徐子亮
北京市政路桥管理养护集团有限公司第五公路工程处 北京市平谷区 101200
摘要：在公路工程施工中，使用二灰碎石基层施工技术能够让公路工程后期保持相对稳定的强度，同时板体性能也能得到保障，并且展现出了良好的抗冻能力和抗裂能力，目前已经成为了公路工程施工作业中的一种十分常见的施工技术，基于这一背景，本文通过笔者亲身经历的某一工程案例，对公路二灰碎石基层施工技术所涉及的相关技术问题要点进行逐一分析，最后就公路二灰碎石基层施工技术在质量控制环节的工作要点进行概述，希望能够为从事道路工程建设方面工作的企业和施工人员，带来一定有价值的帮助，并希望能够起到抛砖引玉的作用，让更多施工企业和技术人员能够更加熟练使用此项技术，让该技术发挥最大的价值。
关键词：公路工程；二灰碎石；基层施工技术；问题要点；质量控制
伴随着我国经济的快速发展，我国人均机动车占有量呈现逐年递增的态势，截至2019年，中国机动车总量已经超过3亿量，交通压力持续增加，各类型道路工程均存在有一定程度的超载、重载现象，这便对公路工程质量提出了更为严格的要求，而在这一背景下，公路二灰碎石基层施工技术展现出了良好的性能，成为了目前国内公路工程施工中所常用的一项技术，因此，道路工程施工企业就该技术的理论和技术要点进行了解，并对该技术的质量控制方法进行深入研究，是此项技术能够在国内得到更加深层次应用的重要前提。
一、案例简介
该公路工程总长度为16.215km，路面宽度为26m，路面横坡为2.5%，边坡比率为2:3，基于工程实际情况，将公路二灰碎石基层的设计厚度设定为16cm。在正式进行施工作业以前，施工企业严格遵照国家相关质量标准对配合比例进行严格管理，依靠多次试验最终确定比例，即石灰石：粉煤灰=5:13.碎石压碎值30%。在碾压作业过程中使用胶轮压路机，轮胎宽度为20cm，从而有效预防在碾压作业过程中形成大推移现象，施工企业和施工人员在此次施工中严格遵照技术规范开展施工作业，保障此次使用公路二灰碎石基层施工技术的整体质量。
二、公路二灰碎石基层施工技术中的主要问题分析
（一）施工材料准备环节相关问题要点
在公路二灰碎石基层施工技术中，石灰、碎石以及粉煤灰是其中最为主要的施工材料。首先，生石灰材料级别应当在3级以上，满足《道路路面基层施工技术规范》的相关要求，同时应严格遵照质量验收程序，保障石灰材料符合相关标准，在验收并且确认合格之后工作人员应对石灰开展消解，本工程中使用插管法进行消解，消解时间为7天，消解完成后，石灰呈现粉末状，值得注意的是，消解作业时需要最好覆盖保存工作，并对其中的钙、镁元素含量进行定期检测；其次，针对粉煤灰材料，关键是要对烧失量以及有关化合物含量进行控制，需要基于相关按标准对粉煤灰开展取样检验并在检验完成后进行碎块处理；最后，碎石材料需要拥有良好的硬度与集配、颗粒直径相对均匀，没有多余杂质。在粉煤灰、碎石等施工材料正式运输到达施工现场以后，施工企业需要为其安排专门的存放场所，并做好防水和排水措施，防止这些草料在存储过程中发生变质，对材料的性能造成影响。
（二）配合比例设计环节相关问题要点
混合料是对公路二灰碎石基层施工技术质量造成影响的重要因素之一。粉煤灰、石灰以及级配碎石等各种原材料，基于一定的比例配置二灰碎石混合料。依靠后期碾压作业和养护施工作业，由此形成强度满足标准的半刚性基层，所以在正式施工以前，施工人员应针对现场实际情况进行勘察，对各种材料的性能指标进行充分了解，保障二灰碎石基层的整体强度达到该工程的质量要求，之后在施工技术人员的指导下，选择对试验路段开展施工作业，在本工程当中，实验路段的设计长度为300m，依靠实验路段检测各项数据和配合比例是否精确，同时工作人员需要就实验施工环节所暴露的各项问题开展记录，并制定相应的解决措施，防止此类问题在今后施工中再次出现。
（三）混合料搅拌环节相关问题要点
本工程中，施工人员严格遵照配合比例确定各类材料具体用量，并保障搅拌均匀，将含水量控制在合理范围以内，之后对各类集料进行筛分，并打碎粉煤灰图案，并清除消解处理后石灰材料中所存在的“皮蛋”现象。在针对二灰碎石混合料搅拌过程中，本工程选择使用了路拌法和集中搅拌法。
