潘警伟
天元建设集团有限公司 276000
摘要：当下随着城市建设持续发展，市政道路工程数量也相继增加，人们对于城市道路建设质量也提出更高要求。针对频繁出现的城市道路积水问题，应该结合先进海绵城市理念对城市道路进行优化设计，有效解决城市积水问题，促进城市道路的顺畅通行。
关键词：海绵城市；市政公路；应用程序
1海绵城市理念概述
海绵城市简单来说就是对城市建筑、道路、公园、绿地等各类设施进行改造与优化，使其能够具备吸水、渗水、蓄水、净水等功能，这样城市就能够像海绵一样，在降水较多时对水资源进行“吸收”与存储，避免城市内涝灾害的发生，而在水资源不足时，则可以将积蓄的水资源“挤”出来，以满足城市的用水需求。与传统雨洪管理模式相比，海绵城市能够通过具有特殊功能的城市公共基础设施来进行自然环境控制，能够有效提高水资源利用率、减少水资源浪费，并起到良好的生态环境保护效果，虽然整个建设过程具有较强的复杂性与较长的周期，但只要能够做好水循环利用的协调工作，将会给城市的长期可持续发展带来极大帮助。
2市政道路中海绵城市要素
2.1透水路面铺装
透水路面铺装是利用高孔隙率的路面结构层，结合相应的排水系统，使天然雨水能较快的渗入路面铺装结构，并通过铺装结构层对雨水进行过滤、净化和储存。透水路面铺装可在雨季对雨水进行暂时的保存，降低区域范围在雨季的水涝灾害，具有很好的经济和社会效益。透水路面铺装可广泛应用到城市道路、公园、绿地、居民小区、室外的停车场等。透水路面铺装在市政道路工程主要用于道路铺装、人行道、停车场、广场和荷载较小的非机动车道等。其中，道路透水铺装是在机动车道路上使用透水沥青、透水水泥等材料来进行铺装，人行道主要以透水砖铺装。透水路面铺装具有透水、透气和质量轻的特点。透水混凝土作为环保型混凝土，与普通混凝土相比具有容重小、水毛细现象不显著、透水性大等特点; 胶结材料用量少、施工简单、绿色环保的特点; 透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的经济效益和生态环境效益。
2.2下沉式绿地
下沉式绿地包括狭义的下沉式绿地和广义的下沉式绿地，狭义的下沉式绿地指设计绿地的标高低于周边地面标高200 mm 以内; 广义的下沉式绿地指设计的绿地具有一定的蓄积雨水的容量，对于地表径流进行调蓄和净化，包括生物滞留设施、雨水湿地、渗透塘和湿塘等。下沉式绿地低于周边汇水地面或道路，可用于渗透、存储和净化雨水径流。在北方一些比较干旱与水源较为缺乏的城市，可以将下沉式绿地蓄积的雨水用于绿地自身的灌溉，充分发挥其节约用水的作用。对于地表雨水进行系统的汇集，将城市地表污水集中后，进行合理排放和环保处理，可有效降低城市污水对周围环境的影响; 另外，下沉式绿地在城市发生暴雨洪涝后可以蓄存大量的降水，减少城市受水涝灾害的影响。
2.3植物缓冲带
植被缓冲带是将植被区的地形设计成坡度较缓的型式，利用其上的植被拦截以及区域内土壤的下渗，对地表径流流速进行减缓，并分离掉径流中的部分污染物。植被缓冲带适用于居民区、公园、商业区或厂区、湖滨带，也可用于城市道路的周围，还可以作为生物滞留设施的预处理设施。植物缓冲带的建设成本与维护成本不高，它可以有效拦截和减少悬浮固体颗粒和有机污染物; 植物缓冲带的植被还能降低土壤被雨水径流冲走的情况，有效降低或避免水土流失; 另外，植物缓冲带还可以使海滨地区的水文特征少受影响，降低了地表径流汇集时对河道的侵蚀; 植物缓冲带可以广泛应用在各种不同区域，其始终具有较好的景观效果。
3加强项目实施过程管理，确保海绵城市设施工程质量
3.1做好施工全过程管理
海绵城市项目的施工组织、监督管理、工程验收等是控制工程质量的重要环节。海绵城市设施应按照“先地下、后地上”的要求，合理统筹施工，分项工程施工应符合设计文件及规范要求，施工单位要加强施工过程管理，对施工质量全面负责。要在施工过程中做好全过程的监督管理，尤其是对于重要设施，如排水管道、溢流井等隐蔽型设施的施工管理，对于不符合施工要求的、施工质量存在问题的坚决要求予以整改。项目验收时，可在工程竣工验收报告中明确海绵城市相关工程措施的落实情况，并提交竣工验收机关备案。对于未按审查通过的施工图设计文件落实海绵城市措施的，建设主管部门不予受理验收备案申请。
3.2积极推广应用新技术
当前，海绵城市理念在许多城市得以推广，国内外不断涌现出海绵城市建设的新工艺、新技术、新材料等，在海绵城市功能提升上发挥了重要作用，将海绵城市的发展水平不断推到新的高度。因此，在海绵城市系统施工中，要积极鼓励海绵城市建设的科学研究和先进适用技术、设备及材料的推广应用，努力提升工程品质和科技含量。
3.3高度重视运营管养
首先要从思想上对海绵城市设施的运营给予重视，摒弃长期以来的“重建轻养”观念，将海绵城市设施管养看做海绵城市系统全寿命周期的重要组成部分，针对不同海绵设计系统要对症下药的制订相应的管养办法和具体措施:针对透水路面，要做好对车辆的限制，道路管理部门应限制渣土车、施工车等容易产生细小颗粒物的车辆进入透水车行道路面，导致透水铺装堵塞; 要定期清理透水铺装表面确保设施的空隙，如采用风机吹扫、高压冲洗或真空清扫等方法; 道路监管部门应禁止透水路面区域存放任何有害物质，防止造成地下水污染; 要及时的对出现破损的面层或发生凹陷的透水区域表面进行修补或更换，避免雨水下渗影响路基; 要在每年春季对路面进行年度检测，确保其渗透性能正常。
结束语
因此，在社会人口不断关注城市水资源的情况下，不可避免地需要将海绵城市理论应用于市政工程的排水设计中，因此，相应的设计人员应注意该工程，在确保排水系统正常运行的基础上，提高对天然雨水的利用，以满足海绵城市的发展需求。
参考文献
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