王光林
身份证号码：371425198408098***
济南黄河路桥建设集团有限公司 250000
摘要：随着我国基础设施的加大投入，作为现代交通系统的中的重要组成部分，道路桥梁建设项目日益增多，目前我国的混凝土建设已经达到了国际水平，但在实际施工中，裂缝问题经常会成为影响工程质量的关键因素，严重影响着工程技术人员。裂缝问题不仅影响工程整体美观，有些严重的裂缝甚至导致坍塌引起交通事故。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防对策
引言
道路桥梁施工中出现裂缝，会严重影响整个结构和实际设计效果，导致其稳定性遭受到破坏，一些比较大的裂缝还可能对路桥主体结构产生一定破坏，严重影响了路桥的质量。因此，为了保证裂缝能够尽量少的出现，保证工程质量，为路桥顺利投入到使用提供一定支持，需要对出现裂缝的原因进行深入研究和分析，并且按照成因制定对应的解决方法。这样不仅能够降低裂缝造成的安全问题出现几率，同时也可以从根本上避免裂缝出现。
1道路桥梁施工中裂缝成因
1.1荷载影响
造成混凝土裂缝的主要原因，是由于道路桥梁的荷载影响。长期受载荷过重影响，道路桥梁的耐受力已达到前所未有的顶峰状态，因而出现裂缝。所以，必须重视道路桥梁设计工作，尤其是道路桥梁整体施工过程中的桥梁承受能力方面，一定要深入考量并分析，避免发生道路桥梁施工整体过程中由于施工器械、施工材料以及设计等因素而造成的裂缝。
1.2温度变化
在道路桥梁工程施工过程中，因受到环境因素温差变化而产生混凝土裂缝。施工过程中，外界的气温升高建筑施工浇筑的温度就会随之升高，而混凝土内部的水分则会受到外部高温影响发生加速蒸发。由此可见，混凝土内部的水分会随着外界的温度变化而发生变化，进而造成混凝土裂缝。另外，施工周围环境的湿度若是较低，可能会引发混凝土干缩，造成干缩裂缝。
2道路桥梁施工中裂缝预防对策
在道路桥梁工程施工过程中，收缩裂缝防治至关重要，所以，相关人员一定要不断提高混凝土施工效率及质量，在道路桥梁施工过程中，一旦发生混凝土裂缝，一定要在第一时间内采取相应的措施，进行有效地补救及预防。比如，采用干缩值较小的普通硅酸盐水泥配为P·O42．5的硅酸盐水泥，在满足施工要求的同时一定要注重水和灰的比例，拌和混合料时适当掺入高效减水剂增强混合料的和易性与坍落度。有效开展养护施工，预防裂缝产生。尤其是沉陷裂缝，更应该及时采取科学合理的措施进行妥善补救，比如，针对性地加强道路桥梁基坑部位填土处理工作，针对沉陷部位进行冲击夯实，连同加固措施共同进行，保障科学处理基坑到位。地基稳固可靠之后便可进行科学合理的排水工作，设置排水设施，将多余的积水顺利排出，有效地解决了积水问题，进一步保障了道路桥梁地基和混凝土不会被雨水浸泡。
2.1施工材料管控
道路桥梁工程存在裂缝的原因之一是受施工材料质量的影响，因此，减少道路桥梁工程的裂缝问题，需要加强管理施工材料。从多角度充分考虑施工材料的使用质量，重视混凝土材料的配比以及其他施工材料的使用量等问题，做好施工材料的管理工作，保障施工材料的质量，为道路桥梁工程的施工质量奠定良好的基础。在道路桥梁工程施工中，常用材料包括沥青、石料、沙子、钢筋等。根据施工需求及工程建设要求，严格检验与筛选沥青，确保其自身粘稠度达到相应标准。在桥梁路面施工中，需要科学混合搅拌并有效铺设沥青与碎石料。混合沥青与碎石料时，要仔细筛选所使用石料颗粒的大小、形状等。
同时，认真严格筛选沙子、石灰等配制混凝土的原材，保证材料质量，以此开展混凝土搅拌工作和主体结构的有效浇筑，减少裂缝问题。
2.2泵送混凝土质量控制
