李杰
衢州市政园林股份有限公司 浙江省衢州市 324000
摘要：近年来，随着我国社会经济的快速发展，城市化建设步伐的加快，道路桥梁工程作为公共基础设施项目，其质量直接关系着国计民生，所以在施工过程中务必要给予高度重视，保证工程项目的施工质量。尤其是要针对各种常见病害，做好针对性的防范和处理措施，以免影响道路桥梁的使用及其寿命。基于此，首先简要探讨道路桥梁工程病害防范的重要性，然后总结道路桥梁工程的常见病害，最后重点阐述各种常见病害的施工处理技术。
关键词：市政；道路桥梁工程；病害；施工技术
引言
市政道路桥梁工程的施工质量特别重要：不管是对于给排水工程的实效性的发挥来说，还是就工作和日常的生活而言，这样的工程都存在很大影响。更为重要的是，这样的工程，在数量方面随着经济的发展和时代的进步正不断飞速地增长。与此同时，这一类工程质量方面的通病，在各种各样的因素作用下也日益凸显出来。因此，借助于创新和积极的探寻，发现各种各样的有效的防治措施是非常有必要的。
1市政道路桥梁工程施工处理技术的重要性
市政道路桥梁工程较为复杂，且综合性相对较强，不仅具有施工技术种类较多的特点，且需投入的资金较多，施工环境也受到多方面因素的影响，所以市政道路桥梁工程整体施工难度较大，也就需要参与施工的各个部门进行有效配合。因此，会造成工程出现各种病害问题，对市政道路桥梁工程的质量产生重要影响。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1桥头破损
就道路桥梁工程的实际情况来看，桥头破损是一种发生概率相对较高的工程病害。桥头破损主要表现为桥梁两端发生了一定的变形，进而导致桥梁整体应力结构出现一定的变化。这一问题严重的话可能会造成工程整体稳定性受损，所以如果没有实施有效的处理，对桥梁的使用安全可能造成较大的威胁。尤其是很容易诱发交通事故，造成人员伤亡。所以对于桥头破损问题，必须要针对实际情况展开深入分析，了解其原因并针对性地予以处理。通常情况下出现桥头破损，很大程度上是因为施工作业材料问题造成的，材料质量不佳使得桥头承载力与抗冲击力相对不足，进而在使用过程中被车辆反复碾压，出现了桥头破损问题。
2.2混凝土裂缝
道路桥梁作业中如果有混凝土裂缝出现，势必会腐蚀路桥内部结构，增加后期养护成本，影响路桥使用寿命，无法保障工程安全。混凝土裂缝成因包括振捣频率没控制好、振捣时间不足、预应力差、温度变化。浇筑混凝土过程中，振捣频率与振捣时间的控制不合理将无法保障混凝土密实，久而久之混凝土便会出现裂缝情况。预应力不足同样是裂缝的重要成因。预应力不足将无法保障承载力与抗压能力，此时就会出现裂缝。温度变化是最为主要的原因。结束施工后如果出现较大温差，就会导致内外温差引发张力变化问题。此时混凝土出现裂缝。
2.3地基不均匀沉降
地基的不均匀沉降是城市道路桥梁工程近年来主要发展问题，基于近年来城市建设步伐过快，导致城市道路桥梁工程施工范围过大，再加之我国国土辽阔，各个地域所要求的地基也呈现极大的差异性。其中不同地域的地基土质和含水量呈现较大的差异，在受到多次反复碾压之后极易出现不均匀沉降的现象，这也是该问题的主要成因。
2.4钢筋腐蚀问题
钢筋是道路桥梁施工中最重要的材料之一，对于保证工程的承载力有非常重要的意义。如果出现钢筋腐蚀问题，会直接导致工程承载力受损，进而影响道路桥梁的寿命，甚至可能造成严重工程事故。钢筋腐蚀问题如果没有被及时发现并有效处理，腐蚀的程度会逐渐越发严重，且腐蚀的速度会越来越快。造成钢筋腐蚀问题的根源，一般是因为混凝土的配比合理性不佳，施工质量控制不严，钢筋防潮防腐力度不足，保护层厚度不符合设计要求或水分与杂质混入其中。因此，施工中对于钢筋腐蚀问题的预防，重点也是针对这些方面展开的。
