探究异形装饰条组合幕墙施工技术

发表时间:2021/6/24   来源:《建筑实践》2021年2月下第6期   作者:王帮兆
[导读] 随着我国时代的不断发展和进步,城市建设发展日新月异
        王帮兆
        成都江河幕墙系统工程有限公司  四川成都  610300
        摘要:随着我国时代的不断发展和进步,城市建设发展日新月异,对建筑设计外观和功能要求不断求新变化,幕墙外立面装饰线条形状组合不同产生不同效果,异形装饰条幕墙满足美学、安全、节能、环保等功能需要逐渐成为新时期我国城市设计主流。本文以白云机场综合信息大楼施工总承包幕墙安装施工工艺为例,探讨BIM技术结合异形装饰条组合幕墙施工工艺,以提升建筑幕墙行业科技发展水平。
        关键词:异形装饰条;组合;建筑幕墙;施工技术
        引言
        进入21世纪后,幕墙在我国的应用范围越来越广,大都市的写字楼、超高层建筑外立面多采用玻璃幕墙的围护体系,其质量轻便、安装简单,一度受到了我国建筑工程师的极大利用。随着社会发展,传统的单一幕墙表现形式不能满足外立面的需求,外立面装饰条的形状及尺寸也日益复杂,办公场所对可见光透射率较高的情况下,装饰架的遮阳作用对玻璃的选择起到了关键作用,对于施工方面的技术和后期维护方面的要求也越来越高,现就大尺寸异形装饰条组合幕墙施工技术进行简述。
        1 幕墙安装工艺创新??
        目前存在问题:陶板、陶棍为易碎品,遇碰撞、高温往往容易破损,相邻陶棍之间存在角度,相邻陶板之间存在垂直差。创新点:1)精确的测量放线,根据3D扫描结果来控制相邻陶板或陶棍间的夹角;2)采用扫描仪提取连接件的坐标点,并结合BIM模型来控制每面板的安装误差范围;3)因陶棍龙骨是在玻璃面板安装后开始,故玻璃面板及铝板都应做好成品保护措施;4)陶棍为双层幕墙,施工时脚手架需穿插施工,搭设前应考虑避开钢龙骨位置;5)因幕墙有倾斜角度,脚手架安装面板时需边装边拆,从上往下进行施工。
        2 异形装饰条组合幕墙应用BIM技术原理
        传统建筑幕墙设计的装饰线条主要由铝合金型材、压板、装饰扣制作而成,由于异形设计的独特性对制作的装饰线条尺寸的精确度要求很高,多变的形状、连接安全可靠对制作挤压型材的机器和工艺水平提出新的要求。应用近年来大力推广的BIM技术能很好地通过建立高精度模型提前进行安装模拟,满足异形装饰条组合幕墙安装高精度要求,BIM技术对安装的构件提前分解向预制工厂下单,提供准确的尺寸给高度工业化、专业化预制工厂进行按需加工定制,节省材料的同时保证施工进度的需要,能直接产生较好经济效益和社会效益。
        3 异形装饰条组合幕墙施工技术
        3.1 安装大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨
        大扭转双向曲面玻璃幕墙施工中的核心部分是大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨安装,本文基于BIM技术对大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨安装前进行碰撞检查,保证无任何可能冲突的情况下安装大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨。利用基础板钢筋(2根,直径不小于25mm)焊接成接地网;采用φ12钢筋分别与上下两层的梁主筋进行跨接,跨接长度为其直径的6倍以上(100mm)。钻孔终孔后下入直缝焊管,工作管与外壁之间用水泥浆进行固井;终孔后提供准确的孔底坐标,位移偏差不大于2.5m;套管接口处进行焊接,加焊加强筋,保证大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨密封性;工作管及护壁管的选择及安装必须满足质量要求。焊接幕墙龙骨钢梁和钢柱位置栓钉焊接规范参考值,如表1所示。第一步,使用校准设备对待拼接的幕墙龙骨钢梁和钢柱实施校准处理,做起顶支墩,采用万能杆件沿墙轴线拼装。用130t汽车吊机拼装节间大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨钢梁,一经发现不满足检测要求的施工区域,应快速做出反应,避免对后期施工造成连续影响。第二步,按拼装吊机走行的要求,使用2辆或4辆运输梁板平车以均匀速度移动大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨钢梁(将移动速度调整在7.5~9.5m/s),当前段运输车到达起重机端时,使用前吊车的钢丝绳环调前梁端,等待大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨钢梁和钢柱吊装施工稳定,此时后平车以4.55~4.65m/s的速度匀速向前运行,当其达到起重机后端时,使用相同方法吊起钢梁后端,反复循环上述操作,进行精准对位,直至连接大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨钢梁和钢柱施工架设完成。第三步,待大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨钢梁和钢柱整体架设完成后,钢梁实际的允许承载力需要调查核实,要求满足130t重型汽车及吊机通过的需要。确保大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨钢梁连接部分可有效衔接,并设定7d与14d养护时间,保证整体大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨施工工程的稳定性,完成大扭转双向曲面玻璃幕墙龙骨安装。

表1 焊接幕墙龙骨钢梁和钢柱位置栓钉焊接规范参考值
        3.2 构件运输
        构件从生产场地运输到施工现场,存在出库、运输等不同环节人为因素的影响,要确保幕墙板块的施工安装质量,必须保证生产车间预拼装的工序以及板块位置。本工程在集成BIM模型数据、生产加工数据以及预拼装数据的基础上,将二维码粘贴在相应的幕墙板块上,现场施工人员通过扫描读取二维码数据,确保现场施工质量,也解决了生产车间到施工现场由于人为失误导致的施工质量问题。
        3.3 异形装饰条的吊装
        本工程的异形装饰条结构为中空,内部填入质量轻的吸音棉,重量约为100KG/层,采用汽车吊装方式加吊篮定位方式进行装饰条安装。汽车吊在作业前派出特种作业司索工现场专业指挥,划定安全作业范围,禁止闲人进入吊装作业区,起吊前先试吊,吊篮的操作工人等待吊装的装饰条到达指定位置时,轻轻调节装饰条安装点,注意待安装异形装饰条不能碰撞玻璃,起吊、调整要缓慢、匀速进行,吊篮工人转动装饰条至合适位置后再通过角码对其进行固定,检查安装稳固后,吊篮工人才能释放吊装带,吊车缓慢收起吊钩,吊篮工人对装饰条中需要打胶的部位进行美化,直至装饰条安装完成。
        结语
        随着我国科学技术持续深入发展,BIM技术应用幕墙施工工艺逐渐推广取得较好效果,通过以上异形装饰条幕墙施工应用BIM技术实例充分说明,利用BIM建模对幕墙施工各主要构件进行精确分解,并且保证制作构件精度,很好地解决在异形设计幕墙中的材料如铝条、铝板、横梁、立柱加工和安装准确性问题,在减少材料损耗和浪费的同时,达到了节能、节材、经济、绿色设计目标,保证了施工进度如期实现,符合我国新时期大力发展绿色经济的趋势,有力地推动我国建筑业的工业化和智能化技术发展。
        参考文献
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