阳川
中铁广州工程局深圳公司 510000
摘要：在城市化稳定发展的推动下，使得城市轨道交通的建设得到重视，多种多样的技术融入到实际工程项目当中，发挥自身的优势，保证工程的有序进行。但是工程在实际开展的过程中，仍然受多种因素影响，尤其是针对地下维护结构施工，必须要进一步完善，加强对地下连续墙技术的重视，制定针对性施工方案，促进建设工作的顺利进行。基于此，本文主要围绕地下连续墙技术在城市轨道交通建设中的运用，并阐述了相关对策，仅供参考。
关键词：连续墙；轨道交通；应用；技术
引言：地下连续墙在实际开展施工的过程中，不仅需要加强对施工技术的重视，同时应该做好相对较为全面的分析，对地下水文地质情况以及连续墙施工的现状有着更为全面的掌握，这样可以在现有的基础上创新技术的应用，制定针对性发展方案，减少影响因素，促进各项工作的顺利进行。因此，在实际运用地下连续墙施工技术的过程中，需要制定施工计划，注重施工组织、护壁泥浆系统及钢筋笼吊装等各项工作，使得工程顺利完成，保证城市轨道交通建设的质量。
一、工程概况
在轨道交通建设的过程中，由于需要涉及到的工程相对较多，同时会受多种影响因素，在实际开展的过程中，若无法掌握各个站点的运营状况，应该加强对各项工作的认识，尤其是掌握工程的概况，为后期工作的顺利运行打下良好基础。如深井站为七号线二期第2个车站，西向与大学城南站衔接，东向与长洲站相连。而且车站位于金洲南路下方，大致呈东西走向，与穗莞深城际琶洲支线大学城东站换乘。车站设计起点里程桩号为DK24+003.100，设计终点里程桩号为DK24+498.100，有效站台长度60m，为地下二层无柱车站，设存车线。与此同时，车站总长为495m，宽度为22.5m，基坑在开挖的过程中将深度控制在17.2～19.1m。
车站东段北侧为海容学校教学楼，距车站基坑较近距离约为5m，海容学校教学楼基础为天然基础，埋深约2~3米。为避免车站施工期间对其的影响，采取袖阀管预注浆+搅拌桩止水+设置回灌井的施工措施，将施工影响降至最低[1]。针对工程的开展，必须要做好更为全面的分析，制定针对性施工技术方案，保证轨道交通建设的顺利进行。
二、地下连续墙施工技术应用对策
（一）导墙的修筑
城市轨道交通建设中实际开展地下连续墙施工作业的过程中，为了全面保证而正常工作的有序进行，应该加强对导墙施工的重视，只有全面保证其质量，才能够为后续工程的顺利开展提供帮助。而且导墙在施工的过程中，应该在现有的基础上做好更为全面的分析，制定符合各项工作开展的方案，防止土体坍塌，保证土体的稳定性，同时此环节施工直接关系到地下连续墙顺利成槽及成槽精度。导墙分段浇筑长度根据现场地质情况确定并与地下连续墙街头错开，而且在全过程使用作业时，需要确保导墙沟内不会有积水的问题。与此同时，横贯或靠近导墙沟的废弃管道必须封闭演示，避免有漏浆情况，加强对混凝土振捣的重视，保证工程的有序进行，严格落实好各项工作，避免导墙沟宽度不够规范而出现土壁坍塌的情况。而且现浇导墙分段施工作业的过程中，水平钢筋预留连接钢筋与邻接断导墙水平相连接，同时需要通过焊接的方式保证其质量。现浇钢筋混凝土导墙拆模后应沿其纵向每隔l米左右加设上下两道木支撑。预留混凝土抗压试块，在导墙混凝土未达到设计强度前，禁止任何重型机掘和运输设备在旁边行走，以防导墙受压变形。
（二）泥浆制作
地下连续墙施工技术在实际应用到城市轨道交通建设当中时，主要目的就是为了提升施工质量，保证施工的安全性，使得地下建筑安全系数不断提高，发挥技术应用的优势，发挥连续墙设置的作用。在进行成槽工作的过程中，施工人员应该对泥浆的制作尤为更为全面的了解，发挥其保护孔壁的作用，在泥浆配制的过程中，对造浆粘土进行认真选择，一般应选用膨润土来造浆，并在施工前进行造浆率和造浆性能试验。新拌制的泥浆应存放24小时或分散剂，使膨润土完全水化，确保其泥浆性能满足施工要求，保证槽壁稳定性和成槽质量。
