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摘要：随着我国社会经济不断地发展，人们对于道路交通有了更高的要求，目前道路交通建设也得到了飞速的发展。高速公路建设是我国道路交通建设中重要的内容，但是在目前的建设过程中还是存在着一些问题，有一些常见的病害，另外施工中对于质量的控制没有做到位，所以可能存在着一些安全隐患。本文就针对高速公路路基工程常见病害进行分析，探索出具体的质量控制措施，希望能够给大家提供参考。
关键词：高速公路路基工程；常见病害；质量控制
高速公路是我国重要的交通枢纽，目前人们对于交通运输的要求在不断地提升，所以对于公路质量也有了更高的要求。但是高度公路路基工程还存在着一些常见病害，很多的施工质量达不到应有的标准，这样会直接影响到高速公路整体质量，进而可能就会影响到工程竣工之后车辆正常的运行。本文针对高度公路路基工程中常见病害进行分析，找到提升质量的有关措施。
一、高速公路路基常见病害分析
（一）不均匀沉降
不均匀沉降应该说是高速公路使用过程中一种比较常见的病害，出现这种问题的原因也是多方面的。比如桥涵通道等构造物还有在路基衔接的地方使用的材料不当导致，也有可能是碾压时候处理不当，没有充分进行压实，这样就会因为后期车辆荷载较大而造成路基的下降。还有可能是在路基进行压实填充的时候施工管理不当，所以地基压实处理的不够充分从而出现了沉降的情况。对于高速公路而言，车辆荷载是相对较大的，如果发生了路基沉降也会造成比较严重的后果，即便是增加了桥头的搭板也不可能完全的解决桥头跳车这方面的问题。这样可能就会出现车辆行驶过程中舒适度的问题。随着目前我国交通业飞速的发展，对于道路工程施工有了更高的要求，一般情况下高速公路施工过程中工期是比较短的，为了确保在工期内完成施工作业，地基有的时候不能在足够时间内完成自然沉降，而在这个情况下进行路面的施工，沉降就会影响到路面。除此以外路基填方含水也会造成一定的影响。含水量过大的情况下进行填土也就不能很好的满足规定的压实度，这样就会导致后期沉降情况的发生。
（二）高速公路出现路基变形
公路路基当中最为普遍的一种病害其实就是路基变形。这种病害一般情况下发生在需要对填土进行压实施工的路段当中。在高速公路竣工验收之后正常的使用了一段时间，这时候路面可能就会出现一些不均匀的沉降变形的情况，而路基发生变形主要的原因包含了两个方面的内容。一方面是路堤填土压实施工方面的原因。比如在高速公路路基填土压实的时候，路基的压实度可能无法满足抗压性能，这样无法达到规定好的具体的要求。还有就是分层填土摊铺相对比较厚实，也有可能是路基填土的含水量较高或者施工时候出现了工序混乱等等。另外一方面的因素就是填土材料方面的问题。一般在软土路基地段需要进行换填土这个方面的处理，那么对于填土材料会有更高的要求。如果填土的材料在干重度和含水量方面无法满足实际的要求，那么高速公路投入到正常的使用之后，会受到路面传递下来的竖向荷载的作用，使得路基抗压强能力还有稳定性能都无法满足实际的要求，自然也就会出现路基不均匀变形这样的情况。
（三）边坡边刷问题
这种问题一般情况下发生在新建的高速公路中，也就是填方边坡会出现溜塌这样的情况。尤其是受到了暴雨的冲刷，就更可能会导致路基结构不稳定。其中主要的原因就是在公路路基施工的时候，降低了对填土方的要求，所以会使用质量比较差的土完成路基的填埋，没有实施一定的保护措施。另外就是和工程相关的排水设施不够完善，没有设计位置存在偏差的截水沟、急流槽等，使得降水对路基边坡冲刷严重。
二、高速公路路基工程病害质量控制措施