（四）混合料摊铺环节相关问题要点
在搅拌完成以后，混合料使用专业运输车辆到达施工现场，之后对材料进行覆盖处理，防止在运输环节出现水分大量流水。在正式进行混合料摊铺座椅以前，需要对下承层进行清理，对表面杂质、浮土进行清除。值得注意的是，施工人员需要在这一过程中进行多次洒水，保证其处于相对湿润的状态，若在施工作业过程中发现存在有层皮病害现象，应当及时给与产出并用混合料进行填补，以保障基层的平整。之后再正式进行摊铺作业。摊铺机需要匀速进行摊铺作业，对摊铺速率进行科学控制，摊铺作业时，应当尽可能减小中断次数，针对机械社工不能到达的区域，需要开展人工摊铺作业，最大限度保障公路二灰碎石基层施工技术达到相关的质量标准。
（五）二灰碎石基层压实环节相关问题要点
在本工程当中，按照二灰碎石基层施工作业的实际情况，选择对应的压实机械设备，并通过专业技术人员对设备进行调试以保障设备性能，最大限度预防其在后续施工过程中出现机械设备故障，对施工进度造成不利影响。在正式进行碾压施工的过程中，施工人员应秉持先静置后震荡、先慢后快、先轻后重的原则，从路肩两侧逐渐朝中心位置进行碾压施工，保障混合料能够得到充分压实。为保障混合料压实质量，在本工程中，压实厚度需要控制在20cm范围以内，在碾压施工作业结束以后，质检部门工作人员需要立刻开展检测，主要针对道路路面缺陷（如松散、起皮等现象）进行检查，并对这些问题进行迅速处理。
三、公路二灰碎石基层施工技术质量控制要点
（一）搅拌环节质量控制要点
在使用公路二灰碎石基层施工技术过程中，搅拌是其中最为重要的环节之一，该环节不仅直接对接下来工序能够顺利进行造成影响，同时还对混合料品质是否达标造成影响，因此需要对以下指标进行控制：第一，在对质量造成影响的因素当中，混合料的配合比是其中一项重要因素，若在石灰、粉煤灰当中集料含量过对，则无法实现对骨料的有效包括，无法形成足够强的粘结性，在进行基层碾压成型后会因为二灰碎石出现松散导致强度变低，二灰碎石便会因为骨料含量降低，没有骨架效果而在成型后导致强度被削弱，所以需要针对配合比进行现场试验论证，由此对配合比进行最终确认。由于在正式施工作业中，材料的性质不一定完全一样，必须要在施工现场进行最后的验证。另外，为了保障二灰碎石质量，还需要对其开展重击试验，需要满足工程材料质量相关要求，并且令工作人员绘制出相关的实验数据，由此获取最低密度与最适宜含水量，对二灰碎石搅拌的具体数据变化进行指导，由此对工程质量进行确定；第二，为了进一步保障公路二灰碎石基层施工技术的质量，一定要由质量管理部门工作人员对工程各环节实施全过程监督，重点观测二灰碎石搅拌过程中是否均匀，集料是否过于松散或过于集中；碾压是否密实等。值得注意的是，在搅拌过程中对混合料的含水量进行控制是，施工企业需要参考搅拌地点和施工现场的距离，以此来对含水量进行科学计算，一般情况下，设计含水量需要超过最佳含水量1%左右，因为在运输环节，将会不可避免的造成水分损失，到达施工现场以后，混合料的含水量往往能刚好达到最佳范围；第三，二灰碎石本身强度受到实验数据和温度变化所带来的影响是非常显著的，因此需要谨慎选择施工时间段进行设计和施工才能保障其施工质量，在本工程当中，选择室外温度较高的环境进行施工作业。
（四）养护环节技术要点
在养护环节，需要让路表面始终出现相对潮湿的状态。在本工程当中，施工企业选择使用薄膜覆盖的方式对表面进行养护，并使用洒水车对道路表面进行洒水，指派专业人员对养护状况进行定期记录，使用塑料膜进行覆盖后，表面会凝聚水泡，因此无需在后期养护的过程中再进行洒水，在高温状态下，公路二灰碎石基层能够快速成型，但值得注意的是，塑料膜覆盖时间如果过长，其强度会受到一定程度影响，所以在本工程当中，使用塑料膜覆盖72小时之后即揭开塑料膜，并使用洒水车在此进行洒水，由此让路面得到彻底养护。
结束语：
整体来讲，针对公路二灰碎石基层施工技术的应用，能够显著提升公路工程整体质量，因此施工企业必须要充分了解相关技术要点和质量控制办法，让此项技术在我国道路工程建设中发挥最大价值。
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