（三）深槽的开挖工作
泥浆配制完成后，还应该加强对深槽开挖工作的重视，确保能够做好更为全面的分析，有效对成槽机械距离进行控制，避免太靠近而产生较为严重的影响，保障各项工作过的顺利进行。对于成槽机械距离的控制来讲，应该注重远离边缘，避免受多种因素影响导致边缘施工不够理想，而且对于各项工作的开展与落实，应该对已完成的槽段进行控制，应加强观测，确保槽位、槽深、槽宽和垂直度符合要求，确保可以在现有的基础上进行优化调整，保证整体施工效果。成槽时，避免受多种因素影响而产生较为严重的隐患。若成槽过程中出现泥浆骤然减少或突然下沉等情况，应该立即停止施工，并分析其原因，同时应该在第一时间进行安全审核，只有保证安全条件符合施工标准，才能够正常进行下一步施工。所以说，泥浆的高度必须要符合设计前期要点，严禁随意对泥浆的使用量进行调整，而且各个环节在完成施工后，必须要进行详细的检查工作，提高施工的稳定性[2]。槽段施工达到设计要求时，应立即开展清底换浆、验收成槽质量、吊装钢筋笼基灌注混凝土。严格控制清底换浆质量，减少槽底成渣，提高槽段成品质量。
（四）钢筋笼的加工及安装
为了保证地下连续墙施工质量，应该加强对钢筋笼加工和安装的重视，确保可以在现有的基础上进行分析，不仅需要满足结构应力要求，同时应该在施工过程中设定好刚度和强度，一旦出现大程度的弯曲变形，则应该对其进行优化，避免受其影响导致整个无法有序进行。而且在此环节施工作业开展的过程中，不仅需要进行优化分析，还应该注重掌握各项工作的开展现状，选择具有可操作性方案，让混凝土保护层有足够的厚度，并适当的焊接垫块，同时应该根据实际情况进行优化分析，主筋连接应采用机械连接，接头位置相互错开，严格控制钢筋焊接质量。细致的对各项工作进行优化，均匀的设置竖向钢筋桁架，保证钢筋笼吊装的平衡。
（五）地下连续墙混凝土浇筑
混凝土浇筑作为地下连续墙施工的重要组成，需要得到工作人员的重视，确保可以进行较为全面的优化，并通过多种方法进行混凝土浇筑，加强对混凝土质量的重视，而且搅拌车在运输进入现场时，应该根据轨道交通的建设情况进行分析，确保工程顺利进行。所以说，对于混凝土浇筑工作的开展，由于涉及到的内容相对较多，而且对浇筑有着一定的要求，其与轨道交通工程质量有着密切的联系，只有在当前基础上进行分析，并严格规范混凝土的制作与施工，促进建设工作的顺利进行，最大化发挥地下连续墙施工效果[3]。
结束语：总而言之，城市轨道在建设的过程中，工作人员必须要强化对各项工作过认识，加强对地下连续墙施工技术的运用，并根据实际情况适当的对施工技术进行调整，促进工程的有序进行，保证工程的运行的效果，采用新的施工方式和理念，不断改进原有的施工技术，为城市下一阶段工程建筑发展提供更多帮助。需要做的是，由于施工过程中涉及到的内容相对较多，所以必须注重前期准备工作，为各项工作的有序进行提供更多帮助，降低影响因素的同时，全面发挥技术应用的效果。
参考文献
[1]杨海宾.地下连续墙技术的应用分析[J]. 建材与装饰,2020(02):16-17.
[2]陈宝平.建筑地下连续墙施工技术的应用分析[J].智能城市,2018,4(23):101-102.
[3]顾琦,梁伟,王宗贤.浅析我国地下连续墙施工技术的应用[J].科技信息,2018(04):317.
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[5]高杉,宋思文.地下连续墙渗漏缺陷ECR检测技术应用及处理措施[J].施工技术,2019,48(S1):836-838.