陈炼坤
广东佛盈汇建工程管理有限公司 广东 佛山 528000
摘要：结合魁奇路东延线二期工程现浇梁段跨越澜石大涌的地质情况、河水深度、河水宽度及其通航情况，对钢管支撑平台设计、验算及施工的工程实例，详细分析了钢管支撑平台各细部的设计情况，并逐一对各部位的受力情况进行验算、选型。现浇箱梁施工中支架的选择、验算和布置不仅关系到施工的进度和效益，更关系到工程的质量和安全。在今后类似工程施工中，施工人员可以根据实际工程结构类型及现场实际条件进行合理选用和改进方案。
关键词：大跨径 水中 钢管支撑平台 设计 验算
一、支架设计方案
根据目前澜石大涌的地质情况、河水深度、河水宽度及其通航情况，同时考虑贝雷桁架的固定模数（单片长度3.0米），跨澜石大涌支架平台纵向贝雷桁架主梁跨径组合为15m+15m+15m，支架平台设置1#、2#、3#、4#钢管支墩，2#、3#支墩位于澜石大涌河道上，1#、4#支墩位于澜石大涌大桥3#、4#墩承台上，在3#、4#墩承台上设置混凝土支墩做为主墩处贝雷纵梁的支撑点。主跨箱梁跨河涌时采用贝雷支架+满堂支架方案，贝雷支架下河中支撑采用直径φ529，桩长16.0米钢管桩，钢管桩上设置2@ I45a工字钢横梁，工字钢上设置贝雷桁架纵梁，纵梁设计间距为0.6米，贝雷桁架上面采用[10#槽钢做为分配梁。
二、荷载参数取值
钢筋混凝土容重：按含筋量＞2%，取：26KN/m3；施工人员、施工材料、机具行走运输或堆放荷载标准值：支撑模板的横向方木：均布荷载3KN/m2+集中荷载3KN；横向方木下纵向支撑（方木）：均布荷载3KN/m2；满堂支架均布荷载1.0 KN/m2；振捣砼时产生荷载：均布荷载3.0KN/m2；风载：均布荷载1.0KN/m2；其他木材、钢材、碗扣支架重量取值：方木容重：r=8KN/m3；
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为确保钢管桩的单桩承载力，根据专家意见，钢管桩施工时持力层选在全风化岩层，按支承桩控制，参照地质资料，钢管桩施工至全风化层，桩长均大于24米，单桩承载力满足设计要求。
结束语：
随着桥梁工程施工技术的日益成熟，在桥梁施工过程中搭设水中大跨径钢管-贝雷片平台越来越多，本项目设计的钢管-贝雷片组合支撑平台经过施工验证，能保证上部结构的施工安全，受力体系明确，施工简单方便，且成本较低，周转次数较多，有效减小现浇梁体的挠度，确保施工完成后梁体的整体线形，提高现浇梁施工质量。在传统的施工方法基础上，不断进行优化和改进，着重细部验算，促进桥梁施工的安全性、可靠性不断进步。
参考文献：
1、《钢管满堂支架预压技术规程》（JTJ/T194）；
2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166）；
3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）；
5、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128）；
6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50）；
7、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2）；
8、《建筑结构荷载规范》GB50009；
9、《钢结构设计规范》(GB 50017)；
10、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）；
11、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社，周永兴主编）；
12、《木结构设计规范》（GB 50005）；
14、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（广州军区工程科研设计所，黄绍金、刘陌生主编）。