邹士艮
安徽鹰拓建设工程有限公司 安徽 合肥 230041
摘要：在我国的沿海以及河滩三角洲城市有着大量的软质土壤地区，在软质路基上进行市政道路建设经常会出现各种路面病害。为了减少路面病害的产生，就需要我们对软质路基进行加固。本文介绍了包括更换土层施工法、加固桩施工法、粒料桩施工法、二灰碎石桩施工法和排水加固施工法等多种软基加固方法。对比了不同施工方法的特点，在具体加固过程中应选择适合加固方案，以达到最好的加固效果，提高施工工程质量。
关键词：道路施工；软基加固；施工技术
我们国家幅员辽阔，在广阔的国土之上存在着各种各样的地形地貌。在沿海、河滩以及三角洲地区有着大量的软质土壤地区，这些地区的地表沉积着大量的黏土、粉土、泥炭以及有机质土。这些土质含水量较高且孔隙率较大，外观呈现出淤泥的性质。这种类型的土经过长时间的沉积，在地表形成了软质土层。在软质土层上进行市政道路建设经常会出现诸如路层开裂以及桥头跳车等路面病害。出现这些路面病害的原因一般是由于在软质土层上进行路基建设会导致路基难以承载负荷，从而出现路面病害。在软质路基上进行建设的市政道路，经过多年的使用后路基会出现沉降不均匀的现象，路基沉降的不均匀也会导致大量路面病害的出现。另一方面，在软质路基上进行市政道路的建设与其他城市基础建设有着极大的差别。在软质路基上进行的市政道路施工中不仅存在地下水位较浅和地上地下管线复杂等客观条件，而且还面临人为干扰较大施工工期较紧等主观困难。这不仅为前期施工带来很大难度，对日后软质路基的加固也有较大的影响。这就需要我们在施工前期对路基的施工条件进行实地勘察，根据不同地区的土质特点确定具体的路基加固方案。从而增加软基的承载负荷的能力，减少路面病害的出现。减少路基的不均匀沉降，确保路基安全稳定。
一、更换土层施工法加固软基 更换土层施工法对软基进行加固的方法，是将路基下方不满足工程需要的天然软质土层进行去除，更换符合道路设计标准的土质材料，以提高路基承载符合的能力，提高路基的稳定性。换填的材料可以选择石渣、矿渣、细沙、碎石或灰土等。将材料换天后，根据施工方案分层压实。这种方法常用于一些常见的淤泥或其他地表土质较差的，厚度不大于3.5m的软质路基的加固。采用更换土层施工法在加固的过程中需要重点注意的是，要将原废土进行彻底清理，同时选择合适的回填材料。相关人员需对废土的清除程度以及对回填材料进行检查与测试，尤其是对回填材料的防水性以及颗粒直径进行细致检测。另一方面，在换填的过程中，应该严格控制松铺厚度，确保分层施工。同时要注意在施工过程中所造成的植被破坏以及水土流失问题。废土的运输与弃置等环节所带来的环境污染也应在施工过程中予以充分考虑。
二、加固桩施工法加固软基 加固桩施工法对软基进行加固的方法是指，在软质地基不符合施工设计要求时，利用特殊的施工机械与方法，向软基中注入某种特定的固化材料与原路基中的软质土进行混合。软质土与所述的固化材料之间发生一系列的物理和化学变化，固化材料发生固化，在软质土内形成一系列直径与深度达到一定要求的加固桩。这些加固桩可以承受一定的负荷，具有一定的强度，在软质土中可以起到增加整个软基的负荷承载力，对软基起到加固的作用。向软基中注入的固化材料包括石灰水泥等等。加固桩施工法经过细分还可以分为粉喷桩施工法和高压旋喷桩施工法。其中粉喷桩施工法适用于淤泥质土和水量偏高的粘性土体等施工环境，而高压旋喷施工法适用于粉土、砂土、黄土等水量偏低的软基加固。
