谢立锋
诚通凯胜生态建设有限公司 浙江宁波 315800
摘要：路基施工是市政道路基础工程，也是市政道路建设整体工程的重要环节，路基施工质量在一定程度上决定着市政道路的安全性与耐久性。软基加固技术是路基工程施工中比较常用的重要技术，对道路项目的整体质量有较大影响，因此，在实际应用过程中，必须充分重视软基加固技术应用的合理性与高效性，以便保证市政道路路基工程的施工质量具有可靠保障，能够满足市政道路项目建设的要求标准，为建设高质量市政道路奠定基础。本文根据笔者工作实践，对市政道路路基设计及软基处理进行了分析和探讨。
关键词：市政；道路；路基；软基处理
1 软土路基的特征以及对市政道路的不良影响探讨
1.1 含水量高
大多数软土层都是黏土以及粉土粒组成，其中含有比较丰富的水分。首先，道路运载过程中，车辆的不断碾压会导致软基中的水体外渗情况，从而降低道路稳定性 ；其次，软基中的土体具有一定的吸水性是软基含水量高的根本原因，路基施工中即便是对土层含水量进行了合理处理，但在后期的道路运载中，土层含水量也会随着时间的推移而增高。由此可见，要想有效控制软基土层的含水量并非一蹴而就的事情，需要对此开展长期监测与处理，这种情况不利于对市政道路施工、维护等各项成本的高效控制。
1.2 具有明显的突变性
道路软基具备明显的突变性特点，在市政道路项目中，需要对此提起充分重视，并采取相应的措施进行有效预防。道路软基的突变性容易导致道路在不断运载过程中形成凹陷现象，致使道路运载安全系数降低。市政道路一旦出现凹陷现象，当由于降雨等原因造成路面积水时，路基结构会受到积水的严重不良影响，更有甚者，路基强度会在出现积水的过程中大大降低，直接影响市政道路的使用寿命与运载效率，同时也会加大道路维护资金的耗用。
1.3 抗剪能力不足
众所周知，市政道路的运载压力是非常大的，只有具备优越的运载能力，才能够保证持续发挥良好的运载功能，在这样的情况下，就对路基的抗剪能力提出的严格要求。而软土路基的土壤颗粒之间存在的空隙都相对比较大，软土层较大的吸水性致使土壤空隙间的含水量增加，进而导致土壤颗粒的摩擦力减弱，因此造成软基抗剪能力偏差的情况，再者，软基土壤中存在的较大空隙也在一定程度上削弱了土层的抗压能力，再经过各种车辆的长期不间断碾压，所以，市政道路很难避免会出现凹陷、开裂等病害。
2 市政道路建设应用软基加固技术的意义
2.1 提高运载安全保障
相对于其他类型的地质条件，软基可以说是一种不良地质，进行市政道路建设时，若是不采取相应的技术手段，很可能无法满足实现道路建设的质量要求，以至于出现路面开裂等各种质量缺陷，严重威胁车辆与行人的出行安全，大幅度降低道路运载的安全稳定性，除此之外，也会造成路面管理维护难度与成本的提高，在软土路基施工中合理应用软基加固技术，可以有效解决以上问题，最大限度地保证市政道路运载的安全高效性。
2.2 促进道路维护资金的降低
民众生活水准的提高促使私家车的数量大幅度增加，再加上运输、交通等各种机动车辆的增加，给城市交通带来了极大压力，各城市的道路拥堵问题几乎成为顽症，为了保证市政道路运载效率，相关管理机关需要投入大量的人力和资金等资本开展道路维护以及修复作业。在市政道路施工过程中，科学性的应用软基加固技术，确保道路基础环节具备过硬的施工质量，为建设高质量市政道路奠定基础，会实现道路使用寿命的延长，同时为道路项目整体质量提高保障，因此，促进道路维护资金的降低。
3各种软基加固技术的具体分析
3.1 预应力管桩法应用分析
