安全阀校验与维修中的常见问题探讨 徐霞

发表时间:2021/6/23   来源:《基层建设》2021年第8期   作者:徐霞
[导读] 摘要:随着我国经济的快速发展,现阶段各行各业对各种特种设备的安全要求在不断提高,这就要求做好对应的校验与维修处理工作。
        新疆维吾尔自治区特种设备检验研究院  830013
        摘要:随着我国经济的快速发展,现阶段各行各业对各种特种设备的安全要求在不断提高,这就要求做好对应的校验与维修处理工作。在当前的承压系统中,安全阀作为其超压保护装置得到广泛的使用。为了让安全阀满足承压系统的运行要求,促进承压系统的正常运行,就要格外重视对安全阀的校验与维修工作。本文主要对安全阀校验与维修之中常见的问题进行分析,探寻行之有效的检验方法及维修措施,希望可以满足安全阀使用要求。
        关键词:安全阀校验;维修;问题
        引言
        安全阀是承压系统中的超压保护装置,这种装置在当前已经得到了广泛的运用。为了确保安全阀性能满足承压系统运行要求、确保承压系统的正常运行,安全阀校验与维修工作不容忽视,为此,对安全阀校验与维修工作作出研究与探讨是十分必要的工作。本文在对安全阀性能要求、常见故障进行分析与论述的基础上,对安全阀检验技术与维修工作进行了研究与探讨。
        1安全阀校验与维修工作的意义
        安全阀作为一种自动阀门,它安装在需要保护的承压设备上或可能瞬时超压的设备上。当设备内的压力上升至安全阀整定压力时,安全阀在无人干涉的情况下自动开启,把介质自动排除,而当压力下降至安全阀的回座压力时,安全阀自动关闭,保护了设备的安全,保证了设备的正常工作。而对安全阀正确及时的校验与维修,是保证其正常运行的重要手段。毫不夸张地说,如果忽视对安全阀的校验与维修工作,就会使安全阀的安全保护作用无法得到体现。
        2安全阀常见故障
        安全阀常见故障包括堵阀、弹簧失效、频跳、颤振以及泄露等。其中,安全阀堵阀指的是承压系统面临的压力较大时,安全阀并没有开启。产生这种故障的原因主要是因为安全阀被堵塞或者腐蚀,如常见的冰冻堵塞、锈蚀堵塞、水垢堵塞以及粉尘堵塞等;安全阀弹簧失效指的是安全阀中的弹簧产生松弛以及形变等现象。产生这种故障的原因主要包括三类,即弹簧使用时间过长、弹簧形变超标以及弹簧形变过大,而弹簧本身的强度不能满足使用需求、弹簧脆性加大以及疲劳荷载下的腐蚀现象、微裂纹等都是导致弹簧形变超标以及弹簧形变甚至产生断裂的重要原因;安全阀频跳指的是安全阀在短时间内多次的开启与回座。这种现象主要是因为安全阀在回座之后不能处于稳定的状态,因此对压力十分敏感,与此同时进出口所面临的阻力过大、调节圈安装问题等,也是导致安全阀产生频跳的重要原因;安全阀的颤振表现为安全阀中的阀芯无法与阀座形成良好接触,并产生往复运动的现象。安全阀尺寸问题、进口段压力问题、弹簧刚度问题等,都是导致安全阀产生颤振现象的主要原因,这种现象极其容易降低安全阀的使用寿命和性能。
        3安全阀的校验方法
        3.1密封性测定
        对安全阀的密封性进行测定时,需要在安全阀的出口位置上使用肥皂水进行气密性处理。随着压力的不断上升,当其上升到开启压力90%左右的时候保持一定的时间,让出口位置始终保持镜面,也就是肥皂泡可以保持平面不膨胀、不破裂,满足密封要求。直接将校验合格的安全阀安装好,紧定螺钉、扳手、阀帽等附件,并且及时悬挂标记、正定压力、校验时间等,等待检验员确认检验合格之后再进行铅封,然后出具《安全阀校验报告》。如果校验不合格,依旧要出具报告,并且针对阀门进行及时的修复,或者提供更换方案。
        3.2离线开启压力校验
        校验时应合理选择卡盘,并且添加密封垫,通过三位式卡钳直接将安全阀固定在校验台上。

选择量程恰当的压力表,然后将排气阀关闭,直接打开进气阀,逐步升压,观察这个时候压力表的数值。当压力表的数值处于一定值的时候,自动开启阀门,此时压力表的数值就是当前安全阀真实的开启压力。如果测得的真实开启压力数值与要求的安全阀开启压力之间存在一定的偏差,就要针对安全阀进行人工调整,直至其符合开启压力数值的要求。
        4安全阀的维修
        (1)在安全阀的维修中,第一步应该对磨板进行检查,查看磨头有没有在同一个水平平面上,将该步骤放在第一主要是由于磨板,磨头处于同一水平平面是安全阀能够顺利完成研磨的基本条件,二者处于同一水平面可以尽可能的减小由于磨头研磨阀座的密封面而出现的左右旋转的力,另外,在研磨中要注意,保证顺时针、逆时针两个方向的研磨圈数要相同,尽可能的减小误差,提高研磨效率。有一些工作人员在工作中发现,阀门研磨完之后,会出现一点渗漏,再进行自研之后,渗漏小时,便认定研磨完成。通过分析,我们可以发现误差产生的原因,很大一部是由于磨板,磨头不在同一水平马面。另外,在研磨过程中一定要注意用力均匀且垂直于阀座密封面,如果磨头具有相当的重量,可以利用自重力对阀座密封面进行研磨,这样可以在很大程度上减小误差。(2)如果安全阀的密封面属于硬质金属接触面,那么由于接触面是硬密封,会在运行中的经常开启、关闭的情况下,引起上密封面嵌入下密封面中的现象,导致凹陷的产生。当这个凹陷比较轻微,只需要用专用工具磨头对阀座密封面进行精细研磨,就可以使得磨板,磨头处于同一水平平面,另外,也可以将上密封面拿到磨板上,同样使用专用工具磨头进行研磨,同样可以满足水平条件。但是,当凹陷较大但是在1.5mm以内时,室以上方法不仅费时费力,而且很难达到理想状态,如果材料的选取比较方便,可以使用平整度比较高的细砂轮对阀门进行手工研磨,在研磨过程中注意将细砂轮平放在阀体密封面上,保证细砂轮与阀体的密封面能够完全接触。另外,细砂轮的直径应该予以控制,一般取90mm或100mm,这种直径的砂轮操作容易,但是研磨中注意不能用力过猛,保证用力与两个接触面垂直,并且用力均匀,由于手工操作中个人因素的影响较大,所以,为了尽可能的减小误差,应该在研磨中顺时针转动90º阀座。在研磨的过程中,仔细观察细砂轮有无磨损,一旦出现磨损就会在其表面出现凹陷,如果有就应该更换细砂轮。如果没有凹陷,继续研磨,当平面研磨完成,还应该使用磨头进行先粗砂后细砂的研磨,确保达到水平要求。
        结语
        安全阀作为一个重要的安全作业部件应该引起重视,它的任何细微的错误都会引起十分严重的安全事故,所以在使用前对它的安全监测是必不可少的一个环节。在使用过程中也要依据它的工作情况对其专门制定一个维修保养的计划,并且一定要按时的严格执行,执行过程中的精确性也是我们需要更加仔细的。在维修和保养的时候,要注意工作步骤和细节,争取将测试误差降低,达到有效的养护效果,保护安全阀处于安全工作的状态。
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