陈涛
天津南环铁路维修有限责任公司， 天津市 300000
摘要：在社会不断发展和进步的今天，城际间的大型货物运输量急剧增加，重载铁路的运载频率也不断加大，在工作量增大的同时，若是铁路部门不加强对其线路的养护维修工作，则重载铁路线路易产生质量问题，影响重载铁路的正常运输以及铁路部门的稳定运行。因此，严格按照相关行业对重载铁路线路的养护维修原则开展养护维修工作，采取规范、科学的养护维修方法对重载铁路线路及其薄弱环节的设备加以有效养护，可以提高重载铁路运行的安全性，推动城际大型货物的便捷化运输。
关键词：重载铁路；线路养护维修；质量问题；研究对策
引言
对于铁路日常安全生产而言，铁路线路轨道是保障铁路运输运转正常的基础，而铁路线路轨道设备的日常维护工作又是重中之重，这就要求铁路工务部门的工作人员要在日常工作中加强轨道养护技术能力的探索研究，认真做好轨道设备日常维护，从而为铁路运输安全打好基础，尤其近几年铁路经历了几次大规模提速，这就进一步加大了铁路线路养护工作的任务，也为工务部门工作人员的养护技术和养护工作提出更高要求。
1重载铁路线路养护维修的内涵
重载铁路线路养护维修主要包括如下内容:①铁路轨道，由于其是火车车厢运行的承载体，所承受的大型货物负载较大，在长期使用过程中会因车厢轴重与运量的增大而发生变形或损坏等质量问题，是重载铁路线路养护维修的重要关注对象。②钢轨接头，钢轨与钢轨的连接部位通常是重载铁路线路的薄弱环节，当列车高速向前运行时，所产生的冲击力会引发列车车体振动以及钢轨振动，钢轨接头部位的振动频率不同将会导致接头损坏问题。③道岔部分，道岔本身具有寿命较短、结构复杂的特点，其设备性能相较于其他环节而言更为脆弱，也是重载铁路线路养护维修的关注重点。④小半径曲线，作为一种常见的铁轨铺设结构设计，其相较于直线段而言平稳性不够，曲线两侧的受力不同将产生不同程度的磨损，长时间使用也会产生轨距扩张等问题。
2重载铁路线路养护
2.1轨道结构的养护和维修
结合铁路线路常见的病害和磨损来看，影响轨道使用寿命的最主要因素是列车载荷对轨道的不均匀的作用力以及长期过大强度的作用力。列车对轨道作用力的大小主要受到钢轨状态、轨枕铺设状态以及列车载荷等因素的影响，相关研究表明，载荷对轨道受力变形的影响在一定程度上呈现出线性关系。轨道的受力变形量随着轨道载荷量的增大而增大，即轨道变形程度是由载荷量所决定的，要想控制轨道变形程度，必须要加强对载荷量的调整与控制。根据线路轨道实际承载能力以及运行特点合理配置列车运行时间和列车运行频率，优化重载铁路线路列车运行结构，以延长重载线路的使用寿命。铁路轨枕的承载能力是由轨枕支撑面积大小以及轨枕间距情况所决定的，轨枕间距不影响钢轨弹性下沉量和弯曲状态，但会影响道床应力和轨枕压力，而轨枕支持面会对弹性下沉产生影响。相关人员需要结合重载铁路运输需求合理增加或删减轨枕数量，合理设置轨枕间距与轨枕支撑面面积。道床应力和枕上压力会影响道床的刚性，由于道床刚度变化方向与枕上压力和道床应力的方向一致，所以道床刚性会在很大程度上增加维修工作量。
2.2路基的养护
与钢轨、道床相同，路基也是重载铁路的重要组成部分，是组成轨道的基础，对保证列车平稳运行具有重要作用。基于此，如果路基在使用过程中出现问题，会直接引起轨道结构变化，故而维修人员要做好路基的养护工作，首先按照我国铁路相关管理办法与标准，对重载铁路线路路基进行定期检修；其次做好护坡、骨架、浆砌护肩、边坡等组成部分的养护工作，合理规划路基周边自然环境与社会环境；最后结合工作经验与科学技术优化路基养护模式，提高路基的支撑能力与承载能力。
2.3轨枕及枕上弹性养护
轨枕的日常养护也是工务段的重要工作内容之一。轨枕在长期的荷载压力下会出现个别失效、弹性下降等问题，这就需要相关工作人员及时检查轨枕情况并对失效的轨枕进行更换，而对于弹力下降而引起受力状态发生变化的，则要采取措施改善轨下弹性垫层的情况。在重载铁路线路中，轨下弹性垫层的弹性能够起到较好地减震作用，有效缓冲混凝土坑所受到的荷载压力。根据相关研究显示，道床在铺设新的橡胶垫板后其振动加速度比使用2年而未更换垫板的道床下降十分明显，而更换高弹性橡胶垫板其效果则更好。由此可见，枕轨及轨下弹性的日常养护在预防轨道下沉、保持轨道平顺状态、降低养护工作量方面具有重要作用。
2.4重载标准轨铁路的接头养护
对于接头的养护主要从以下几方面展开，根据当地的气温变化情况，及时调整不良轨缝，保持合适的轨缝；保持接头螺栓和扣件的扭力，使接头的部分连接保持稳定状态；接头部分道床在捣固时要保证良好的捣固质量；对于低扣接头要进行平轨处理；对于出现下弯的夹板要更换为上弯夹板或减振夹板；要重视对轨面的修理，对于出现的轨端不均匀磨耗、掉块、擦伤等缺陷和病害要采取焊补、打磨等多种方式进行修理；改善接头部位道床的弹性，主要是清筛板结和翻浆道床，更换磨圆的石砟，改善轨下弹性垫层，保持轨下垫层的良好弹性，可以采取更换高弹胶垫或下 TD 型复合胶垫的方式来改善。
3重载铁路线路养护维修质量提高对策分析
3.1优化思想，创新铁路线路养护意识
