王艳波
中交三公局第一工程有限公司 北京市 100009
摘要：软土路基的浇筑和施工技术水平直接影响公路的运行寿命。软土路基由于其结构较为独特,含水率大,抗剪能力也不强,稳定性也较差,容易产生问题。在今后的道路工程中,相关的工作人员都需要进一步改善和提高对于软土路基的建筑施工管理技术,从而保证公路的质量安全。
关键词：公路施工;软土路基;处理技术
前言
伴随着我国近几十年来经济的不断发展，刺激了我国基础建设的快速崛起。公路建设也迎来了新的历史时期。公路施工涉及了数千种工程设施和技术行业，既包括公路施工施工和工程建造以及公路施工保养的实体活动，也包括现场施工管理和工程设计及其管理等非实体活动。而在众多的实体活动当中，软土路基处理技术又在公路施工占据了相当重要的组成部分。想要更好地进行公路施工，就必须要重视软土路基处理技术对经济效益的影响。
1公路施工中软土路基处理需考虑的因素
1.1公路施工条件因素
在目前进行高速公路建设和施工的过程中,我们主要把高速公路的平整度视为一个衡量高速公路施工环境条件的重要指标,通过对高速公路的平整度和其所涉及到的软土含水率、孔隙比等影响因素进行判断,明确高速公路的等级,为高速公路建设和施工奠定良好的道路基础。
1.2公路施工区段因素
在实际进行施工的过程中,我们需要对各个施工地点进行详细的分析,深入地了解各个施工地点和区段中构造物之间的相互连接状态。要保证每个施工区段的质量安全，从而避免后期进行公路软土路基的施工中会出现人为操作错误的情况,减少公路施工地点和区段之间的有效相互连接可能会产生的不良影响 [1]。
2软土路基对公路工程质量的影响
2.1破坏路面结构
鉴于这种软土地层的不稳定性,尤其特别是在高速公路基础上被受到的自然环境不良因素(包括雨水、高压荷载、严重地震)的冲击和侵害下,就会导致路面上的施工材料遭到严重破坏,进而则甚至会导致高速公路的质量遭到很大影响。由于在现场进行的实质性工程施工当中,路面的主体施工材料通常都是选择了水泥混凝土和沥青钢筋混凝土,假如现场对路面材料的配比与路基之间的相互关系进行处理不恰当的话就可能导致使得路面出现了开裂、肿胀等现象。所以我们在建筑工程施工的过程中,施工技术人员需要充分运用与软土路面相匹配的材料,使用软基处理技术才能够把软土路基在建筑工程中遇到的问题有效地解决尤为重要。
2.2影响公路使用寿命
软土路基相比于其他路径更容易受到雨水侵袭，而发生质量问题。在雨天情况下进行软土路基的施工，雨水会直接与软土路基混合，致使软土路基吸收大量雨水，路基变软甚至产生大量缝隙，会对道路的基本结构产生不稳定的影响和安全性因素,进而可能会导致降低道路的安全性和使用寿命。
3公路施工中软土路基的施工技术
3.1深层密实施工技术
针对其他地基软土的一小块部位进行了挤密和振密来推动其他地基的软土一小块部位被加固,这些研究的方法均为一种更具有深层次性的密实技术。或者我们可以考虑利用替代换填的方法,将与我们所设计的标准相适应且完全符合的一些天然砂砾或者是碎石土按各种方法分层回填筑成的路基,进而在整个路基中都采取了一些相应的技术和手段措施来对整个路基进行碾压,促使整个柔性软土单元的路基强度都能够满足国家规定的相关设计标准。交叉换填这种方法是在进行路基施工全部完成后,要及时地对其进行检查和验收,在检测合格后,尽快做好接下来的碾压施工。
在对于碾压的过程中,磨削机碾压频率应该是由慢到快,磨削之初首先通过一种静压的方法对其进行磨削,这样可以在重复两边之后,在通过一种振动碾压的方法对其进行一定的操作,要特别注意在各个磨削区段相互连接的交叉点上要对其进行一种重叠的磨削[2]。
3.2加载技术
