金宁波
广州市市政工程机械施工有限公司 广东 广州 510000
摘要：文中主要分析道路桥梁工程中一些常见的问题，并提出相应的措施，可供参考。
关键词：路基路面；道路桥梁；沉降段；施工
引言：我国道路桥梁建设不断发展，建设规模越来越大，技术也越来越精湛。但是在道路桥梁施工过程中仍存在一些问题，如施工技术不成熟、沉降结构不科学、施工环节设计不合理等，导致道路桥梁使用时出现桥头跳车、质量差等问题，不仅大大缩短了道路桥梁的使用寿命，还给道路桥梁建设带来了不良影响。施工建设单位逐渐提高了对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重视程度，应采用科学有效的施工技术确保工程施工质量，为人们出行提供安全保障。
道路桥梁施工中，受施工环境和运行环境的影响，路基路面会出现沉降问题，后期使用中，也可能发生沉降，如果不采取有效措施及时处理，很容易出现桥头跳车现象，会对道路桥梁的整体结构产生严重影响，为解决此问题，有必要在桥头设置搭板。路面路基填筑完成后，需要一定时间冷却，在此期间，路基路面很容易受外界影响而出现弹性变形情况。道路桥梁土体和桥台之间的距离非常近，它们之间的受力体系相互影响，不能完全发挥出各自优势，时间一长，路基路面就会出现不同程度的损坏。此外，道路桥梁因为长时间高负荷运转，在车辆荷载力位置与搭板支撑路基段位置会产生两个高峰值的路基应力，一旦桥面车辆通行过程中经过搭板末端位置，路基将会承受巨大的压力，而这部分的承受能力相对较弱，很可能导致路基严重变形，使路基路面出现严重的沉降。
一、道路桥梁工程中路面沉降的原因
（一）沉降段结构问题
在道路桥梁工程建设过程中，由于结构设计的不合理性，导致道路桥梁工程中路基沉降量的增加。例如，在桥台背板的过渡段和暗涵板的过渡段中，路基的处理通常以钢筋混凝土作为基础材料。当刚性结构过渡到柔性结构（路基）位置时，如何设置这两个结构的不同过渡可以防止不均匀沉降，从而可以更好地确保车辆行驶的安全性并降低发生事故的可能性，因此过渡结构设计特别重要。但是，在实际的施工过程中，尽管在沉降区的结构选择中经常采用木板，但仍可能引起车辆跳动的问题。
有必要实际分析桥背下地基的土壤状况，并弄清桥背上所用填料的要求及其压实要求和方法，以使刚度可以逐渐过渡。桥涵结构还必须充分考虑防护工程的设置，以避免外部水蒸气侵入填料的影响。
（二）桥头搭板的设置
公路桥梁工程的施工通常采用在桥头处铺板的方法，以提高连续性并减少因桥头连接不良而造成的影响，这在整个工程的施工中起着重要的作用。搭板是从刚性结构层到柔性结构层的重要过渡结构。在保证板底部回填密度的前提下，板经常会遇到一些干扰问题，导致路基出现沉降。经过调查分析，发现主要原因是桥头搭板在长期降雨和气候条件下逐渐渗入，减少甚至丢失了填料，导致路基沉降。为此，板的底层可以用水泥层覆盖，并在两侧设置过滤层，以确保不会损失土壤和水。因此，在公路桥梁工程中桥头板的设置应谨慎对待，并应采取有效措施以减少不利影响。
（三）压实度不满足标准
压实度主要出现在道路和桥梁工程的填土过程中，被认为是最困难的过程，并且操作相对复杂。特别是对于平台后面的回填，必须使用透水的致密材料进行分层碾压，层厚不超过20 cm，并使用小型工具和水密方法进行压实。除了考虑施工过程中的压实要求外，还必须考虑施工后压实的持续增加。
如果在使用过程中材料不符合标准，则会影响施工路基的硬度和舒适性。因此，在道路和桥梁的施工中，由于施工人员的疏忽，压实度可能不足，从而导致路面沉降。
此外，由于来往车辆的数量不断增加，这也将导致路面形状随时间变化，从而导致路基沉降。
二、道路桥梁工程中沉降路基施工技术要点
（一）确保勘测数据准确
工程项目设计前，务必确保地质勘测数据的真实有效。这就不仅需要提供被勘测区域内土层的性质和稳定性能，而且还要确保勘测点的数量、分布的合理性和探孔深度的科学性。这不仅要求勘测人员具有基本的专业技能，更要求其具备较高的职业素养，确保勘测数据能为工程设计提供相应的依据。
（二）注重排水施工技术
沉降段路基路面施工中，一定要注意路基的承重能力与稳定性，如果超出路基的承受能力，很容易造成积水现象，产生巨大影响，所以应高度重视路基路面的排水处理工作。为有效提高路基路面的承受能力和强度，可以在边沟、截水沟与急流槽等位置采用排水加固方法，还可以采用混凝土预制板加固曲沟等方式进行排水。设计地面与地下排水沟时，要时刻注意将沟渠与管道的长度控制在合理范围内，避免因长度过长影响水流的疏通和分流。处理路基路面排水问题时，要结合地质地形进行实地考察，根据实际情况制订具体的排水方案，坚持预防为主、就近取材的原则，利用排水加固方式减少积水对路基路面的损坏。
（三）桥台软基的施工技术
软土地基的垂直及水平变形是影响到路堤结构物的,影响的类型为软基破坏的影响和沉降的影响。其中,沉降的影响是主要的,主要表现在软土地基在路堤填土的重力下,产生长期缓慢的变形。沉降的影响因素较多,如软基处理类型、填土速率、地质情况、填土高度等。
按各项影响因素,考虑填土高度、地质情况、选择合适的地基处理方式,系消除或降低工后沉降重要的考虑因素。一般按照软基加固机理,对于道路桥梁工程桥台软基的施工方案来说,水泥桩地基法的适用性更强。该处理方式,以水泥等为固化剂,利用搅拌机械,对原位软土进行强制搅拌,经过物理、化学作用生成较坚硬的拌和主体,与原地基形成复核地基,提高软土地基承载能力,减少地基沉降量。其不需要耗费更多的时间即可实现,不仅能够为道路桥梁工程的施工质量带来一定的保障,还能够提升施工的效率,唯一的不足就是经费较高。
除做好软基处理,为了做好道路桥梁工程中地基沉降的防治工作,对于搭板的设置要足够重视,搭板设置素混凝土过渡段。而针对具体的施工方案可以通过两点进行分析。一方面,在桥台软基的施工方法上,相关工作人员要本着实事求是的理念,结合实际情况研制合适的施工措施。同时在方案的设计中,需要注意造成路基沉降的各个原因,从而进行有效的规避,也可以采取有效的措施减少损失。例如,软基处理完成后,在桥台地段进行一定的预压工作,从而进一步确保地基的稳定性以及承载能力,降低沉降现象发生的概率。
（四）注重设计合理性
工程项目设计时，不仅要重视桥梁项目的结构外观，更要重视桥梁项目本身的安全性和合理性，对桥梁的上下部结构的设计，应结合勘测数据，谨慎计算承载力，优化设计桥梁沉降段，尤其要控制搭板的长度和强度，采用必要的技术手段，避免沉降发生。
结论：道路工程建设中，道路桥梁具有重要作用，加强对道路桥梁施工建设的管理尤为重要。为有效防止路基路面出现沉降，可以采用路基路面排水加固处理，科学设置搭板等有效技术进行防控，最大程度地提高道路桥梁的安全性与可靠性，降低路基路面沉降问题的发生率，为交通安全提供有效保障。
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