周学明
中交基础设施养护集团工程有限公司， 北京 100102
【摘要】拓宽道路是道路建设的重要组成部分，是应对交通快速增长的重要技术步骤。在确定路线公路的延伸路线时，应进行适当的规划和计划，以集中精力对大型项目进行全面、详细的评估和调查，并始终遵守安全和施工质量原则。设计在建道路以防止和解决现有的建筑问题，并着重于使用适当的设计方法来促进科学项目规划的有效实施，从而使建筑中建设路面或路基遵守相关标准。
【关键词】改扩建公路；路线、路面、路基；设计分析
【前言】要了解加宽道路的重要性并做好加宽道路的工作，我们需要首先改进原始的路线，以便在驾驶汽车时可以享受更好，更舒适的道路环境。其次，为了延长原始通行路线，我们通常会增加通行路的宽度，增加路线的数量，提高交通容纳量，并减少流量阻塞。由于路线是在实施时确定的，因此无需进行通信，但它会适应原始路线中的现有道路网络，并提供更好的道路访问服务。与新设计相比，扩展路线具有许多设计约束，必须由灵活的设计师使用。路线和沥青板的建设可以进一步拓宽道路。
1 路基路面优化设计的意义
我国幅员辽阔，地势复杂。许多公路项目在施工过程中经常面临不利的地质条件。在这些情况下，路基路面的建设执行变得困难，完成后的维护变得更困难，并且原始地板可能会失去平衡。因此，在执行过程中需要注意这一因素，这会对建筑物的安全性和稳定性产生影响。此外，路基对路面有一定影响，路基的强度和稳定性必须满足结构和厚度路面的最终要求。要满足当前的低路面要求，必须加强对路面的设计和研发。 公路项目按照改扩建公路路基路面优化计划，并获得科学有效的资源来优化路面项目，以满足各个领域的公路要求。实际的设计要求是确保路基和路基设计足够稳定，以防止因较高车流量压力而引起的公路变形或损坏[1]。
2 道路扩建中应注意的问题
首先，道路通常会延伸以匹配原始道路。因此，在施工过程中，应注意不要损害原始路段的安全性和平整度。因此，应特别注意施工方法，并应用一定的条件来保护交通，确保扩展道路项目的质量符合实际使用需求，确保公路使用是安全而又容易的。
其次，详细而言，还应注意原始道路的那些在施工过程中未消除或需要改进的部分。必须安装合适的排水系统，强调正确的路基设计并增加保护。我们应将重点放在垂直和水平方向上的路面和新路线交点上。施工计划的科学性应与整体结构的原始路线保持一致[2]。
再次，扩建项目从一开始便会对路线基础设施以及道路产生影响，这使设计师有义务根据原理为新添加的路线提出特定的设计解决方案，确保使用原有设施高效，以尽可能避免拆除旧的基础设施和设备。它还可以减少对周围居民区的破坏，减少建筑的数量和复杂性，并降低扩建项目的建筑成本。设计人员应进行现场检查，以确定特定的数据和信息进行路线调整，路面和路基的规划和设计必须适合当前情况，以避免偏差和错误。
最后，扩展计划应避免路线产品路面扩展和增长的视觉延续，并应根据该地区的实际需求进行适当的科学规划和布置。此外，它还将优化项目的预算。
3 对改扩建公路路线、路面、路基设计要点分析
3.1改扩建道路路线设计要点的分析
3.1.1认真调查并且收集资料
扩建的主要目的是研究道路的地形，并彻底研究当地的水文和地质，以便收集数据以在规划中纳入和考虑这些因素。研究还发现，为了对项目进行全面规划，项目计划必须完全符合该地区的实际情况。定义项目计划后，应对其进行修订，并最终确定目标，为出行者提供高质量，平稳舒适的环境。
3.1.2平面设计
总体扩建项目旨在降低公路运输成本，减少交通拥堵并提高容量。当按照规范标准保证拟合后的曲线是相对较大的球面曲线时，在最小化路线单位的误差的同时，相应的平面线性度可以满足实际要求。通常，有一种方法可以使用带有多个圆的复合曲线拟合。该方法使用CAD绘图工具将测量点拆分为许多圆弧，圆弧的半径不同，但是存在一个非常合理的误差，且它们是垂直链接的。此方法可用于提高效率，而不会增加操作成本，提高精度。同样，当路径变宽时，相反的曲线，曲线的方向和直线都是技术指标。原始的路线路径通常在圆曲线的半径内减小。道路加宽时，将尽可能多地更新原始路线道路，通过减小半径可以提高行驶速度。由于过小半径而使加速行驶者出现事故的增加。因此，当我们正常连接曲线时，可以对相反的曲线使用S形曲线以适当地增加圆形曲线的半径。对于双面曲线，原始曲线通常用于将道路周围的交点合并为两条直线的交点或交点处的C形椭圆或凸复合曲线做连接。改扩建路面路方案通常用于扩展。在正常情况下，加宽道路时需进行圆弧弯曲，无需将直线的长度更改规格[3]。
3.1.3利用地形做好线形设计
加长道路时，有必要仔细研究周围区域并充分利用周围区域，以确保线性设计合理化。充分考虑周边环境的影响。另外，涵盖整体与部分之间关系的程序必须充分考虑地质条件，气候条件，水文条件和其他因素来设计。此外，还需要仔细分析路基水平，垂直和水平元素以保持平衡并紧密集成。
