山东鲁桥建设有限公司 山东济南 250300
摘要：我国这些年经济社会高速发展与我国基建事业的发展有着密不可分的关系，在基础建设中遇山开山遇水搭桥为交通运输提供了良好的环境，可以说公路运输基本成为了经济发展的命脉，但是在我国公路桥梁的施工中有一个难题始终没有得到良好的解决，这个难题就是软土地基施工技术，在很多桥梁和公路的施工中软土地基由于强度低等特点造成施工后发生沉降和施工机构破坏等现象，为了施工质量和安全得到保证，需要针对软土地基施工技术在桥梁公路上的应用尽心分析。
关键词：软土地基；施工技术；公路桥梁施工
引言
在对公路桥梁建设施工过程中会出现经常会出现软土地基这种情况，由于不同于普通地基所以在施工方面更为复杂，随着我国建设行业不断发展在很多技术上都主动研发创新这让很多施工技术手段愈发多样成熟，在软土基地施工上也有了更多的经验累积，在施工前的现场实际情况勘测和技术分析并对周围环境和各种因素进行分析都能提升软土地基的施工效率和质量。
一、软土地基的特点以及容易造成的危险
软土地基含水量相对于普通地基更高其中含水量高达两层，这意味着不像普通的固体地基一样固定平稳，软土地基流动性相对较高这让施工难度增加建筑稳定系数下降，同时软土地基不同于其他地基在成分上含有大量的沙土这会让黏土固化当施加压力时其中的有机物会产生气泡进而降低土壤的渗透能力进而降低基地的强度因为排水问题不均匀逐渐会导致路基地表发生不均匀下沉。
正是由于土质疏松土质缝隙大且含水量大这些特点，如果公路桥梁施工前没有针对性进行考察分析没有针对性制定科学可行的施工方案会让土壤不断压缩密度进而增加水分挥发导致基体沉降引发安全事故，同时软土地基上的建筑如果没有进行技术稳定会普遍会造成土块位移和地面开裂。
二、软土地基施工技术应用的意义
在公路和桥梁的施工上必须进行软体地基施工技术处理，如果没有进行处理就会导致上层建筑稳定性不足进而造成地基与建筑物结合度差并随着时间的推移产生裂缝加上长期日晒雨淋和地下水上涨都会让地面发生开裂鼓起等症状，当地面承受一定的压力又会发生沉降长此存以往一旦发生安全事故会让人民生命财产安全造成损失，我国在公里建设方面由于幅员辽阔国特面积广袤这就意味着如果不加以注意会让整个公路建设行业和公路运输行业承受极大的打击，需要针对软土地基进行结构改良并制定科学合理的施工方式针对不同情况下的软土地基进行处理以保证公路桥梁的养护和使用寿命。
三、软土地基施工难点
（一）含水量大缝隙里高
软土大部分含水量高达流程更为特殊的软土含水量甚至会超过百分之百这就意味着软土流动性极强且缝隙率高施工难度极高。
（二）渗透性弱
正式由于软土含水量大导致水分饱和程度高对降水渗透性极差对如安特地基的强度有着很大的影响，甚至会造成建筑位移和下沉。
（三）抗剪力差
抗剪性就是地基稳定性里的一个特殊性质，举个简单例子就是人工建造或者自然坡的位移或者倾斜归根结底都是因为抗剪强度差，而软土地基由于流动性强稳定性差所以抗剪性也相对较弱。
（四）地基坍塌问题严重
在很多特定的地区由于其气候和环境原因地质存在一定的特点，所以导致当地地基都属于软土地基在公路桥梁的施工中需要做好勘察和策划，做好软体地基的施工技术，然而很多时候由于测量勘测不准确对当地环境认知不足导致很多施工技术存在失误导致基地坍塌引发严重的安全问题。
（五）软土地基滑动
由于软土地基流动性强，当对地基施加的压力超过自身的荷载程度就会造成一定程度的地基土层滑动，对整体建筑结构和安全都有着极大的影响。
（六）软土地基形变
由于很多时候施工部门对当地的气候条件和周围环境都没有进行仔细的勘察，导致对软土地基的处理上不够科学进而导致周围建筑物出现失衡现象导致地基基体形变，一般如果出现这种情况意味着危险性极高需要及时做出针对性施工。
四、我国在公路桥梁的施工上存在的问题
