程试验检测技术[J].城市建设理论研究（电子版），2015（22）：344 -345.
[2]高罗.道路桥梁工程的试验检测技术探微[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（27）：580 -581.
[3]陈瑶.道路桥梁工程试验检测技术探析[J].城市建设理论研究（电子版），2015（6）：757 -757.