王林
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新沂市公路养护工程公司 江苏省徐州市 221400
摘要:近年来,桥梁和公路在我国的交通运输中一直占有非常大比重,不仅帮助各地联系到了一起,还是各地经济交融以及物品运输的命脉,因此做好公路桥梁的建设非常重要。在公路桥梁的工程建设中,路基路面施工都是十分重要的组成部分,其质量的好坏会直接对公路桥梁的寿命以及功能产生影响,将路基路面的施工质量不断提高可以提高公路桥梁的使用性能以及整体强度。
关键词:路基路面;施工技术
引言
当前我国市政公路桥梁中确实存在很多问题,例如桥台与路基的沉降差异,这个问题如果处理不善,极容易导致来往的车辆出现跳车的情况,影响着正常的交通状况,给人们的交通运输留下很大的安全隐患。这个问题还会进而影响到整个桥身,裂缝会随着来往车辆的挤压变得越来越大,最后影响到桥梁的质量稳定。因此市政必须重视公路桥梁建设问题,及时修缮日常使用中存在的问题,避免出现路基路面沉降危害的进一步扩大,保证来往车辆的安全性和舒适性。
1公路工程中沉降段及其成因分析
公路沉降段现象在公路工程项目施工中屡见不鲜,这是由于路基路面由刚开始的均匀沉降逐渐演化为严重的变形,从而降低路面的光滑度和平整度,进而严重影响了后期公路通行的可靠性和安全性。例如:在对公路工程项目进行施工的过程中,经常会涉及到桥梁施工,而桥梁刚性结构一旦设计的不合理,会直接影响到桥梁施工效果,进而增加了公路沉降端出现的概率。
2路基路面施工技术的分析
2.1软土层处理
在路桥过渡段施工中,经常会遇到软土层的地基结构。由于软土层的厚度以及含水量等与普通地基有所不同,具有较强的不确定性,因此,为正常施工造成了较大困难。如果没有提前对施工现场进行地质勘测,将无法确定土质层的分布情况和水位变化,导致错误估算沉降量,进而出现桥梁沉降和变形的情况。因此,需要控制沉降差。认真分析软土层的分布情况,制定科学合理的施工计划,在此基础上,需要结合施工材料的性质、桥梁的结构等特点进行施工。通过不断分析沉降量对施工技术和施工方案的影响进行相应的调整。
2.2路基压实施工技术
在路基压实施工中,首先,需要以路基填料性质作为依据,按照水平分层进行分层的填筑、压实。其中在同一个宽度以及水平面的路基是不可以混合进行填筑的,而是应该运用相同填料进行填筑,在填料压实后其连续厚度需要保证在五十公分以上,在完成最后一层的路床顶填筑时,其压实厚度需要保证在10cm以上。其次,进行桥涵基坑回填的时候应该分层进行填筑、压实,分层厚度应该选在10~20cm之间。二级公路及以上标准公路需要利用较小型号的夯实机完成夯实工作,根据设计要求进行压实工作,此时压实后的分层厚度应该在15cm以内。然后,需要注意在填筑料的冻融敏感性比较小的时候,需要在下层铺垫强度较小的填料,在地下水存在路段以及靠近水的路段进行铺设时需要选择透水性较好的填料,然后从低到高分层进行填筑施工。此外,在夯实碾压的过程中,需要从两边开始,然后再进行中间部分的夯实,并且先静压一遍再动压一遍,需要注意先轻后重、先慢后快。最后,需要对现场检测控制工作不断的强化,在填筑工作中每一层碾压完成时都应该对其压实度、宽度及时的进行检测,以保证其满足设计要求,另外也需要对检测的指标进行不断规范,使其检测结构有保证,从而使施工质量有保障。
2.3台后填筑施工技术
对于公路工程项目而言,在进行施工的过程中,公路沉降段经常出现在后背区域,因此,相关施工人员需要在有效落实后台填筑工作的前提下,充分应用台后填筑施工技术,从而确保该技术应用的科学性、合理性和规范性。
