刘勋
重庆巨能建设（集团）有限公司，重庆401120
摘要：市政道路工程在我国城市化发展过程当中占有极其重要的地位，该工程项目的顺利推进直接影响到城市的风容面貌和市民出行的舒适程度，同时对于市政道路的使用寿命也存在着一定的影响。当前，我国市政道路工程施工存在着诸多问题，对外表现为公共关系协调不到位、交叉管理不够科学，对内表现为工程施工质量出现问题等等。本文对当前市政道路施工现状进行了分析，并且结合具体实例，提出了一些市政道路工程优化施工与管理的建议。
关键词：市政道路工程；施工管理；关键工艺；优化施工
引言：
与其他道路工程相比，市政道路工程有着相对比较特殊的特点。首先，在城市道路施工过程中，管道施工、地下设施施工往往需要同步进行，同时由于城市交通的限制，容易导致市政道路工程的工期被延长。除此之外，由于其他城市公共设施与交通设施工程的同步开展，市政道路建设的复杂程度被大大提升，在这个背景下，如何处理好交叉管理以及公共关系协调工作，就成为了管理和建设单位面临的重大问题。因此，本文从施工管理和关键工艺解析入手，提出了一些优化市政道路工程施工的管理方案。
1、工程概况
本项目位于重庆市万州区，万州区地处长江中上游结合部、三峡工程库区腹地，是四川省及重庆市通往长江中下游的重要通道，素有“川东门户”之称，是长江上游重要的工商业城市。万忠路东西段道路工程全长1740米，标准路幅宽36米，其中车行道宽24米，两侧人行道各宽6米，双向6车道，设计等级为城市主干路，设计车速50km/h。该项目具体包含道路工程、给排水及交通工程、钢箱梁桥、下穿道工程、照明、电力通讯工程以及绿化景观工程等，需综合考虑道路建设、桥梁建设、绿化建设等问题。该项目建成通车后，万州经开区的各个交通道路网络将更加科学合理，这对于万州经开区的招商引资以及城区环境的优化有着极其重要的作用。
2、施工管理重点
2.1交叉作业管理
作为一项包含众多专业的城市道路工程，本项目的施工过程较为复杂，交叉作业影响较大。因此，相关管理部门和施工单位必须在项目前期就做好规划工作，结合项目施工的具体要求，与多家参与建设的施工单位进行民主决策，制定系统化、科学化的交叉作业管理方案。当地有关部门和全体参建人员需要明确，施工各方的责任意识及全局意识直接关乎该市政道路工程建设的质量好坏，从项目经理到具体的基层施工人员，都必须在安全施工的前提下将交叉作业管理的重要性放在突出的位置，以此来保障该市政道路工程的高效推进，弥补因相关管线迁移滞后所带来的工期上的损失。
如何提高协调管理工作的质量，提升工程协调管理的效果，是全体参与建设该道路工程的施工单位必须解决的重大课题。因此，施工单位必须定期开展项目建设协调管理会议，通过强制性的措施和办法来协调各种施工现场出现的问题。施工单位的相关人员要将自身责任明确到位，落实好协调管理工作制度中的规范要求，以此来保障协调管理工作的顺利开展。在具体的实施策略上，相关管理人员要对工区进行科学划分，保障单位施工段与总承包管理层面的管理协调性、资源保障性和工作开展的效率性；要明确各级分包商之间的界面关系，合理地管控各级分包商的施工进度，同时为其设置相关的奖惩制度，以统筹协调好整体与部分之间的关系；要加大人才培养和派遣力度，提高道路工程专业技能丰富的专业人才和管理人才的比例，以此来带动工程建设的施工质量和建设进度，减少项目工程的失误率和延期率。
2.2公共关系协调
重庆市万州区作为一个旅游型的城市，在开展市政道路工程建设时，当地相关部门的管理人员必须统筹考虑不同功能区域的地理条件，协调好征地拆迁、交通疏导等问题，同时还要将保护环境、节约资源作为施工过程中的重要原则。
为了做好公共关系协调工作，项目部及其公司相关部门必须以实际情况为基础，开展充分调研，建立和健全一套科学完备的长效沟通体制，与项目施工所在社区和当地的企事业主管单位、业主单位等进行及时有效地沟通。为项目建设所专门成立的公共关系协调小组要将施工单位的有关精神和诉求传达到位，协调好建设地社区、相关主管部门与施工单位之间的关系，同时施工单位还要认真听取当地居民的意见和建议。同时，公共关系协调小组还要尽早入驻施工地所在社区，对施工过程中可能出现的噪音污染、扬尘污染等问题进行详细和专业的讲解，以及提出解决或缓解相关问题的有效途径，最大程度上争取施工区域周围居民和当地相关管理部门的理解与支持。