3.1.4纵断面设计
第一，设计原理：应在中性线上检查路线斜率的计算，并考虑斜率与新旧路线上限之间的差异。同时，如果计算中心线的高度存在问题，则应通过该现象进行校正。
第二，选择技术指标。技术指标的选择包括：坡度、现有项目的坡度和垂直坡度，以使现有水泥在膨胀后成为水泥基层。根据斜坡的实际长度，不建议最小提取长度。另外，要确定曲线的最小垂直半径，需要确定曲线的垂直半径及其近似长度。同时，通常使用超过最小半径的半径来满足此条件所允许的可视范围的要求。
3.2扩建道路路面路基设计要点
3.2.1路基的加宽拼接
整个扩展路径成功的关键是路基扩展的组合，在设计过程中，必须根据现场情况选择适当的扩展方法。常用的方法有两种。一个是单向扩展，单面扩展进一步加强了基础，使建筑商的工作更加轻松，但会引起排水不畅或路面型截面厚度不均匀以及建筑物占地面积大和复杂性等问题。另一双向扩展的设计和结构相对简单，并充分利用了旧的路面，因此工作量较小，但路基可能变得不稳定，新旧融合在一起。该结构应提供道路的整体稳定性，以防止由于外部影响而导致路基的移除和变形。尤其临时护城河和角落，它位于交通路线的十字路口。在内部斜坡阶段，通常需要仔细研究改扩建前方站点的当前状况，以便在出现任何问题之前制定安全计划。
3.2.2对排水功能加以优化
改扩建公路流程需要测量和估计新线的中央隔离区的宽度，带围栏的侧壁的宽度，高速公路的宽度以及临时停车带的宽度。 改扩建公路优化的停车区和行驶功能，可以通过扩展路基，改变护栏并重新设计栏杆来对其进行调整。在这种情况下，必须确保中央路基部分的宽度与当前要求相对应，并且路基部分在整个结构中具有一定的稳定性。设计人员需要科学计算施工现场的水文条件，根据排水宽度优化改扩建公路路基路面废水，并结合渗透，蒸发和蓄水的过程。在设计过程中，应检查与原始设计场所相匹配的废水测量的科学特性。如果合理的检测时间还不够，则应推迟。为了防止雨水和侧坑信号的直接模糊，可以通过在六个侧面上放置混凝土块来改善坑边缘，并且可以将边坑外部的长度减少。必须对正在使用的区域进行适度维护。在防洪过程中，可以使用预制混凝土块代替基础材料，基础材料的高度必须高于地面。同时，有必要在走廊和地下水道中安装两个污水处理系统，以有效解决积水问题，检查所需范围内的裂缝并检查开口的结构。
对于非常高的部分，在重建之前，必须遵循先前设计经验的设计准则。要重建左侧的项目，需要使用实用且美观的项目方法。排水系统必须易于使用且性能良好。通过保护通道，系统功能可以满足实际的运行要求。
3.2.3合理利用旧路面
在大规模扩建过程中，可以先挖掘现有的路面，这样可以节省建设成本和资源。经过测试和分析，我们确认涂料的技术性能符合水平接头、垂直接头、舱壁、裂缝、孔眼、油井等的规格和包装细节。如果结构相对稳定，各项技术指标可轻松达到标准。应该尽可能多地使用原始的路面来省钱。例如，对于沥青路面，可以使用冷却再生技术，而对于硬路面，通常将原始路面磨碎并回收，因此将节省扩展路线的成本。可能还需要集中精力连接旧的和新的路标，将原始的步道结构更改为台阶状，并定位路面以便正确方法和技术连接旧的和新的信号并有效地进行管理，避免裂缝。但如果原始路面上有裂纹，则应在使用前进行维修和扩展期间对其进行加固[4]。
3.2.4基于原有道路长度进行改扩建
通过拓宽道路，应该能够完全满足设计要求并使用原始路线处理路线。如果原始路线小，则其设计应尽可能科学合理。如果原始道路非常拥堵或运输路线较少，则这些道路不太可能在正确的基础上运行，因此需要重建更科学，更合适的路线。如果原始路线路径太长，则可以查看原始的扩展计划。因此，在设计新路线来解决特定问题时，必须完全包含原始路线。
结 语：
由于中国目前的交通拥堵问题非常明显的。在道路扩建过程中，扩建路线的设计是最重要的部分，应根据当地情况和相应的路网完成设计工作。延长路线改善高速公路的驾驶条件，为出行者提供了更平稳、舒适的行驶环境，并且理想地适应了新条件下的交通需求。除现有路线外，其中大多数路线都得到了扩展，基本可以满足公民的出行需求。因此，应加强合理的路线规划和郊区设计，以最大程度地发挥道路延伸的作用。
【参考文献】
[1]严琦玮,顾春晓.关于公路工程中改扩建公路路线以及路面路基设计的思考[J].城市建筑,2020,17(21):166-167.
[2]姚怡彤.公路工程中改扩建公路路线以及路面路基设计的探析[J].甘肃科技,2020,36(09):100-101.
[3]陈志勇.对改扩建公路路线、路面、路基设计分析[J].四川水泥,2018(03):48+110.
[4]桂云海.公路工程中改扩建公路路线以及路面路基设计的探析[J].四川建材,2017,43(10):101-102.