李加琦
北京市政路桥股份有限公司 北京市 102205
摘要：近年来，随着我国社会经济的变化，道路桥梁工程逐渐增多，沥青有着良好的使用性能，可以从根本上提高路面稳定性，因为有多方面的优势，其深受人们的关注，加强沥青路面摊铺技术的研究，可以为人们的出行提供方便。本文就对道桥施工中沥青摊铺技术的应用措施进行深入探讨。
关键词：道桥施工；沥青；摊铺技术；应用
1、沥青混凝土路面摊铺技术的价值和优势
与传统的施工方法相比，沥青混凝土施工技术是高速公路施工时使用的一项关键技术，沥青混凝土施工技术在一定程度上发挥了混凝土的稳定性，可以有效地解决传统道桥在施工过程中由温度差异引起的质量问题。此外，沥青混凝土施工技术可以延长道路和桥梁工程的使用时间，同时，混凝土摊铺技术可通过分离上层和下层进行精确的温度分析。
2、沥青摊铺道桥工程技术的应用
2.1前期准备
前期准备工作，一方面针对已结束施工的路基结构质量进行检验和确认，使路基质量达到国家相关规范并符合本工程的设计要求，如发现路基缺陷，需要制定有效的处理方案加强路基质量，从而为后期的沥青摊铺施工提供良好条件。另一方面，组织施工图纸会审，由于沥青摊铺施工过程繁琐，通过深入的图纸分析能够进一步明确工艺流程，图纸会审中，要及时提出有异议的问题，联合设计人员详细探讨。图纸会审与技术检验完成后，将本工程的沥青摊铺技术方案全面交底给施工人员，通过技术培训、安全教育等方式，深化沥青摊铺的规范标准和技术要求，提高质量意识。
2.2加强施工检查力度
结合工程实际需要建立科学、完善的质量管理制度，对施工技术的应用和要点进行明确，使施工技术可以在合理的范围内进行使用，保证施工工艺的科学性和合理性，同时在施工过程中还应该不断加强施工技术的检查力度，针对施工技术的不合理性，及时进行改正和优化。定期或者不定期对工程进度和工程内容进行会议商讨，总结工程中存在的问题，并对后续施工工作进行明确。在对沥青原材料进行运输时，需要使沥青保持垂直状态，使材料可以被铲运均匀，避免材料出现损坏，影响性能的发挥。每次施工开始前，相关工作人员都会对沥青的含水量进行检测，对进料速度进行控制和调节，对于集料的加热时间进行确定。对于集料的加热温度需要合理进行控制，必须与出厂温度达成一致。材料需要严格按照施工规定进行规范性的检查，当材料进行施工现场后需要按照材料的使用性能进行分类堆放，避免因堆放不合理影响材料性能的发挥。
2.3沥青路面施工材料
在实际的沥青材料施工环节中，需要对整个道桥路面做出综合考虑，另外还应该要对路面结构、路面施工工艺以及路面等级等展开较为全面地考量，从而为选择合适的沥青施工材料提供支持。选择沥青材料的时候，首先在实施道桥透层工程的时候，选择使用煤沥青，这主要是因为煤沥青的性质较为特殊。乳化沥青所包含的物质有阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青，所以在实施沥青工程的时候需要有机结合石料酸碱程度做出合理地选择，并且将其投入使用。
2.4摊铺技术
对于混合料的摊铺速度，可按照3～4m/min严格控制，实际施工中可为了使摊铺机保持平稳而适当减慢摊铺速度。考虑到基面可能不平整，无法掌握和控制松铺系数，所以可通过适当加大夯锤来保证摊铺的密实，也可通过适当减小松铺系数来保证路面平整度。在摊铺机的刮板下部、搅拌吊架的下部和两侧，是比较容易产生离析现象的部位。对此，可以在起点处和吊架上反装一个小搅拢片，使粗料分散。在两侧可安装挡板，确保粗料达到分散，避免摊铺表面产生离析。