在软土路基建筑施工的整个过程中,要尽可能多的充分利用重型混凝土压路机对整个软土路基的外观表面和混凝土等部位进行了压实,这个步骤都需要在软土路基上重复进行,直到整个软土路基全部被压实,然后，通过实测资料对其进行了施工图的绘制画出,并由现场的施工指导人员按照所画出来的图纸进行指导其施工。同时,要对于建筑物施工现场上的各种杂草和植物树根等都进行了彻底的清除,把建筑物的地表水也都通过一些合理的措施落实到了分区疏干处[3]。
3.3碎石桩处理技术
碎石路顶桩的基础处理应用技术介绍碎石路基桩处理是当前对于我国各条高速公路中正在进行现有软土基本路基基础处理的应用过程中一种非常有效的处理技术,该种处理方法的主要基础处理技术原则就是通过人工借助坚固的硬质碎石块对桩基础进行泥土置换,取代现有硬土基础路基中部分的软质泥土,从而可以达到彻底实现对现有软土基本路基基础材料的完全替代,有效地大大提高了我国硬土基础路基的使用强度与结构稳定性。该种新型碎石管装处理振动技术的具体实践应用及交际实施操作步骤主要如下:首先,准备好所有需要定期进行碎石处理的各种碎石加工材料的管装振动设备,并且切实做好各个管装设备的与振捣的连接部位的水冲洗、各个管装设备的焊缝连接等处理工作,在此操作过程中必须还需要特别注意的是确保以合理的材料成型和孔材料位置组合作为所有按规定的准备设计成孔位置;其次,在各个设备的空内部再次设置放入将要直接取代建筑软土的各种碎石处理材料,使这些碎石材料能够连接形成一个碎石材料桩;最后,做好前期碎石材料桩日常养护及后期建筑垃圾处理清除等的处理。由于这种碎石去除桩技术可以直接处理取代已经去除高速公路内部软土基础地基的部分基础软体,因此这种直接处理碎石技术的公路软土基础地基去除效果相对明显,值得广泛应用于高速道路以及建筑工程中的各种软土基础路基[4]。
3.4深层搅拌处理技术
深层软土混合注浆搅拌和高压灌浆混合处理这种技术主要原理是由于使用了一种新型高压注浆装置,在高速公路上的软土基础路基中土体进行深层注浆,将一些黏度相对较高的深层混合料通过注浆注入到整条高速公路上的软土基础路基中,使整条软土路面的基层与周围公路土体之间基层能够同时进行共同的混合凝结,从而大大提高和不断改善了高速公路工程施工中对于软土基础路基的各种化学和有机物理作用属性,发挥了不断提高整条高速公路工程施工中软土路基层的牢固性和稳定使用能力的重要技术作用。由于这种新型水泥混砂浆同时具有抗压固结冷凝速度快、粘结凝固能力强、韧性和粘结强度大等诸多优势,所以当前我们现代公路交通施工中正在使用这种新型水泥混砂浆的热处理施工技术时,主要的就是由于使用这种水泥浆,并且我们可以通过先进的深层抗压搅拌器,来彻底实现我国软土基础路基的深层抗压搅拌,因此我们希望能够从更深一步地做到提高我国软土基础路基的深层抗压粘结能力,为推进我国现代道路交通建设事业做出自己最大的努力[5]。
4结语
综上所述,应用先进的软土路基处理技术在实际中应该充分考虑到工程施工的要求和当前的地质环境条件,不断地提升其在新工艺、新技术、新原材料和新装置中的应用,增强软土路基的抗震性和承载力,从而有利于保障道路工程的实际施工质量和效果,推广我们党关于公共交通运输网络的建设。做好公路施工软土路基处理工作对现在和未来的公路质量和寿命都有着非常重大的意义，可以让我国交通运输业发展的更为顺利，为我国现代化科技化的建设做出贡献。
参考文献：
[1] 白文祥.公路施工中软土路基的施工技术处理探讨[J].建材与装饰 ,2016,04:284-285.
[2] 张晓勇.公路施工中的软土路基处理技术分析[J].公路交通科技（应用技术版），2017，13（09）：120-122.
[3] 周春雪.公路施工软土路基处理技术[J].中外企业家，2015（15）：216-217.