雷桂真 雷阳
山东万宏市政园林有限公司 山东 聊城 252000
摘要：道路桥梁施工质量在很大程度上会受到现浇混凝土质量通病的影响，为进一步保证道路桥梁施工质量的可靠性，施工人员应合理选择施工材料，减少整个施工过程中出现的误差，从而保证道路桥梁施工过程的顺利进行。本文主要从现浇混凝土在道路桥梁建设中的质量通病及其成因入手，探讨了桥梁现浇混凝土在道路桥梁建设中的质量通病的处理方法，并提出了一些建设性的意见，希望能对道路桥梁建设的发展有所帮助。
关键词：道路与桥梁；现浇混凝土；质量通病；工程质量
前言
近年来，随着社会的不断进步发展，我国加大基础设施建设力度，修建了大量的道路和桥梁工程，使人们的出行更加方便。但同时也出现了一些质量问题，其中最典型的就是道路和桥梁工程施工过程中出现的现浇混凝土质量通病，它会给最终的道路和桥梁质量带来影响，也会给工程竣工后的应用带来影响，因此，为了进一步的提高道路和桥梁的混凝土结构的寿命和耐用程度，就要加强对道路和桥梁中的现浇混凝土质量通病的防治和解决力度。
1预防道路与桥梁现浇混凝土质量通病的目的
道路桥梁工程施工中，之所以要对现浇混凝土质量通病进行合理预防，是为了使道路桥梁工程竣工后，其各项指标，如耐久性、可靠性、安全性都能得到提高，这样才能延长其使用寿命，满足人们的使用需要。通过对现浇混凝土质量通病的防治，保证混凝土的合格率，可实现对混凝土离散性的合理控制，保证混凝土在浇筑过程中，其具体厚度能达到相应的标准，从而达到保证钢筋的作用，使钢筋在使用期间的防腐期可延长，从而进一步提高道路桥梁工程的最终质量。
2现浇混凝土质量通病及形成的原因
2.1实体棱角出现损坏
道路与桥梁混凝土结构在具体应用过程中，因为受混凝土自身性能影响，混凝土结构棱角会遭受破坏，这会对工程的最终质量和应用产生不良影响，针对该现象进行分析，可以发现造成该现象的原因如下：
第一，施工前期没有进行洒水处理，或者洒水不足，从而使混凝土结构在应用前发生了脱水现象。第二，没有做好相应的养护工作，模板拆除过早，导致混凝土的结构不够润滑。第三，具体施工期间，由于工作人员操作失误，导致混凝土的实力结构的棱角部分遭到了碰撞，导致混凝土出现毁坏的情况，这就要求相关的人员进行棱角的补救工作，重新支模然后进行二次混凝土浇筑。
2.2混凝土强度不足
导致混凝土强度达不到道路与桥梁要求的原因主要有以下几点：
第一，采用的原材料的质量存在问题，例如水泥的硬度不够。第二，混凝土配比不合理，混凝土是有多种不同类型材料相互混合配置而成的，若材料添加期间，掺量不足，或者出现了严重超标情况，将会降低混凝土强度，会对工程的最终质量造成不良影响。第三，混凝土配置期间，材料的具体添加速度，搅拌时间等各项内容都会混凝土浇筑均质性产生影响。
2.3表面平整度差
道路与桥梁工程竣工后，会出现蜂窝形状的坑洼、空心的洞还有表面不平整等问题。导致这些问题出现的原因如下：
第一，模板存在问题，表面粗糙或支模过程中不合理，模板空隙较大，通过分析会溢出大量的水泥浆，最终将会在混凝土出现蜂窝。第二，混凝土配比不合理，再加上材料的掺入顺序不科学，同时由于搅拌时间短，混凝土中各种材料没有充分融合，这也导致混凝土发生离析。
2.4混凝土裂缝
现浇混凝土中最为常见的影响质量通病就是裂缝，导致裂缝的出现的原因有很多。例如，温度与湿度、地基沉降差、拆模时机等，这些问题都会导致混凝结构出现裂缝。裂缝出现会对工程的质量造成严重影响，因此，必须要做好相应的分析工作。
