摘要:现阶段,在基础设施建设领域,市政道路备受关注,并已获得极大发展。尽管市政道路施工技术愈加成熟,尤其是在沥青路面施工方面,但受诸多因素影响,沥青路面质量问题难以避免,甚至影响到市容市貌及居民生活。为此,需给予沥青路面施工更多关注,逐步完善相应施工技术。
关键词:市政工程;道路;沥青路面;施工技术
中图分类号:TU99 文献标识码:A
引言
市政道路建设不仅关系到城市经济的正常稳定运行,而且关系到人们的日常生活,因此保证市政道路建设的质量就显得尤为重要。市政道路施工过程中,沥青路面使用频繁,从应用的效果来看,沥青路面经常发生塌方,这会严重影响城市交通安全。所以,应重视城市道路沥青路面施工技术的应用,并采取有效的质量控制手段,以确保城市道路工程达到质量标准,实现建设高质量工程的目标。
1 道路工程中提升沥青路面施工技术必要性分析
沥青路面的建设对我国道路发展和应用具有重要影响,提升施工技术水平能够有效保证道路建设的质量和效率,提升道路的安全舒适性,促进我国道路工程更好、更快的发展。另外,道路在人们日常生产和生活中发挥着不可替代的重要作用,提升施工技术,增强道路的安全性,对于人民群众自身安全具有重要影响。道路工程施工建设的质量不合格,就会经常出现各种交通事故,为人们的生命安全和财产安全产生较大的风险,比如沥青路面施工技术不合格,造成道路在使用的过程中产生开裂问题,对驾驶人员的判断产生影响,不能及时有效地做出正确反应,造成交通事故,甚至部分路面存在坍塌的现象,对行车具有较大的安全风险。沥青路面施工技术的改进和优化,提升道路的安全稳定性,最大限度地减少道路在正常使用情况下发生故障的概率,为人民群众的出行安全提供一定的保障。
2 沥青路面施工技术的应用现状
在对我国过往的道路工程项目的施工建设情况进行大量的研究和分析后,本文发现大部分道路项目在应用沥青路面施工技术后使用性能有明显的提高。如今我国高速道路、城市道路以及地下通道等类型的工程项目都已广泛地采用沥青路面施工技术,并且随着我国科学水平的不断更新和发展,我国的沥青路面施工技术的工艺流程发展也已经较为完善了,并且其也具有很多的应用优势,如适用于各种类型的道路工程施工要求、使用寿命较长、施工效率较高等优点。本文认为在我国道路施工的新形势下,要想更好的保证沥青路面的施工质量,延长沥青路面的使用寿命,就要保证铺设沥青路面时所采用的施工技术以及完工后的整体施工质量都应满足相关规范标准要求,这样才能最大限度的保证我国道路工程项目的整体建设质量,有效的杜绝各类质量问题的发生,保证施工的安全性和可靠性。
3 沥青路面施工技术分析
3.1 沥青混合料拌制环节
在实际应用中,沥青混合料应用方式有两类。一类是热拌热铺,其优势在可提升沥青路面质量,但对拌制、摊铺要求较高,另一类则是热拌冷铺,其质量表现差于前者,在本工程中主要应用热拌热铺的方式。为满足大批量沥青混合料拌制要求,需规划专门的拌和场地,并配备足够的拌和装置,而为有效掌控其混合料的加热状况,还需有相应的试验检测装置。对沥青与集料进行加热时,其允许温度范围有所差异,前者要处于150至170摄氏度范围内,而后者则要达到160至180摄氏度,当完成拌和操作后混合料的温度应处于140至165摄氏度之间,不得使用温度超限的混合料。经拌制操作后,沥青混合料应处于足够均匀的状态,在外观检测下不得出现集料离析、华白料等问题,要严格控制拌和站出站材料质量。
3.2 保证沥青混合的均匀度
在当前的发展阶段中,展开市政道路沥青路面施工,应做好施工材料的准备工作,切实保证混合料的拌和质量,从而优化施工的安全稳定性,同时这也是沥青路面后续施工的坚实基础。充分利用混合材料技术管理控制混凝土配合比,对于原料配比的分析研究,采用先进的测试手段确定具体材料的理想配比,从而充分体现混合料的应用价值。实际拌和中应重视温度控制,温度控制是影响拌和物性能的一个重要手段。温度应尽可能保持为不低于200摄氏度,这样才能防止材料的性能和粘度受到不利影响。在实际的沥青混合料拌和中,应注重其均匀度,使沥青材料与矿物材料能很好地配合,优化道路整体建设效果,避免离析。当使用LB2000间歇式搅拌机时,应监测每个罐中的混合料量,通常应控制为小于1600kg,在拌和的过程中,还应确定好沥青混合料的干混时间和湿混时间。通常情况下,前者的时间应为5s,后者的时间应为40s。在混合过程中,应控制混合料的温度,包括集料温度、改性沥青温度和卸载温度,确保每一个过程的温度控制都在符合要求的范围内。每辆车出厂前,都应检查混合料的温度,符合要求才能运至施工现场。对于混合料,不仅要控制好温度,还要控制骨料的含水量。
3.3 路面铺设、碾压
道路工程路面铺设施工技术的管控对于整个工程建设的质量具有直接影响,工作人员需要采用专业的施工技术,保证技术人员熟练掌握相关知识和技能,避免由于技术人员自身综合能力不足造成路面铺设和碾压问题。施工人员需要在路面进行正式铺设之前,将施工路段进行全面清扫,保证施工路段的干净无杂物,同时对路段喷洒适量的透层油,增强路段上层和下层在施工建设阶段的黏结性。施工人员对于沥青混合料进行铺设施工的过程中国使用非接触式平衡梁自动找平装置摊铺机,对摊铺机进行实际应用的过程中,需要对路面摊铺施工材料的厚度进行详细测量,对松铺厚度的误差严格控制在0mm~3mm。另外,施工人员对于路面进行摊铺程序完成之后,同时没有进行碾压之前,不允许任何行人和车辆进行使用,出现人员意外踩踏之后,需要根据踩踏实际状况,实施更换材料和人工补救措施,对踩踏部分进行及时妥善处理。施工人员完成材料铺设工作之后,需要立即开展碾压工作,可以选择钢轮振动压路机对沥青路面材料进行初压、复压,在碾压的过程中需要对路面碾压的温度进行及时观察,完成这些工序之后,最后采用胶轮压路机进行最终碾压,同时对压路机的行驶速度进行有效掌控,始终保持均速、缓和的速度进行施工。
3.4 沥青路面接缝处理
在摊铺时一般会出现接缝,针对纵向接缝,需要留出一定的范围不进行碾压,然后形成一个后续高程基准面,构造出一个摊铺重叠层,建议选择热接缝来实现(一般不超过10mm),在此基础上采取跨接缝碾压措施,将多余的缝迹去除。针对已摊铺路段,一般需要采取人工切齐的方式对其尾部进行修理,及时将废料清除,并添加适量的透层油,利用摊铺机熨平板进行摊铺,在碾压过程中一般会选择钢筒式压路机,通常为横向压实,一般以已摊铺路面跨缝为起始处,随后将设备逐渐移动到新铺面层。
结束语
提升道路工程中沥青路面施工技术,有效防止道路施工中常见问题的出现。施工人员需要对沥青路面施工技术要点进行全面掌握和落实,保证每个施工环节的科学规范性,同时对施工技术的控制策略进行熟练掌握,有效避免可能存在的施工问题,保证道路施工的质量和效率,促进我国道路建设行业的健康持续发展。
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