何欣泽
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摘要：近年来，我国在公路建设中的公路路基质量问题，已经成为了现代发展中非常重要的工程问题，为了确保现在运输行业的交通建设以及未来国家经济的整体运营和发挥，要及时保障现在公路路面的实体质量。现代公路在积极建设过程当中对应的公路质量，对整个公路施工道路的整体水平起着非常明显的影响，效果还有可能会直接关系到整个国家的交通运输行业发展。
关键词：公路路基路面质量；通病成因；施工加固技术
引言
公路作为经济社会发展的基础性设施，是保障和促进道路交通发展的重要组成部分。随着我国区域经济的快速发展，公路逐渐成为基础设施建设中的重点内容。而对于公路施工而言，除了要关注公路施工进度外，还要对公路施工的质量给予足够的关注，以保障公路的使用质量和效果。在公路质量管理中，路基路面的病害预防是关键。然而，受施工环境、施工材料、施工方法等因素的影响，公路施工中路基路面发生病害的可能性也在明显增加。在这样的情况下，施工主体有必要对公路工程施工中路基路面病害的发生及预防策略进行实践性的研究探讨，以提高公路施工过程中病害问题的预防效果，确保公路施工的质量。
1公路路基路面质量通病成因
①路面不平整。路面不平整是指路面出现凹凸不平等不平整的现象。在实际的公路施工中，路面不平整的问题主要出现在采用沥青材料施工的公路中。如果公路路面出现不平整问题，会对车辆的行驶速度和安全性产生重要影响。而造成路面出现不平整的原因主要在于公路施工过程中沥青材料混合比例控制不合理。例如，当施工使用的沥青中油石材料过多，就会出现路面凸起的情况，而如果油石材料过少，就会导致路面出现松散，产生凹陷。另外，如果沥青中水的含量控制不合理，也会引起路面出现不平整的问题。②公路路基建设通病。公路建设过程中路基的下沉问题是建设过程中的核心问题，在现代公路建设使用过程中经常会出现一些因为路基下沉而出现的交通事故问题。路面两侧可能会因为受力不均匀而导致整个路面出现断裂沉降，另外由于路基建设过程中不可避免的会遇到软土层，一般软土层的存在也是造成路基下沉的主要原因，软土层的问题处理不当就会使后续使用频繁出现问题，造成这方面的事故和问题的原因可能由施工人员的技术问题引起或由于施工过后没有进行及时养护而引起。
2公路路基路面质量施工加固技术分析
2.1钢筋混凝桩加固
①在公路项目设计过程中，软土地基加大了施工难度，需以工程实际需求为准合理确定钢筋混凝土桩体形式，提升与软土地基环境的适应性，起到加固效果，但各类桩体均要深入底层结构中。结束混凝土浇筑施工后，安排人员做好振捣作业，严格遵循设计方案，合理确定钢筋网结构形式。②工程摊铺施工分2次完成，在展开第二次摊铺作业之前，需准确测定首次施工含水率，在无误后方可施工作业。结束2次摊铺作业后，为工程适配20t胶轮压路机，本工程分2次碾压，施工中合理控制行进速度，遵循低速、缓慢的基本原则，确保整体质量。③基于本工程设计方案，设置了分层台阶，将其作为后续填筑的基础结构。除此之外，搭接长度需达到150cm以上，有效处理碾压接头，且要确保压实度满足工程要求。
2.2处理好石灰原料
原材料处理的质量优劣直接影响公路软基处理的效果，因此在公路软基处理过程中必须严格有效地处理原材料。石灰作为公路路基施工中最为常用的填筑材料，为了确保石灰可以在软基处理中得到理想的效果，必须对石灰进行合理的保存。这是因为石灰只有充分消解后才能用于公路软基处理，若石灰材料消解完后遇到下雨天气，则石灰会因保存不当而再次消解，这无疑会增加石灰的湿度，将这样的石灰用于软基处理将会发生膨胀现象，进而给后续路基路面施工带来不利影响。因此，施工人员必须认识到石灰易受潮的特性，做好保存工作，并注意盖上一层塑料布进行必要的防潮处理。
同时，空气中也有许多的水分，故不可以长时间存储石灰，否则极易破坏石灰的各项性能，从而影响在软基处理应用中的效果。
2.3适度填充
适度填充是公路桥梁过渡段路基路面施工中的一项重要技术，可以在一定程度上提升公路工程的整体强度和使用寿命，延长公路的使用年限。在适度填充的过程中，软土路基作为重要的填充内容，需要施工人员对填筑厚度较大的软土路基进行适度填充，在一定程度上提升整体性能。此外，由于软土路基容易出现沉降失稳等现象，导致路面出现损害，从而较大程度地降低公路的承载能力，促使其在长期超出自身承受界限情况下，出现路基结构水平位移的现象，进而影响公路的耐久性。因此，为阻止路基结构的侧向移动，可以通过适度填充来提升路基的承载能力，有效延长公路桥梁的使用寿命。
2.4规范公路施工管理
施工方要结合公路施工现场环境和公路施工要求，对路基路面使用的要求进行规范化、清晰化的管理，避免因为管理疏忽或管理不到位引起路基路面病害问题的产生。在路基基层施工前，应先检查下一结构层的施工质量，一旦发现结构层存在松散、重度离析等情况，要及时进行返工修正。对于施工中发现的路基开裂部位，应进行封闭性的处理，以彻底消除开裂部位的结构性问题。在路面施工时，一旦发现路面存在不平整的问题，要使用击实方法成型混合料试件，以确保路面的平整性，如果路面的裂缝较细且数量不多，则可以先使用水冲的方法对裂缝进行冲洗，然后使用水泥浆进行抹补，如果裂缝较大，则应凿去裂缝的薄弱部位，然后再进行施工。
2.5路面沉降不平整的控制技术
在开放道路交通之后，经常会收到各种各样重力的影响，道路就会在不同的地方产生不同的凹凸现象，从而使得道路产生各种各样的沉降不平问题。要保证所有的设备都处于良好的运行状态当中，工作人员应该以科学合适的方式来指挥及其进行正常运作，在路面施工过程当中，要结合原材料，选择合适的材料规格，并且对碾压的速度和其对应设备的压力进行实际调整，使其符合运行的标准。另外，在混凝土的铺设过程当中也可以进行一定的预防。例如严格的对水泥混凝土的质量进行检测，对其所使用的原材料进行核查，保证施工之前这些原料都能够符合对应的施工标准。对整个施工的工作进行严格的把控和监督，确保混凝土整体的均匀性。
2.6养护
受阴雨天气的影响，粉煤灰的流动性将随之加大，要求工程技术人员必须深入分析实际情况，确定可行的排水设施。与此同时，上层材料施工进度适当放缓，技术人员针对现场交通运行量采取严格把控措施，确保施工质量。出于提升粉煤灰路基整体品质的目的，应辅以定期洒水操作，提升路面养护质量，此举也是提升材料适用性的关键。
结语
公路作为经济社会发展基础设施中的重要内容，其质量直接关系公路工程使用的周期和效益。考虑到公路工程施工易受各方面因素综合影响的现实情况，施工主体要对公路的路基路面施工给予足够的重视，采取必要的措施预防可能影响公路质量的问题出现。对于公路路基路面中容易出现的病害问题，施工主体要通过规范公路施工管理、注重施工材料质量、合理设计路基路面排水系统和注重公路边坡的防护等措施加以预防，以确保公路的整体质量。
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