在使用加固桩施工法对软基进行加固的过程中要关注加固材料在注入土体时，加固材料对土壤的污染，因为无论是水泥石灰还是其他加固材料都会对土壤产生污染。除此之外加固材料在生产、运输以及施工的过程中对水源的污染以及对施工操作人员健康的影响也应该在施工过程中予以考虑。
三、粒料桩施工法加固软基 粒料桩施工法加固软基的方法是指利用专业的工程机械将比较松散颗粒性材料挤压进入软质土中。颗粒粒料在软质土中形成类似加固桩形式的桩体，这些桩体具有一定的承载能力。具有一定强度的粒料桩与原软质路基共同作用，形成新的复合型地基，提高软基的承载力，使之满足设计与施工要求，达到对软基进行加固的目的。所述松散的颗粒性材料包括碎石、沙砾、石渣、矿渣等挤材料。使用粒料桩施工法比较适用于抗剪切力低或水量大的软质路基，在加固软基的同时会可以起到强化路基排水的功能。使用粒料桩施工法时，对粒料的质量有很高的要求，一般应使用连续集配的粒料，同时对粒料的含泥量也有较高要求。在施工的过程中粒料桩的深度和施工的顺序也有一些特殊的要求。在粒料开采的过程中应尽量避免水土流失以及对植被的破坏问题。
四、二灰碎石桩施工法加固软基 二灰碎石桩施工法中所涉及的二灰是指水泥灰和粉煤灰，通过将水泥灰和粉煤灰与碎石材料进行拌合后，通过灌注设备灌入软质土中，在软机内形成类似固定桩体的结构。这些固定桩可以直接承担负荷，与原土形成复合路基达到加固软基的效果。水泥灰、粉煤灰和碎石的拌合采用水拌合的方式，其所形成的结构类似低强度的混凝土，应在拌合站集中拌合，拌合后运输至施工地的方法。二灰碎石桩施工法适用于杂填土、黏质土、粉质土等各类软基的加固，但对于十字板抗剪强度小于20kPa的软基则不适用。二灰碎石桩施工法对于混合料中各物料的配比有着严格的要求，物料配比应在进行试验与严格的强度检测后才能确定。另外由于二灰碎石桩的刚性较强，在施工过程中应注意桩体的断裂。水泥灰和粉煤灰的运输和拌制过程中应避免粉尘的产生，消除对环境和施工人员的健康造成影响。
五、排水加固施工法加固软基 排水加固施工法适用于含水率较大的软基加固。通过向软基中设置竖向排水的方法，利用路基的自重使软质土体孔隙中的水排出。也可以通过加压等方式。加快水分的排出，使路基发生沉降，固化软土，使软土的负载强度满足设计施工要求，达到软基固化效果。这种方法一般适用于含水量较大的饱和软质土。设置的竖向排水一般为塑料排水板，在施工过程中应避免阳光直接暴晒，防止排水板的破坏与老化。同时确保排水板、砂垫层和边沟所组成的排水系统的通顺，确保排水的顺畅。在路基的沉降与固化的过程中应确保沉降的时间和速度，当达到足够的沉降时间后，路基的固化才能达到预期的效果。施加预压材料时，不可因为工期原因提前进行预压材料的卸载。在选择预压材料时也应尽量结合施工环境就地取材，减少预压材料在开采与弃置过程中产生的浪费。
六、结语 通过介绍目前应用于市政道路施工过程中，对软质路基的常用加固方法。并对每种加固方法的特点和其对环境所造成的影响。在具体的市政道路软基加固工程中，应该根据具体施工要求因地制宜的选择适合本地区的软基加固方案。以期达到最好的加固效果，同时减少施工对环境的破坏，提高施工工程质量。
参考文献：
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[2]蔡延喜. 公路工程软基处理绿色施工技术应用研究[D].清华大学,2017.
[3]张思琦. 软基加固技术在市政道路施工中的应用[J]. 智能城市,2020,6(06):160-161.
作者简介：姓名：邹士艮（1974.04--）；性别：男，民族：汉，籍贯：安徽省安庆市桐城市，学历：大专；现有职称：中级工程师；研究方向：市政工程