边学峰
山东高速德州发展有限公司 山东乐陵 253600
摘要：近年来，交通工程建设中的质量问题已经成为相关部门关注的重点。我国交通运输量持续增加，并对高速公路的承载能力提出了更严格的要求。是高速公路工程的关键组成部分，在交通运输行业发展中发挥着重要作用。
关键词：高速公路；日常养护；施工方法；要点
引言
近年，私家车数量增加，严重超出高速公路的负荷，通车里程的逐渐增加，也是的数量随之增加的主要原因。但此过程中却存在着一个关键的问题，即重建设，轻养护。加之高速公路大型车辆的重型化及大型化也对高速公路的结构造成严重的影响。因此在进行高速公路施工的过程中，需注重施工质量的基础上，更加重视对旧的养护管理问题，提升安全性，避免交通事故的频繁发生
1高速公路养护管理的重要性
现阶段，我国高速公路工程建设规模持续扩大，为了提高施工质量，相关部门必须注重养护管理工作，如构建高速公路养护管理制度；确定重点养护及构造物；定期检查公路工程质量；时刻关注天气变化情况，及时清理高速公路排水系统杂物。高速公路养护工作具有持续性、复杂性特点，强化日常养护工作的规律性，既能保障高速公路的安全性，又可以延长工程的使用年限，进而提高高速公路服务水平。在社会经济的快速发展中，高速公路坍塌事故越来越多，带来了严重的负面影响，为高速公路养护工作敲响了警钟，相关部门必须及时做好各项预防工作，采取相应的措施，保障人们的生命财产安全。
2高速公路日常养护施工方法要点
2.1加固墩台
墩台是影响高速公路质量的决定性因素，也是高速公路的重要组成部分，因此，若想保障的质量问题，需要对墩台质量进行严格的控制。在养护过程中进行蹲台加固时，应根据其类型与结构进行综合性分析。会对墩台造成影响的因素多种多样，如一些水中，排污沟渠会对其混凝土形成一定的腐蚀作用，同时在水流速度较快时对桥台形成冲刷，都是影响蹲台质量的主要原因，因此在进行加固的过程中需要尽可能保证加固的质量及效果。
2.2高速公路的预防性精细化管理
在保证养护管理工作有序开展的基础上，能够实现对养护成本的有效控制，最为重要的方式之一是保证预防性养护管理工作的全面有序开展。预防性养护主要是指专业人员定期对高速公路展开有针对性的检查，一旦出现破损或者各种不同类型的病害问题，要与实际情况进行结合，及时提出有针对性的解决对策，避免质量问题越来越严重。针对高速公路的整个使用情况，一旦产生一系列不良影响，尽可能避免病害出现严重的恶化，保证自身使用性能的提升，为通车的安全性和稳定性提供保证。现阶段部分单位以及养护人员并没有真正认识到预防性养护管理工作的重要性，没有对现有的微小病害有更加深刻的认识和了解，大多数情况下普遍都会认为养护维修工作可以推迟进行，并不会对行车安全造成影响。特别是很多人员存在一种侥幸心理，认为只有发展到一定程度的病害，才会造成严重的危害。由于受到这种思想观念的影响，导致很多事故的发生。应当与先进的发展理念进行结合，对养护管理方法进行合理利用，保证养护工作人员自身专业技能水平的提升，这样不仅能够保证工作人员及时发现高速公路隐藏的各类病害问题，而且能够针对病害提出有针对性的分析和处理对策。特别是在雨雪等相对比较恶劣的气候条件下，加强对于高速公路的检查力度，对检查结果进行准确记录，实现检查结果的对比分析。这样能够对病害进行确定，同时对病害的整个发展情况进行客观分析，采取有针对性的预防性养护，避免病害出现严重的扩大，为高速公路的稳定性和可靠性提供保证。
2.3高速公路路面裂缝病害与养护处理
（1）横向裂缝的预防措施为:1)对现场施工进行合理组织，保证摊铺施工的连续性，尽可能减少冷接缝的产生;2)对横向接缝要进行充分压实，使用优质且与当地气候条件相适应的沥青;3)对于桥涵两侧的填土，必须做到充分压实。对于缝宽在2～5 mm范围内的裂缝，可使用乳化沥青进行灌缝处理;对于缝宽超过5 mm的裂缝，可使用改性沥青进行灌缝处理。在灌缝之前应做好清缝，而在灌缝之后需要在表面均匀铺撒一层石屑。（2）纵向裂缝的预防措施为:1)摊铺应尽可能全幅一次性完成，若不具备这方面条件，则上下层额施工缝需要错开至少15 cm;2)对沟槽进行回填时，应做好分层填筑与碾压，使压实度达到相关标准的要求;3)对于拓宽段基层，其厚度与材料必须和老路完全一致。对于缝宽在2～5 mm范围内的裂缝，可使用乳化沥青进行灌缝处理;对于缝宽超过5 mm的裂缝，可使用改性沥青进行灌缝处理。在灌缝之前应做好清缝，而在灌缝之后需要在表面均匀铺撒一层石屑。
2.4路基养护
对路基进行日常巡视和定期检查，并对发现的病害问题采取相应的措施进行整修处理，具体要点如下：（1）路基中的各部分应保持完整性，尺寸应与标准要求相符，无损坏、变形等现象。路肩应无明显的病害，如裂缝、缺口、沉陷等，表面要平整并与路面接茬的位置保持平顺，保证排水顺畅。（2）边坡应稳固，无松散、冲沟等问题，坡度应与规定要求相符；挡土墙与护坡应完好，无破损的现象，泄水槽应通畅，无堵塞。对可能出现的塌方等问题进行预防和治理，并对路基红线范围内的杂物进行清理，确保整洁。（3）对路基小范围内的损毁情况进行及时修复，争取在24h内完成。对圬工结构进行养护，包括路肩、护坡、分隔带等，若有损毁的情况应及时进行修复，将现场内杂物清理干净，避免影响交通。
2.5控制路面沉陷
为避免发生沉降问题，在施工过程中，施工人员需严格控制过渡路基沉降量，对此段路基进行针对性的管控，避免其产生不均匀沉降问题，同时在地基建成完毕之后，需要对当地的降水量及地基结构的渗水量进行综合性分析，通过科学的计算方法，制定排水方案，保证地基长时间处于干燥状态。由于高速公路的使用要求具有多样化，因此需针对其本身，采用不同的方式进行地基处理，进而增加的质量。
2.6完善养护信息数据
高速公路养护管理部门应以技术评定规范和标准为基础，按时评定高速公路工程项目。通过采集高速公路路基路面以及和涵洞等构造物、沿线相关基础设施等数据，进行定期技术评定，可积累大量与高速公路路面情况有关的信息数据，还可产生日常养护管理巡查日志数据和路况评定材料数据。根据以往数据分析可以看出，我国对高速公路建设的里程需求日渐增加，高速公路的养护工作量也随之增加。因此，需要对高速公路养护数据制定统一的规范标准，降低高速公路养护成本，同时实现高速公路养护的机械化和智能化。例如，高速公路养护体系基本数据包括路桥健康及环境监测、数值模型及模拟计算、规范设定及参数量化以及路桥档案及养护施工等。
结语
高速公路养护工作对确保路面的使用性能具有重要作用。在具体养护的过程中，作业人员除了要做好日常的巡视检查外，还应采取合理可行的方法，对高速公路存在的病害问题进行及时处理，消除所有隐患，避免病害进一步扩大影响行车安全，破坏高速公路结构。
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