预应力管桩施工技术是软基加固技术中的一种技术方法，在具体应用中，必须通过全面有效的地质勘察明确软土路基土质的实际情况，了解并掌握土体松软程度，以便实现管桩技术操作的高效性与合理性为管桩技术的高效应用奠定基础 ；此外，也要保证软土路基加固范围的合理性，根据该技术要求标准开展打桩位置测量工作，保证打桩位置的准确性与施工质量 ；打桩位置测量工作有效完成后，对管桩架设位置和具体数量进行确定，然后严格按照施工图纸开张管桩埋设作业，并有效记录各施工环节的具体状况，通过详细的分析对比，保证管桩施工能够达到设计图纸要求，为该技术的加固效果提供保障。预应力管桩技术的缺陷是材料使用量比较大，而且施工周期较长，开展施工作业时出现地面沉降等问题的几率比较高，因此会对施工成本控制以及市政道路运行年限造成不利影响。
3.2 排水固结法应用分析
在市政道路基础工程的软基加固中应用排水固结方法时，需要考察施工区域的土壤条件是否为饱和软弱土层，因为该项技术方法只有在这种土质条件下，才能发挥其技术优势。采用排水固结法的最终目的是提高路基的稳定性。要想实现该技术方法的应用效果，需要在土体中设置直立排水井，将土体空隙中的水分引排出来，并在空隙收缩后铺设砂垫层，以便实现水平排水，然后利用加压措施提升排水固结效果，该技术方法的明显优势是不需动用太多成本，而且施工速度比较快，适用于路面抢修作业。
3.3 强夯法应用分析
在市政道路软基加固中，强夯法具有低成本、高效率和实用性强等诸多特点，在具体工程中发挥了非常明显的应用效果，并且在不断的应用过程中得到深化发展，具备了多种技术原理，强夯法的使用原理主要有以下三种，其一是动力置换原理，应用该种方式时，首先要在施工区域土层中掺加碎石材料，然后启动强夯设备，对碎石材料实施夯击处理，碎石材料在此过程中相互碰撞融合，进而形成碎石挤密桩结构。其二是动力密实原理，在目前的市政道路建设中被广泛应用，该方式的实施是操作夯击机械对路基土层进行夯击处理，促使土壤颗粒之间的间隙在重力作用下缩小，提升土层稳定性。其三是动力固化原理，该方法的具体应用就是借助动力设备打破土层整体框架，提升土壤颗粒的紧密度，并将土壤中的水分挤压出来。这种方法在市政道路软基加固中的应用价值相对比较高，进行实际应用时，首先应做好施工路段进周的集水井设置工作。
3.4 换填技术应用分析
换填技术是软基加固技术方法之一，顾名思义，换填方法就是开展软基土层替换作业。换填方法需要根据施工区域的土壤条件决定具体实施方式，若施工区域土体为普通松填土，含水量与土质条件符合路基使用要求，直接进行翻压即可，但是需要注意土体回填方式的合理性，具体就是路基开挖结束后，采用分层压实方式进行原土回填，并有效掌握回填厚度，每层松填土的厚度应控制在40厘米以下，然后进行有效压实后再继续回填，同时要注意压实度法实时监测，回填深度在80厘米以内时，应实现96% 的压实度，深度在80到150厘米之间时，应实现94% 的压实度，待深度在150厘米以上之后，其压实度应为93%。如果路基中的土体达不到使用要求，就需要换土进行回填。换填技术工艺简单，便于操作，不需过高的成本投入，只需要针对软基土层的土质条件选择相应的换填材料即可，遇到高含水量软基，可以选用石头或者其他高性能硬质材料，并有效控制回填层的压实度与密封性，确保路基施工质量达到要求。
结语
在市政道路建设中，软基加固技术的积极作用是显而易见的，为了建设优质市政道路，为人们营造安全良好的出行体验，保证市政道路具备高质量的运载效果，管理人员应在全面了解施工区域地质条件的基础上合理选用相应的加固技术，保证施工方案的科学合理性与可行性，而作业人员则需要保持严谨的施工态度与施工行为，严格遵循软基加固技术的施工规范加以实施，确保市政道路基础工程施工质量符合项目要求，保证路基结构具备良好的抗压能力与抗应变能力，最后以严格的质量检测验收为软土路基的施工质量提供可靠保障，以便建设优质市政道路。
参考文献
[1] 周立臣 . 软基加固技术在市政道路施工中的应用 [J]. 住宅与房地产，2020（24）：194.
[2] 杜玉 . 市政道路施工中软基加固施工技术研究 [J]. 中国建筑金属结构，2020（8）：26-27.