在这个过程中,相关施工人员首先充分利用石灰、水泥等施工材料,对公路沉降段进行加固和改良,确保路基结构的稳定性和安全性。同时,为了最大限度地保证填筑的效率和效果,相关施工人员要严格按照填筑的相关标准和要求,对填筑尺寸和路基压实程度进行科学控制,提高填筑的充分性和彻底性,从而实现填筑效果的全面提升。另外,在对路基进行碾压的过程中,相关施工人员还要重视对振动碾压方式的应用,以实现路基的压实度的全面提升,从而保证后背区域的承压能力。在这个过程中,还要做好对填筑材料的质量把关工作。例如:相关施工人员可以采用试验检测的方式,从填筑材料的含水量、硬度、纯净度等参数和指标入手,对填筑材料内部的质量进行全面检测,一旦发现填筑材料出现质量问题,要在第一时间内进行更换,避免因填筑材料的质量问题而影响公路工程项目最终施工质量和施工进度。
2.4摊铺要点
首先,需要对影响摊铺工作开展的因素进行充分的考量,将其中的有利因素进行充分的利用,并且对各类不良因素进行控制,摊铺工作需要注意季节的选择,合适的时间节点选择,适合的温度可以将路面的质量进行提升。其次,需要进行摊铺数据的准确测量以及计算工作,根据现场的实际情况将水样点测量、确定以及施工放样工作进行完成。另外需要将搅拌速度、用料运输以及摊铺厚度进行计算,根据计算结果调整摊铺机的速度,在具体施工中需要缓慢、均匀的进行摊铺工作,将摊铺速度保持不变,另外在一般的摊铺过程中不需要人员在旁进行整修,只需要在特殊路段进行现场指导即可,对于摊铺出现问题的一些路段,技术工人需要合理安排时间进行弥补。
2.5软土路基加固处理技术
沉降段的软土路基占据较大部分,内部含水量较多,施工难度大,也存在较大的安全隐患。因此,在完成路桥过渡段路基路面沉降段的施工后,需要采取合理的加固技术对软土路基进行加固处理。常采用的方法有超载预压、排水固结、换土法等。对一些比较薄弱的软土路基,可直接进行开挖,然后在路基上铺设一层土工布,再进行回填处理,从而避免桥台和路基之间产生错位的情况。对厚度较大的软土路基,需要在开挖后修筑路堤,然后再进行填充。在填充的过程中,需要降低填充频率,从而避免软土层产生位移导致桥台移位的情况发生,以确保桥梁路基的稳定性。
2.6保证结构层厚度和宽度
应该保证公路结构层的厚度和宽度合适,只有在确保结构层的厚度和宽度在合适的范围内,才能保证公路路基路面的强度及整体性符合标准,能够有一定的承载能力,公路结构层的厚度和宽度直接影响了碾压施工质量的好坏,所以,在施工过程中,工作人员做好每一个工程步骤,这样就会让公路的路基路面延长使用时间,让公路的路基路面保持良好的使用状态,从而进一步的确保人们出行时车辆和人员的安全。与此同时,对于施工现场的施工人员来说,需要让施工人员意识到操作规范程度的重要性,能够直接影响公路路基路面的施工质量。施工现场的管理人员随时进行监督,保证施工人员能够从头到尾的按照公路施工标准去对公路进行施工,提高施工人员对施工工程的责任感和安全意识,这样才能万众一心,共同建设出高质量、高效率的公路路基路面压实施工工程。
结语
在公路桥梁中各项施工技术的正确运用会对整体工程的质量产生十分巨大的影响。面对工程施工中各种复杂的情况,需要仔细的对现场情况进行分析,做好细节工作,一次提高施工质量。在之后的发展中,需要不断进行相关技术的更新、优化,不断提高公路桥梁的路基路面施工质量,从而使公路桥梁工程的运用价值不断提升。
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