（一）路基变形，下沉防范措施
路基如果出现了变形和下沉，对于整个的公路安全性和稳定性都会造成比较大的影响。所以必须要有效的防范路基下沉变形的情况发生。在路基施工的时候就需要我们注意一些方面的问题。首先就是在施工中应该落实开挖回填工程。针对路基基地不密实这样的情况就需要借助大型的压路机进行碾压密实。针对密实性不是特别理想的地方可以回填一些密实性比较好的材料，进行分层摊铺，而且要考虑到不同地区的特点，针对于不同地区就应该采取不同的碾压强度。其次就是进行软土地基方面的处理。一种就是在软土地基上面填入一些干石灰粉，这样可以吸走软土地基中多余的水分。另外就是在软土地基填筑中使用一些较轻的材质。第三种就是在进行软土地基施工之前，可以在其上面铺上一层土工布，这样可以发挥出一定的隔离的效果。在选择填筑材料的时候一定要保证材料是符合施工标准的，因为材料的质量直接关系到了路堤沉降情况。所以我们可以选择使用轻型的填充材料，这样可以降低路基沉降的问题，也可以对于路基压缩等变形问题进行有效的控制。对于填筑材料进行了严密压实之后，也要提升压缩模量，这样可以对反复荷载导致的累积性的地基变形进行有效的缓解。
（二）边坡下滑防范措施
为了能够更好地防范边坡下滑的问题应该在边坡部位做好一定的防护措施。首先对于可能出现边坡下滑的地方可以采取抗滑桩还有挡土墙和灌浆等这些手段，这样可以有效的防范边坡下滑这样的情况。其次就是可以采取一些柔性的防护措施。在进行高速公路建设的过程中公路边坡位置可以借助植物完成防护。也就是在高速公路边坡位置种植上一些植物，通过这样的方式能够有效地减少雨水对于边坡的冲刷，从而更好地稳定边坡，而且还能对高速公路起到一个美化的作用。最后就是可以进行工程性的防护措施，在一些不太适合植物生长的位置就需要通过人工手段进行防护，建筑一些防护墙还有砌石防护栏等进行防护，这样也可以有效的防止公路边坡下滑，避免出现路基路面发生病害。
（三）加强路基强度控制管理
压实度能够在一定程度上反映出路基的强度，通过压实工程处理可以在很大程度上提升高速公路路基的稳定性。所以在施工过程中应该进行严格的检测，确保压实程度能够达到规定的指标。一般情况下填土层厚度会受到压实度的影响。那么就需要按照标准保证每次松铺的厚度不超过30cm，严格控制好路基填筑的施工技术，保证路基有足够大的强度。
（四）排水设施方面的养护
为了能够更好地控制好高速公路路基工程，还应该加强对排水设施的养护。主要是对地面的排水设施要能进行及时的清理，其中涉及到了泄水槽还有边沟和截水沟等，对于其中存在的杂物要进行及时的清理，避免出现积水造成堵塞，对于损坏的排水设施也要进行及时的维修。像是出现了设施裂缝或者脱落等情况，都需要进行及时的处理，在处理的过程中也要注意不能对其他结构造成损害。比如在对边沟沟底进行维修的时候，一定要避免边沟长期对路基造成的侵蚀，要确保沟渠可以迅速排水，对于排水设施进行清淤处理的时候，需要及时进行疏通。高速公路中分带处排水沟起到排除超高段路面积水作用，所以如果一旦边沟堵塞沟内积水溢出，会给行车的安全带来很大的威胁。
结束语：
总而言之，在高速公路路基施工的过程中，为了能够更好地避免病害的发生，就必须要做好相关的质量控制，采取必要的措施。要从原材料到施工工艺控制到特殊地段处理还有路基稳定性等各个方面做好全面的控制。在施工的过程中应该严格按照组织计划开展作业，不能随意调整。只有严格按照标准落实工程项目，才能在一定程度上有效的改善高速公路路基使用的性能，提升其使用寿命。
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