在道路桥梁施工过程中，为了降低地理条件的限制，加快工程进度，大多采用泵送混凝土对钢筋混凝土结构连续箱梁进行浇筑。泵送混凝土要求混凝土具有较好的流动性和粘聚性，严格按照混凝土配比设计进行施工。泵送混凝土在装车前要对罐车内的积水进行清理，运送途中，要保持慢速转动，运输时间要进行严格控制，保证混凝土的温度等。在进行浇筑前，要对混凝土的质量进行验收，对车内的混凝土坍落度进行抽检，必须严格控制泵送混凝土的质量，避免浇筑过程中骨料不均或者堵管等对结构体的质量造成影响。
2.3温度控制
（1）对骨料的配比进行调整，可以对混凝土内加入适量的煤灰和添加剂以减少水泥的用量，从而降低混凝土浇筑以后内部的水化热。在进行搅拌时，可以将碎石冷却，从而降低混凝土的浇筑温度。当天气炎热时，可以在混凝土内加入缓凝剂，保证混凝土的流动性，在进行浇筑时，可以增加浇筑次数，减少浇筑厚度，保证混凝土内部的散热，对于温度变化较大的区域，可以进行保温或者表面洒水进行降温，防止温差过大造成裂缝产生。
（2）合理地进行区域性浇筑。桥梁需要浇筑的结构较大，可以进行合理的分块浇筑，合理安排浇筑时间，避免结构体侧面长时间暴露。
2.4后期养护工作
道路桥梁在建设完成后的一段时间内，也是裂缝多发的一个时间段，在这个阶段中不仅不能放松警惕，同时也要通过合理的保养工作，对裂缝的出现进行合理有效控制。这样不仅能够减少在危险阶段中裂缝出现的几率，同时也能够通过合理保养工作保证道路桥梁的整体质量。对于加强后期的养护工作，主要可以从以下几个方面入手：一，在后期的养护工作中，保温养护是非常重要的一个环节，主要目的是为了能够降低大体积的混凝土内外温差情况，降低混凝土的自约束盈利情况。因此在实际的养护工作中，可以通过合理有效的方式，降低混凝土降温速度，并且充分利用混凝土抗拉轻度，保证能够有效提升混凝土的抗裂能力，达到防止和控制温度裂缝出现的目的。二，在养护过程中，需要适当提升养护环境的温度情况，减少内外的温差值，减缓混凝土的降温速度，进而减少温度产生的应力。这样不仅能够保证混凝土强度的增加，对应力松弛产生一定作用，同时也可以有效避免混凝土由于表面干裂，出现的塑性收缩情况。需要注意的是，在养护期间内需要将表面温度和中心温度差，控制在25°C内。三，需要加强现浇板浇捣相关养护工作。养护工作是整个工程后期非常重要的环节，如果忽视该环节，那么就可能会降低混凝土的强度，导致其在硬化过程中由于失水过大，得不到及时的补偿，导致裂缝出现。尤其是在高温环境中开展的工程，在养护过程中更加要注重浇水养护相关工作。这样不仅能够减少由于温度造成的裂缝出现，同时也可以减低收缩产生的约束应力，从而有效的控制裂缝出现。
结语
我国道路桥梁工程在施工过程中，仍然存在部分施工工艺及施工质量需要有效提升的问题，基于此，相关部门应该积极深入了解混凝土裂缝问题，进一步探究新技术、新手段，有效解决混凝土裂缝中存在的不良问题，一旦发生混凝土裂缝，应立即采取有效的措施进行防治，进一步确保道路桥梁工程施工建设质量，以保障人们的出行安全。
参考文献
［1］胡超，刘峰源．道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施探讨［J］．建筑工程技术与设计，2019，7(33):159．
［2］张玉红．道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施［J］．建筑工程技术与设计，2019，7(31):176．
［3］黄鸿鹰．关于道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因分析与防治措施［J］．中国房地产业，2019，34(21):197．
［4］牛挺昆．分析道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施［J］．建筑与装饰，2019，15(18):120－121．