张金龙
山东智信创一工程管理咨询有限公司 山东青岛 266400
摘要：我国经济的快速发展离不开基础设施的建设，随着市场经济的不断发展，竞争越来越激烈。港口作为对外贸易的基础设施，在未来发展过程中有着非常广阔的前景，这也是我国加快建设港口与航道的重要原因。但是在实际建设过程中，应该更重视港口航道工程建设的安全与质量，将技术作为质量安全的保障，并在施工过程中制定合理的制度，确保工程施工顺利进行。
关键词：港口航道工程；安全管理；管理措施
引言
基于现实情况来说，港口航道与海岸工程已经成为不可缺少的一类项目，其与外贸经济有着紧密的关联，一旦在施工建造活动中出现作业安全问题，那么其施工活动必将无法按时、按质地完成，甚而还有可能致使施工出现短暂的停摆，产生极为不利的影响。由此可见，对其中的施工作业安全管控工作予以探究十分必要，因此对这部分内容展开简要论述。
1港口航道工程施工中存在的难点
1.1施工环境复杂，受水流影响较大
在施工过程中，水上作业居多，这种作业环境对安全性提出更高的要求。水上施工工程受到天气及水流等自然条件的影响，从而对工程的质量造成不利的影响。在外界环境非常恶劣的情况下施工，应该重视质量管理与安全管理，提升航道港口施工的安全性，保证工程的顺利进行。
1.2施工线路长，对通航安全的影响大
我国海岸线比较长，海域较宽，港口航道工程的工程量大，施工周期长，在项目内部经常会出现间歇性工程，对工程的质量与安全造成了不利的影响，可能会存在一定的安全隐患，从而影响通航的安全性。
1.3施工流程烦琐，专业性强
在实际港口航道施工过程中，由于施工环节众多、施工流程复杂、对专业的要求也较高。因此，在港口航道施工过程中，对施工人员的素质和专业知识有更高的要求，不仅需要具有一定的专业知识，还需要具备丰富的实践经验。在实际项目开展过程中，应该仔细审查施工图纸，不断研究施工方案，做好对施工人员及技术人员的考评，加强施工管理。
1.4施工管理体制不完善
在港口航道施工过程中，没有形成完善的施工管理体系，这对施工的安全造成不利的影响。在施工过程中，为了提升工程质量、提高企业的效益，很多施工人员对核心技术和施工方案的理解不够深入，不重视安全生产，容易造成工程事故，而且出现事故时才意识到安全的重要性。如果施工过程中不能将安全生产放在首位，就很容易出现工程事故，最终给企业带来不可估量的损失。
2港口与航道工程施工及其安全管理策略
2.1注重安全宣导与教育
建设企业自身应当明晰施工安全管控的关键性，并在港口航道与海岸项目之中做好相应的宣导工作，并加强对于全部参与工作人员的教育，这样才可以保证后续的施工安全管控水准。例如，企业可以在社会中邀请一些经验丰富的专家，来开展这部分内容的讲座，借助于此，来提升工作人员对于施工安全管控的重视程度。另外，还可以在正式开启施工作业之前，对施工工人实行相关的安全培训，教会他们如何自保与保护他人。
2.2完善安全管控的条例
鉴于施工安全管控条例对于此项管控工作的关键意义，制订出完善并且严谨的条例自然也就成为了重中之重。作为港口航道与海岸工程的建设企业，应当对自身建造的项目真实全貌予以全面调研，同时结合行业内的相关规程标准，来完成安全管控条例的制订。
然后还应该对条例的可实施性实行论述，及时整改一些有问题的内容，直到确保万无一失之后，才可以最终定稿。另外，还有确保管控人员时刻遵循施工安全管控条例进行工作，保证条例得以展现出应有的效用。
2.3信息化服务建设
首先，应明确信息模式中对于信息收集的服务性。港口航道因其涉及的领域和范围较大，产生的信息量较为繁琐复杂，在对其进行信息化的建设中，要切实分析港口航道的项目目的，规模大小，实际工程量、具体工期、以及施工工艺要求等，并且还应该对港口航道的未来发展情况，做相应的预测，例如运输量大小、运输港岸的未来需求等，以保障施工建设具有前瞻性，通过信息模式的建设给未来港口航道的发展打好基础。其次，信息化的建设还应该注重协调性，在港口航道建设中对人员架构、设备需要、航道变化、以及施工技术模式等方面做好协调规划，强化港口航道施工中各部门之间的关系，推动部门之间信息共享的便捷性，促进港口航道人员的相互交流，及时发现施工中存在的问题，通过各部门合作快速给予解决。通过信息化服务，可以做到信息预警的功能，对港口航道施工的问题尽早做出应对反应，减少施工中的成本损失。
2.4优化港口航道与海岸工程的综合系统
在对港口航道与海岸工程的综合系统进行优化时，需要依照港口物资地区的需求选用不同的港口航道综合管理系统，有效的管理方式和完善的运输系统，不仅能够带动港口航道运行的整体功能和服务水平，而且还可以增强国内核心港口运输航道的建设品质，带动港口的经济形势，提升在社会开展中的影响力。但是，值得关注的是，若想使整个产业结构更加的有序，就需要对航道的整体建设进行合理的布局，结合港口航道与海岸工程的战略目标，纵观全局，进行统一调配与管理，增强各个部门之间的协同性和衔接性，将国内水运的独有优势突显出来。因此，国内为了缩短与其他发达国家之间的航运水平的差距，提出了一系列的扶持政策，对航运的顺利开展起到了推动的作用。
2.5护岸工程
（1）回填土施工。由于护岸工程施工中必然会涉及回填土，因此施工企业必须合理运用回填土施工技术，在保证填土层高度与平整度的前提下，避免回填土超出标准或者回填不足等问题对护岸工程施工质量造成的不良影响。另外，为了保证护岸压实的厚度和质量，施工人员在回填施工过程中，必须严格按照分层回填的原则施工，将每一层回填土的厚度控制在30cm以下，并在回填作业完成后及时进行土层的压实，确保护岸结构的稳定性与牢固性达到工程设计的标准和要求。（2）混凝土基础技术。混凝土基础施工技术是护岸工程施工中常用的施工技术之一，施工企业在护岸工程施工中运用混凝土基础施工技术前，必须按照工程设计标准和要求，做好混凝土配比的试验工作，然后再进行混凝土的搅拌作业，避免因为混凝土配比不合理影响护岸工程施工中混凝土基础施工的质量。（3）墙身砌筑。航道基础施工结束后，施工企业应该及时进行墙身砌筑的相关工作。施工企业在进行墙身砌筑施工前，必须先将基槽中的渣土清理干净，排出基槽中的积水，确保砌筑过程中墙身的干净整洁。目前墙身砌筑过程中常用的施工材料主要有坚石与次坚石两种。施工企业应该根据墙身砌筑的强度和高度要求，选择和使用符合要求的墙身砌筑材料，这样才能保证墙身砌筑的质量达到工程设计的标准和要求。因此，施工企业在进行港口与航道工程的建设施工时，必须严格按照施工现场的地质条件和建设进度，做好相应的安全防护措施，特别是在护岸工程施工过程中地下水位过高时，应该从设计和施工环节同时采取相应的降水措施，这样才能保证工程建设施工的顺利进行。
结束语
施工单位在施工过程中，应该将安全放在第一位，做好对施工人员的安全培训，运用科学的施工技术，并在施工过程中严格把控施工材料，从而保证工程的安全和质量，有效降低安全事故的发生概率，保证工程的正常有序进行。
参考文献
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