巴文博1 李雯雯2 刘昌嵬2
1青岛市西海岸轨道交通有限公司， 山东 青岛 266000
2青岛市交通规划设计院有限公司， 山东 青岛 266000
摘要：以新建新华广场地铁站工程为背景，针对工程地处闹市，周边建筑设施众多，城市环保要求严格等特点，并围绕国内当前工程施工中的节能环保主题，提出一整套绿色施工方案。方案自始至终紧紧围绕绿色环保这一中心，通过合理施工的组织，资源调用，绿色化管理，最大程度地减少了施工对周边环境的污染和影响，节约了大量建筑资源，大幅降低了建设成本。本项目的建设，为将来我国类似周边环境复杂，环保要求较高的工程提供了宝贵经验。
关键词：地铁车站；盖挖逆作法；绿色施工
1、工程概况
新华广场地铁站位于呼和浩特市中心，该车站为两条线路的换乘站。1号线车站的设计总长度为523．1m，车站标准段基坑宽为24．7m、基坑设计深度约为17．36m；2号线车站设计总长度为313．5m。车站标准段基坑宽24．9m、基坑设计深度约为24．6m。车站主体采用盖挖逆作法施工，总建筑面积为75030．97m2。本车站位于呼和浩特市较繁华地带，周边居民、建筑众多，因而对施工过程中的环保及安全问题要求极为严格。
2、地铁车站绿色施工技术的应用
2.1污染防治技术应用
(1)扬尘污染防治。本项目土方外运全部使用绿皮环保车，每次车辆出工地前利用工地门口设置的洗车设备冲洗；工程、实验室及所有来源的废水污水经处理后排入市政污水管道，定期对水质进行监测；在各工作点设置监测点动态检测噪音，噪声应满足控《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)的规定。现场直接暴露的土体及堆放的杂土用隔尘布遮盖；现场拆除作业、土方施工，采用高空喷雾降尘设备或洒水减少扬尘，现场配备喷雾降尘设备。
(2)废气污染防治。施工机械定期及时保养，使尾气排放维持在合理标准；带有刺激性气味的原料须盛放在密封效果好的容器中，放在指定地点，并定时检查；禁止在施工区域内及周围燃烧建筑可燃性垃圾。
(3)水污染防治。在混凝土泵等施工场所产生的污水应设置沉淀池，沉淀后及时处理，保证质量情况下，尽可能二次利用污水；含有油或者其他化学物品的污水须统一集中放置，并交由专业单位处理；未经处理过得的含有大量泥浆的污水，严禁直接排放，须经处理并达到国家排放标准后才可排放。
2.2节能技术应用
(1)节能与资源利用。本项目中马镫筋全部采用钢筋废料，现场钢筯工程全部利用套筒连接，钢筋定尺加长，节约了大量接头。采用套筒连接并按焊缝是钢筋直径的10倍长度单面焊接，节省了大量钢筋；利用基坑开挖的砂土重新加工成砂子，进一步节省了建筑材料，同时，将顶板底脱模的模板进行二次利用；二次利用顶板结构下割除的钢管柱注浆管、声测管作为施工临时用支撑短管，节省了钢管；办公和生活区用房采用简易活动房。工地围挡材料重复使用，缩减成本并降低建筑资源消耗。
(2)节水与水资源利用。办公、生活区均安装节水装置。混凝土采用喷淋的方式进行养护，杜绝随意的漫灌、浇洒养护；将观测井、降水井中的水作为施工用水，施工现场安装无塔上水器，设立沉淀循环用水装置；生活区饮用水使用来自城市自来水管道的水，非饮用水采用各种装置和设施收集的雨水，充分合理地利用水资源。
(3)节地与土地资源保护。
施工现场布置实施动态管理，根据工程进度及时与交管部门协调，避免因施工围挡阻碍交通。现场临时设施布置合理，占地面积小，布局紧凑减少占地，根据施工进度和需要分区分块围挡，施工完成后及时撤出围挡；在规划行政主管部门批准的建设工程用地和临时用地范围内施工，不越红线，在满足最优施工的前提下，尽量少占征地。本工程基础土石方较大，在保证质量的前提下，尽量采用先前开挖的土作为回填土使用从而节省大量施工成本。
3、成果量化统计
3.1污染防治成果
建筑垃圾按规定分类存放，建筑废料100%分类堆放，合理使用废角料，最终建筑垃圾实际产生量2820吨，低于规定产生量3100吨，同时再利用率和再回收率得实际完成率为22%，低于目标值的20%。在厨房设置隔油池并定期打扫清理，生活污水滤油后连接市政污水管道，确保达到国家标准；化粪池做抗渗处理，定期对沉淀池的水进行pH值检测，水污染控制达到目标值7—8之间，符合国家标准。对裸露的土壤用遮尘布等全部覆盖并洒水降尘，扬尘严重地区设置喷雾降尘机，最终结构施工扬尘高度和基础施工扬尘高度分别小于目标值0．2m和1．5m，扬尘得到有效控制。尽量不在夜间施工，并尽最大可能调整灯光方向使其不影响周边居民，成功地达到了环保部门的规定。
3.2节能与材料资源利用率
对于钢材，在初步设计阶段，合理布置结构材料，临时性结构用素混凝土或碎石代替，减少钢筋的使用量；改善地下连续墙的建筑方案，减少工字钢接头的消耗量；现场钢筋连接采用机械连接，避钢筋搭接和搭接焊引起的钢筋浪费。最后实际损耗值为235吨远小于预算损耗值410吨，节省了大量钢材。后期需凿除的临时结构设计采用碎石回填代替；现场控制结构尺寸，准确计算材料用量，用洒落或余方的混凝土进行场地硬化；通过加入外加剂优化配合比，节约水泥等材料用量。最终消耗混凝土690m3，小于预估值1150m3。木材方面，盖挖法中空梁内的方木及时拆除，并二次利用；将短方木接成长方木，节约木材。最终消耗木材量230m3，约仅为预估值445m3的一半。对混凝土模板进行预处理，方便后期混凝土快速顺利脱模；加强模板保养，并及时覆盖防水布，顺利达到每个模板平均周转8次的目标。
结语
通过对新华广场站盖挖逆作法施工过程的科学管理，最大限度地降低了整体施工成本，并极大减少了工程活动对环境的不利影响，实现了节约资源和环境保护的目标。本项目结合工程的实际特点，提出了新华广场站施工阶段所采取的不同绿色施工方法。通过合理有效，落实到底的绿色方案，达到了保护环境和节约资源的目的，具有显著社会效益和经济效益。研究成果值得在类似工程中推广和应用，对于今后类似工程具有良好的借鉴和指导意义。
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