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在施工过程的特定阶段，公共关系协调小组要负责在相应施工区域以及施工路口摆放安全警示标牌以及交通疏解标志，施工人员要把握好到边施工的原则，尽可能地加快施工进度，缩短施工周期，避免对施工区域周围居民以及道路交通安全造成长期的困扰。施工人员还需要把握好安全文明施工的原则，完善安全文明施工管理制度，项目部应设置安全文明施工监督管理小组，对市政道路工程施工过程中的扬尘污染、噪音污染等问题进行监管。同时，施工单位还要加大技术与资金投入，运用24小时不间断的扬尘噪音监控系统以及各种有效的抑制措施和手段（首先针对扬尘污染，应设置洒水车不定时的进行洒水降尘以及安排足够数量的雾炮机不间断地工作；安排专人负责清扫、冲洗道路主要出入口，严禁车辆带泥上路产生扬尘；施工现场裸土及时覆盖防尘网。其次针对噪声污染，尽可能避免夜间施工，作业时加强机械噪音控制，加强对作业人员的教育及交底），将施工设备的所产生的噪音与干扰程度降到最低，从而为公共关系协调工作的顺利开展做好保障。
3、关键施工工艺解析
3.1深基坑的监测
在该市政道路工程施工过程中，需要开挖一条最深深度超过八米的下穿道深基坑（属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程），为了保障该节点部位施工过程的顺利进行，必须做好深基坑的监测工作。项目部需要加大在此施工工程中的人力、物力和财力的投入，提高深基坑监测所使用技术和设备，制定科学详细的深基坑施工安全专项措施，并进行专家论证，同时做好相关检测设备的埋设工作，对深基坑的运行进行实时观测和监控，从而在技术层面为该道路工程的关键节点的施工做好各项保障工作。
项目施工单位要明确深基坑监测的责任划分，安排专门人员进行深基坑的安全监测工作，保障相关安全监测设施的合理安装，同时做好监测资料的归纳、分析和反馈，结合此部位施工的实际情况，正确判断深基坑的运行状态，为深基坑中下一步工序的安全施工做好保障。变形监测是深基坑安全监测的重要内容，相关检查人员需要根据项目施工的具体要求，结合下穿道工程的性质和特点，将变形监测作为深基坑支护体系和周边土形检测的重点。除此之外，相关人员还需要做好现场安全巡视工作，将深基坑周边环境与深基坑的挖掘工作结合起来，认真观察分析，从而判断深基坑挖掘工作的合理性，最大程度上避免可能出现的深基坑滑坡和塌陷的安全事故。深基坑工程施工与监测的重点就是要将现场巡视与固定监测结合起来，这是做好深基坑监测工作的根本，同时这也能够为市政道路工程的顺利实施和施工人员的生命财产安全提供重要保障。[2]
3.2新老路基的搭接
在市政道路项目施工过程中，难免会遇到新老路基相连的问题。由于老路基的大部分施工沉降都已完成，而新路基将会面临着沉降量较大的问题，所以如何做好新老路基的搭接工作，控制好新老路基结合部的质量就成为了施工单位要面临的一项重大课题。结合项目施工的实际情况，项目施工单位要对新老路基的宽度有一个具体且全面的了解，首先要在老路基的基础上铺设土工防裂材料，以此来减少老路基受到的应力，避免出现应力集中问题，提高新老路基搭接部位的抗压程度。同时，还要在新老路基搭接处铺设土工格栅，保障新老路基搭接处的强度。项目施工单位还需要深入钻研路基搭接技术，不断提升技术、优化方案，最大程度上提高路基搭接处的质量。除此之外，新老路基搭接处若存在着排水设设施损坏或者不合理的情况，施工单位还需要结合新老路基的实际情况，进行相应的更换和修补工作。
3.3地下管廊的防水问题
在市政道路施工和建设发展的过程中，地下综合性管廊的建设是一个必然的发展趋势，同时它的施工与后期发挥作用也存在着如何提高其防水等级的问题，因此在具体施工中必须做好管廊的防水止漏的工作。地下管廊存在着许多较为薄弱的防水部位，如出入口、施工缝等，这些防水薄弱部位的存在，使得施工单位在进行工程施工时面临着较大的防水难度。同时，在部分地下管廊的结合处以及交叉口，不同形状的节点和排布也给项目规划和项目施工提出了更高的技术要求。
为了做好地下管廊建设的相关工作，施工单位必须从源头做起，合理规划和安排相关的施工环节，做好混凝土配合比工作、混凝土浇筑以及施工后的混凝土养护等工作，以此来提升混凝土浇筑质量，避免施工后混凝土的产生过多裂缝，提升工程的防水能力。施工单位要对地下管廊的通风口、出入口以及其他缝隙部位进行重点施工，强化、细化该部位的防水能力。另外在源头端要严格做好防水材料的购买和检测工作，保障防水涂层的防水效果。在地下综合管廊建设过程中，施工单位还可以通过优化施工设备和仪器、优化监测部位数量和质量等工作来提升管廊的施工建设质量。
结束语
综上所述，随着我国经济社会的不断发展和城市化进程的不断加快，市政道路施工建设也在不断地发展。市政道路工程施工质量对于城市化建设进程、城市形象建立以及广大人民群众的日常生活都有着极其重要的影响。为此，政府以及相关施工单位必须深刻意识到市政道路工程施工过程中存在的问题，要进行深入调研、科学规划，做好交叉管理和公共协调工作，同时还要不断提高施工技术水平，从而促进城市市政建设事业的更快速地发展。
参考文献：
[1]张鹏. 市政道路工程优化施工与管理方法分析[J]. 四川水泥,2020(5):65-67.
[2]周敏. 施工组织设计对市政道路工程施工项目成本的影响研究[D].浙江工业大学,2011.