随着铁路线路养护的改革，应进一步优化思想，从思想意识方面激发铁路工务线路养护工作人员的创新意识及责任担当，以提升铁路交通运输安全为己任，主动寻找适应时代环境变化的铁路工务线路养护创新方式。同时，相关职能部门应加强度铁路人员的专业培训工作，从创新角度提升铁路工务人员的职业能力及专业水平，使其能够更好地在铁路工务线路养护工作中发挥应有作用，提升养护工作质量和效果。
3.2实施检、养、修分离管理体制
为了保证列车的安全、稳定运行，还应实施检、养修分离管理体制，以加强对重载铁路线路的养护管理，避免出现铁路线路设备损坏。在维修过程中，应根据实际情况，采用综合维修方式，由工务段的管理人员负责进行日常维修养护工作，采用的方式主要以大型养护设备为主，人工检修为辅，并遵循以预防为主的原则。对于重载线路设备的检查，应交给其他部门。对于检查的病害，应及时通知工务段的相关人员对线路病害进行合理的防治，减少病害带来的不利影响。
3.3加强重载铁路的差异化管理
因为重载铁路线路的病害原因相对比较复杂，所涉及的内容也比较淡，如果单纯进行养护维修很难保证其正常的使用标准，也无法达到有效的治理效果。所以，铁路工作人员需要加强对铁路受力的分析研究，找出病害因素，并且还需要进行重载铁轨的差异化维护和养护工作。例如，针对曲线铁路以及岔路铁路可以进行适当道床坡度的修改，要严格地控制火车的运行机制，坚决避免不均匀应力问题。从钢轨连接部分进行分析，通过提升铁轨之间的接触距离，能够有效地实现受力的分散，这样便能够极大地降低磨损，从而提升重载铁路的运行效率。
3.4注重对薄弱环节的设备性能
重载铁路线路养护与维修工作中需要重点关注一些薄弱环节，如钢轨接头部位、道岔部位等等，这些部位的质量问题直接关系到整个线路的运行安全性，因此，在实际养护与维修工作中，应当采取规范、科学的方法以提升薄弱环节相关设备的性能。具体来说，检查人员可以充分利用无接触性仪器采集薄弱环节的三维定位数据、铁轨变形数据等，并以此作为质量问题分析的数据基础。在道岔进行养护时需要按照养护规范对钢轨进行打磨涂油，做好关联部位的润滑工作，以提高设备的性能。
3.5加强线路预防性维修工作
本文以预防性打磨钢轨为例，进行打磨的过程中有一个需要遵守的策略，遵守这些策略不仅可以让工作变得事半功倍而且可以给企业减小经济成本，带来更大的经济效益。比如说修复性打磨和预防性打磨的出发点就不同，这是根据维护的需求来选择不同的打磨技术，其中修复性打磨过程中清除的表面金属材料的厚度一般是 1.0 到 1.5 毫米之间，但是预防性打磨技术主要去除的表面金属材料一般是 0.1 到 0.2 毫米之间，这是因为预防性打磨是来排除那些潜在的威胁，因此表面存在的金属材料便很少，所以厚度也会很小。目前根据不同的情况会选择不同的打磨技术，如果从短期的经济效益进行考虑，那么显然预防性打磨技术要明显优于修复性打磨技术。目前在一些高速公路或者一些重载铁路的钢轨上主要应用预防性打磨技术，一旦钢轨的现状发展到需要使用修复性打磨技术的时候就说明铁路钢轨已经受到了很大程度的损伤，需要及时进行维护和保养。
3.6提升线路的承载能力
铁路的主要作用在于运输，因此其承载能力是对铁路质量评价的最主要指标。如今我国经济水平发展愈加迅速，从而为铁路运输带来了更加频繁且沉重的承载量负担。相较于以前而言，如今的铁路线路负荷十分重，所以相关部门需要增强对于提升铁路线路承载量的研究，并通过政府支持增加资金及人员的投入，使铁路承载量提升，尽可能修复铁路线路，以恢复运行。此外，对于新建的铁路线路，需要确保建设中运用的轧钢材料符合标准要求，这对于保障铁路的持续稳定运行十分重要。技术人员需依照实际情况对铁路线路进行分析研究，设计出最大程度的承载量方案。在采购建设原料的时候，应该严格筛选采购人员，尽可能地防止出现徇私现象，且保证轧钢的质量符合标准。以符合时代变迁的标准，可以对传统的维修养护方式进行优化和更新，例如运用动静相结合的方式。要做到动静结合，则需要对铁路线路的实时状况进行监控，一旦发现线路受损，可依据运行状况及时地制定出维修方案。传统的定时定期线路检修方式存在诸多不足之处，当线路出现受损情况时，若与固定检修时间相差较远则不能够及时进行维修，以至于受损程度加深，也加大了维修工作量，使整体维修效益降低。当处于固定的大程度检修时间，则会对线路中的所有无论好坏的部件进行检测，这样在很大程度上增加了无谓的工作量及成本费用。若结合动态维修的方法，则可以弥补其存在的不足之处，同时也更好地保证了铁路线路运行的安全性。
结语
重载铁路线路的养护工作是保障铁路运输安全的关键，而重载铁路线路较普通铁路受损的频率更高、受损程度更严重，这就需要工务部门工作人员进一步加强铁路的日常养护力度，从轨道结构及联结部件、道床、轨枕和钢轨等各方面做好铁路日常维护，以确保铁路线路始终保持良好的技术状态，为列车的行驶安全、人民的生命财产安全提供有力保障。
参考文献
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