曲志伟
山东朗旭检测科技有限公司 山东济南 250118
摘要：在道路与桥梁项目中应用检测技术，其检测工作核心目的就是确保道路与桥梁整体质量。而大部分施工单位及人员会忽视这些，最终导致道路与桥梁工程建设质量不佳，未达到使用年限时就发生道路与桥梁坍塌的情况，不仅对各领域稳定发展造成影响，而且还存在着巨大的安全隐患。针对此情况，需引起建设单位与监管部门重视，加大监测技术实施力度，提升道路与桥梁施工质量。下面笔者就对此展开探讨。
关键词：道路与桥梁；施工；质量检测技术；应用；
1 道路桥梁试验检测的意义及重要性
在道路桥梁建设中，工程材料的缺陷、设计以及施工问题导致的质量缺陷很难完全避免，如何对道路桥梁的工程质量进行评价是一个重要的问题。检测技术是通过对工程质量进行数据化的鉴定，能够及时的对质量问题进行发现。其主要有以下几方面的重要作用: 1) 通过对原材料进行检测，判断其是否合格，以便于因地制宜的选择工程材料;2)通过检测技术对新技术、新材料以及新工艺的可靠性以及适用性进行鉴别，为其在工程实践中的推广应用提供帮助;3) 试验检测的结果都是建立在数据的基础上的，能够对工程质量进行客观评价，对整个工程的质量进行全过程鉴定。
2 道路与桥梁施工中质量检测的作用
2.1 提升工程质量
考虑道路与桥梁项目自身建设情况，施工难度与影响范围较大，为对其整体施工质量进行有效控制与管理，还需考虑道路与桥梁使用年限，并在使用过程中增强道路与桥梁结构的安全性、稳定性。对此，需在建设与维护等阶段合理应用检测技术，使检测技术成为提高道路与桥梁建设质量的手段。与此同时，还要对相关工作人员提出较高的要求，使其全面了解与掌握各类检测技术。尤其在应用阶段应提升整体技术水平，从而提高道路与桥梁的建设质量。
2.2 严控成本费用
在道路与桥梁项目以往的建设过程中，由于建设理念传统化，导致人工建设模式处于主导地位，再加上道路与桥梁工程施工内容较多，并存在一定复杂性，单纯依靠人工施工方式无法提升整体工作效率。人为因素会影响道路与桥梁项目的施工质量。各项环节中均需大量工作人员，使建设单位在雇佣施工人员方面的成本逐渐升高，最终导致整体成本费用增高。针对此情况，还需建设单位对传统化施工模式进行创新，避免受到传统化建设理念而禁锢人员的创新意识与能力。此外，还需应用检测技术，严控道路与桥梁工程项目成本费用。此外，应用检测技术能够详细掌握工程项目施工进度，在检测技术应用环节中及时发现施工问题，采取相关措施及时解决问题，确保建设企业的经济效益。
2.3 提升工作效率
单纯依靠人工施工方式，不仅会影响整体施工进度，而且还无法确保整体施工质量，增大人员工作压力，无法提升人员积极性。需借助检测技术，选择先进机械设备代替人工操作，注重道路与桥梁工程智能化、信息化发展。最主要的是在建设过程中严格检测各项工作质量，比如混凝土是否存在裂痕、施工质量是否达标等，从而提高整体工作效率。与此同时，还应引起建设单位重视，在检测技术应用与先进设备引进方面加大投资力度，改变传统化建设模式，促进中国道路与桥梁工程全面发展。
3 道路与桥梁施工中质量检测技术应用
3.1 探地雷达检测技术的运用
此种检测技术对较深阶层的检测效果相对较弱，因此在日常检测工作运作阶段，相关的技术工作人员想要全面运用好此项技术便必须有非常娴熟的运作技巧以及大量的经验，只有如此才可以更为精准地解析出质量问题的根本所在，对于检测工作人员的专业素质的要求无疑是非常严苛的，需要运用大量的数据与资料来摄入解析问题的具体所在，因此普遍的检测工作人员是无法高质量的运用此种技术，特别是最终检测结果的偏差度往往相对较大。
3.2 红外热像检测技术的运用
在日常的工作开展中，相关的技术人员往往只需要手持体型相对小巧的红外线检测设施，特别是通过较为简易的运作方式便可以实现精确化的检测，同时其可以充分覆盖到较大的架构表层之上，可充分实现在无触碰的状态下精准地开展检测工作，这也是非常具有代表性的一种无损检测技术，其借助对于温度的精准感应来获取精准度符合相关标准的结果，可以实现对检测工作效率的全面增强。
3.3 冲击波检测技术的运用
此种检测技术如今已经被充分运用于路桥建筑工程的日常检测环节之中，其核心是运用瞬时冲击波所汇聚而成的应力波在被检测物体的表层进行全面的传播，倘若应力波在开展传播的阶段探知相关物体表层存在着破损亦或者是不完整的情况，则会第一时间进行反射的运作，从而对质量问题存在的具体方位进行高效率的检测与确认。应力波的传输与接收有一套完整的设施体系，反射式的应力波被相关设施接收后，相应的图形等专业数据模型就能充分显示出来，相关专业人员对模型进行有效的判断和分析就能充分有效地找到质量问题的根源，在桥梁结构质量检测中，冲击波这种检测方式在实际运行过程中也比较简单，尤其是流程方面，明显简化了其他检测技术，同样也能实现无损检测。而此种检测技术不只是可以有效检测出相关质量问题产生的区域，同时也可以对建筑架构深度等关键性参数指标开展准确的检测，同时应力波在传播以及反射的结果往往也不容易受到外部环境的影响，因此其运作的稳定性非常有保障。
3.4 自感应检测技术的运用
此种检测技术的核心运用机理为：将自感应传感器装置在路桥建筑的内部架构当中，倘若路桥建筑内部架构产生了损耗亦或者是钢筋材料变形等问题时候，其内部架构的整体离子含有量也会产生相应的改变，这也会进一步引发内部架构导电率出现显著变化，自感传感器可以通过此来有效判定路桥建筑内部架构负荷承载力改变的具体状况，从而更好确认内部架构故障产生的区域以及故障具体的严重程度。此种技术与上述所提到的检测技术相比较而言，其同样拥有着适用范围较为广泛、运作成本相对较低、精准度高、操作简便等特征，因此其目前也被广泛地运用于路桥建筑建设检测的相关工作当中。
3.5 光纤检测技术的运用
在通过了近几十年的深入运用，其技术的成熟度也已经到了顶峰状态。其本质上是通信与光纤技术综合运作而出的关键产物，此种感应器在检测位置偏移、辐射、电压、温度等环节起到了至关重要的作用。倘若路桥工程建设当中出现问题，则会在故障产生区域产生应力集中化的情况，而通过光纤感应器发射散射光线的方式，可以有效判定集中应力的具体强弱程度，从而以此来判定路桥建筑是否存在着相关的故障问题，同时也可以有效检测出故障的具体方位以及程度。光纤感应器的整体检测误差相对较小，一般可以有效管控在零点二毫米的范围之内，因此可以有效实现精准化的故障范围检测，同时在较长时间的运用当中，也可以逐步实现智能化的检测。
结束语
综上所述，路桥在实际的建设与投入运作阶段存在着诸多的缺陷以及不足，无法切实保障路桥建筑的使用安全性以及运用周期，并且也在很大程度上威胁着大众的人身与财产安全。因此需要增强对其工程建设检测技术的探究，持续化对相关检测技术开展革新，依据路桥工程的实际情况，挑选最为适宜的检测技术，从而更好保证路桥建筑运作的安全性与稳定性。
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