在摊铺机起步时，可以按照完成测设的高程墩进行，根据实际情况设置合适的下返数，一般每米进行一次检测，根据检测结果对下返数进行适当的调整，确保摊铺机能尽快处于正常使用状态。对于高程的现场测设，将已经完成的整个工作面在40m之内实施高程检测，同时根据检测结果进行高程图的绘制，以曲线为依据确定发展趋势，结合这一发展趋势对新铺面高程进行测设。对于摊铺厚度的控制，安排专门的人员以20m的间隔距离设置检测断面，在超高段与坡段，需要以10m的间隔距离设置检测断面，坡段的厚度变化最为明显，如果厚度差小于1cm，则要对厚度有差异的段落长度进行调整，不超过40m。摊铺施工达到收尾时，因熨平板中混合料数量越来越少，熨平板受自重作用将产生下降。在熨平板中的混合料高度小于高度的2/3时，需要对摊铺机的仰角进行适当调整，确保厚度达到一致，保证接缝处的施工质量。
基本上所有路段都应采用摊铺机进行摊铺施工，而在摊铺机无法到达的部位，可使用人工进行摊铺，此时要配备充足的人力，同时要尽量缩短摊铺与找平时间。在摊铺施工中要按照要求的数量将混合料卸到指定的地点，采用人工扣铲摊铺，并用耙子连续找平2～3次，注意不可反复刮平，否则将导致混合料发生离析。另外，施工前要对工具进行适当加热，同时要沾适量的油水混合液，避免混合料和工具之间发生粘结，影响摊铺后的平整度。在将混合料找平之后应及时进行碾压。如果下雨，或下承层存在积水，则不允许进行混合料摊铺施工，对于还没有碾压成型但被雨淋湿的应将其废弃。
2.5碾压施工管理
沥青路面完成后，需要对路面进行整体碾压。碾压的原理是向沥青路面施加压力，这样可以使沥青被均匀地压实，提高路面的平坦性。在首次进行碾压时，可以使用带有两个轮子的静态压路机来碾压，但是如果需要利用压路机压实路面，则必须严格使用标准的压路机压路，采取正确的碾压技术以避免由于操作不当造成的碾压效果不佳。同时，由于公路工程对碾压的次数有非常严格的要求，碾压需要进行两次或更多次。在碾压后，相关的技术人员要及时检查路面，以确保路面的质量符合项目的实际需求，并且确保道路的结构更加稳定。如果测试通过，则需要再次碾压。需要注意的是，根据不同道路的不同情况，需要使用不同的设备来进行多次碾压。在进行最后一次碾压的过程中，使用双钢制轮胎滚轮进行最终的碾压，最后碾压与先前的碾压相结合，以进一步增强碾压的效果，避免沥青路面不平整。
3、沥青摊铺施工中的注意事项
3.1注意沥青的温度
沥青的温度在后期阶段对铺装的效果有很大的影响，如果温度太低，则沥青会过早地硬化并且严重影响随后的碾压操作。因此，在项目施工过程中，需要有专业的施工人员来确定沥青的温度，以确保在施工的过程中，沥青温度处于最佳温度范围之内，提高沥青路面的质量。
3.2技术控制
为了保证沥青摊铺技术的有效应用，提高道路和桥梁沥青摊铺的质量，必须加强对施工过程的管理。首先，在摊铺过程中有效控制混合料的温度，根据沥青的实际温度、混合料的黏度和路面的厚度以及混合物的温差，科学地确定混合料的温度。防止雨水引起的温度裂缝问题——如果下雨并且室外温度低于10℃时，则必须中断施工，以避免在低温的条件下施工，影响路面的质量。
4、结语
近年来，由于摊铺技术的不断进步，我国的道路施工情况逐渐受到公众关注，其中沥青摊铺技术是施工过程中常用的核心技术。只有对该技术进行改革和创新，才能有效减轻当前我国的交通压力。该技术还要求相关人员在实际工作流程中不断加强对施工技术的研究，以提高相关操作技术的科学性和合理性。在不断的发展中我们还应该提高相关人员的专业素质和专业技能，提高其工作积极性。相信在未来的发展过程中，中国的道桥沥青摊铺工作会越来越完善。
参考文献
[1]宁学东．桥施工中沥青摊铺道桥工程技术应用[J]．黑龙江交通科技，2019，42（12）：8，10．
[2]陈江伟．沥青摊铺道桥工程技术在道桥施工中的应用研究[J]．科技风，2019（33）：121．