3道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1锚喷施工技术
锚喷施工技术对于桥头破损的修复来说特别有效，这种技术在处理该类问题时有着明显的优势，能够有效提升道路桥梁的质量。在解决桥头破损问题时凝结时间短，稳定性也非常高，这是因为锚喷施工技术采用了高质量的硅胶材料，该类材料通常具有高强度、硬度以及柔韧度。在修复期间，首先是利用锚喷设备喷射硅胶材料，然后利用模板让其与桥体粘连，从而增加工程的稳定性能。
3.2钢筋防腐技术
要有效防止钢筋腐蚀，首先必须要确保钢筋参数、质量符合相关要求。其次要确保施工混凝土材料的配合比的科学性、合理性，确保混凝土紧实度满足工程标准。另外施工过程中要做好混凝土浇筑质量的管控，控制好保护层厚度，是其整体性能得到保障，降低钢筋腐蚀的概率。另外要采取有效的钢筋防腐措施，从而进一步降低钢筋防腐的风险。所以说钢筋防腐的关键在于保证钢筋质量和混凝土的配比与施工质量。
3.3裂缝修补法
当道路桥梁工程出现了裂缝问题时，相关的工作人员和部门一定要采用科学的裂缝修补法防止裂缝进一步扩大，主要方法有如下几种：首先可以实施道路桥梁表面的修整技术，相关工作人员在发现裂缝的第一时间要精确的找准裂缝处在的位置，并在裂缝处涂抹一些水泥或是其他物品进行缝补；其次，还可以采用科学的灌浆技术，这样可以保证道路桥梁在裂缝出现后实现更科学的修补方式，并且还能在一定程度上保证道路桥梁的整体美观，对道路桥梁没有太大的影响。但是这种缝补技术相对来说需要投入的资金更大，企业和相关部门可以根据实际情况进行选择，只要将裂缝进行了完整的修补，那么病害也算是真正的铲除了。
3.4桥头路基加固技术
如果道路桥梁出现了桥头路基沉降问题，往往会使用相应加固技术来提升其承载力，从而对病害实施处理。比如，工程设计阶段，可以通过改变工程整体结构体系的方法，优化工程应力状态，提高混凝土结构的性能，从而达到加固桥梁的效果。另外，还可以采用增加钢筋配比量的方式，使工程稳定性得到增强。如果路基沉降出现在施工阶段，则可以根据不同沉降程度，采取相应的加固方法，比如采用灌注、压实、置换等方式来强化工程的整体稳定性。
3.5伸缩缝与支座处理
伸缩缝施工过程中，务必要严格按照施工标准和施工要求展开，确保伸缩缝贯穿，同时保证每一施工环节，诸如混凝土浇筑、振捣等均达成质量标准。对于支座的安装设计工作，首先务必要对支座的具体数据做出科学、精确的测算，并在施工过程中将这些数据予以有效落实，确保支座垫石厚度满足工程标准。另外，对于支座的钢构件务必要通过刷防腐涂料等方式，做好防腐蚀处理。更换支座时，可在墩顶安放超薄千斤顶，梁底与千斤顶接触面设置横向刚性连接，以保证横向同步顶升及提升顶升稳定性。顶升高度不能超过1cm，顶升后更换破损支座，再进行落梁。
结束语
道路桥梁是我国重要的工程建设，其涉及中国经济结构的质量。不仅如此，道路桥梁还能够提高人民群众生活的幸福感，对我国社会的稳定发展有着一定的影响，所以务必要保证工程施工质量，避免出现各种病害。基于此，本文总结了道路桥梁施工的常见病害及其施工处理技术，就是为了提供给相关从业者，引起施工人员的充分重视，以便更好保障工程质量。
参考文献
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