特别是在道路与桥梁工程建设初期，混凝土的表层温度会快速降低，但是由于混凝土自身温度会产生大量的热，这会导致混凝土内外存在较大温度差，会导致对混凝土的结构产生一个拉力，从而会引起裂缝。
3解决现浇混凝土质量通病的合理措施
3.1处理棱角损坏问题
棱角问题的出现不仅会对道路与桥梁工程的美观性造成影响，而且也存在较为严重的安全隐患，因此，在工程建设中，要采取合理的措施对棱角损坏问题进行预防，具体措施如下：
第一，工程具体施工前，要做好施工人员培训工作，使工作人员在具体施工过程中可以端正态度，做好施工过程中涉及到的各项细节内容的处理。例如，进行模板拆除时，要做好对混凝土棱角的保护。第二点，对于混凝土的结构构件的运输要做好保护工作，一定要保证混凝土的成品质量。第三，施工准备阶段，要确保模板湿润度可以施工要求。第四，如果出现了严重的棱角损坏现象，要及时采取相应措施进行处理，如果情况严重，要重新进行浇；如果损坏不严重，应当对表面松散颗粒进行清理，再利用砂浆完成相应的修补作业，从而确保混凝土结构自身的稳定性。
3.2处理混凝土强度不够的措施
混凝土的结构强度是衡量一个混凝土质量的关键依据，也是对混凝土的质量产生影响的主要原因。因此，在道路与桥梁工程建设期间，如果混凝土强度过低时，应当利用超声波等无损检测技术对混凝土结构的具体强度情况进行检测，完成相应的检测后，依据设定的结构安全，及时采取相应措施进行补救。此外，针对混凝土浇筑过程中采用的原材料，要做好相应的把关工作，对各项材料要做好存储，确保原材料的质量不会遭受破坏，以免由于原材料质量问题，降低混凝土结构强度，对道路与桥梁的最终质量产生不良影响。
3.3处理结构表面不平整问题
针对混凝土结构表面不平整现象，要对原材料的质量进行科学控制，对原材料配比进行科学控制，选择好合适的时间进行浇筑工作，要注意搅拌均匀。此外，为了避免空洞现象的发生，具体下料时可以都采取分层方式进行，并将每层厚度控制在30cm左右。同时，进行混凝土浇筑期间，要指派专人对作业进行检查，发现漏浆要立即停止作业。浇筑完成后，若出现了蜂窝现象，要结合实际，依据蜂窝大小的具体情况，采取相应的处理措施，对于大蜂窝，对其进行处理时，要重新支模，并且要利用细石混凝土完成相应的二次填充作业；而对于小蜂窝，可以把其当做缝隙那样进行处理，先清洗，再利用水泥砂浆进行填补。
3.4处理裂缝问题的措施
对于道路与桥梁工程中的裂缝问题，具体处理措施如下：
第一，浇筑前做好施工变形缝和缝隙处理，并且，要确保混凝土表面湿度，验收作业要严格的依据验收规范进行。第二，对混凝土的自由倾落高度进行控制，不得超过2.0m，同时要利用工具完成相应的下料作业，确保混凝土浇筑期间不会出现离析现象。第三，如果建模施工中出现了变形缝或施工缝，浇筑期间应当利用砂浆完成相应的填补，提高工程质量。第四，施工中出现了混凝土缝隙，要及时采取相应的措施对出现的缝隙进行处理。通常来说，要依据缝隙的具体情况，采取相应的修复方式。针对较小的分析，在具体处理上可以采取先清洗，再利用水泥砂浆进行填补的方式进行处理；对于大缝隙，要利用高标高水泥砂浆进行压浆处理，最大程度减少缝隙对道路与桥梁工程带来的不良影响。
结束语
目前我国公路桥梁行业正处于快速发展阶段，现浇混凝土施工过程中会出现一些质量问题。尤其在公路桥梁工程中，由于施工工艺复杂，工期短等原因，工程质量易出现问题。为此，在工程施工中，应加强对公路桥梁混凝土施工的关注，及时处理各种影响工程质量的因素，确保工程最终质量能达到要求的标准。
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