目前我国公路桥梁软土地基施工过程中存在很多施工问题和盲点，有的施工团队忽视了地基的强度和稳定性甚至没有做现场勘测就直接开始施工，有的由于技术方面存在不足和专业知识缺乏导致存在知识盲点都在施工过程中没有采用如按图施工技术，这就导致投入使用后建筑与基体结合不密切造成上层建筑产生裂缝甚至发生位移的情况，不断发生裂缝也让地下水逐渐上涨导致建筑发生不均匀隆起而承受压力的部分发生沉降，严重甚至发生坍塌，在公路桥梁的施工作业上针对软土地基需要针对性技术进行施工保证结构的稳定性和安全性。
五、公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用
在我国公路桥梁建设施工的工程中针对软土地基的施工技术种类多样但主要还是采用以下四种：
（一）软土地基表层处理技术
正如同字面意思一样软土地基的表层处理就是采用技术加强地表的强度来防止地基变形也就更利于施工，软土地基表层处理的方法种类繁多，但常用的是添加剂方法、砂垫层法、表层排水法和敷设材料方法，处理软土地基的表层需要注意其含水量，针对含水量高土质尚好的施工区域可以进行表层排水来降低水含量；针对土质软黏的软土地基则需要进行生石灰和水泥添加来减少水含量加强土质的稳定性和强度；而地基土质土层分布不够均匀且很多区域水含量黏土含量都有差异的地段则进行敷垫材料；针对土层比较薄且沙土含量较高的的软土地基则进行砂垫层方法进行表层处理来解决一系列问题。
（二）加载换填施工法
加载换填可以说是针对路面桥梁软土地基技术施工中最常见的技术，也是运用最广泛的施工技术，需要先布设薄纱并进行夯实，然后再布设一层防水薄膜进行封闭加载通过不断地压实来提高软土的强度和稳定性这种方法有着节约物料并没减少抛填物的优势，通过加载换填来提升软土地基的强度和防水性。
（三）涵洞与通道施工的强化处理
在道路桥梁的施工过程中最关键的位置就是通道涵洞，这是目前最容易造成安全隐患发生安全事故的位置，所以在施工过程中通常针对这中特殊位置进行砂桩或者旋喷桩粉喷桩等技术来进行优化，针对软土地基不均匀的地方进行地基沉积差降低进而保证地基的稳定性，但是由于很多路堤的地段地势偏高就导致软土地基的加固造价偏高且技术要求高需要降低投入成本时通常就采用架设桥梁取代这种技术。
（四）深层石灰搅拌桩技术
由于软土地基不同区域不同的塑性参数指标就需要针对性采用不同的技术来施工，当塑性极低的时候就一般会进行深层石灰搅拌桩技术，将石灰与软土充分进行搅拌，石灰起到固化作用就会形成强度和水稳性过关的地基，这种复合型地基有着相对更好的稳定性以保证建筑施工的科学可行，进而保证人民生命财产安全。
除了这四种软土地基施工技术外还有强夯法和自然沉降法等多种方法，但是由于人力成本、造价过高或者效果欠佳等原因在道路桥梁施工中并不常见，具体采用哪种方法需要根据施工现场实际情况和周围环境来科学制定才能保证整个工程的质量安全达标，才能保证人民群众的生命财产安全。
总结
软土地基是在公路桥梁施工过程中不可避免会遇到的情况，由于强度低也隐藏下沉量都会给施工建筑带来很多危险隐患，通常软土地基的水稳性差、抗剪性弱、强度不足且承载力较小，这会导致在施工过程中和投入使用后都隐藏一系列质量问题，经常会出现建筑体裂缝、滑坡、建筑倾斜甚至严重的会发生坍塌事故，给人民群众的生命财产安全带来了很多隐患，这就需要在施工时认真考察周围水文环境和气候做出针对性软土地基施工技术的施工方案，来保证建筑工程的稳定性安全性也延长了建筑整体的使用寿命。
参考文献
[1]曾进.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].工程技术研究, 2021,6(03):56-57.
[2]李跃斌.关于公路桥梁施工中的软土地基施工技术探讨[J].中华建设,2021(01):143-144.
[3]熊国林,谢忠良.试析软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技,2020,43(12):91-92.