王永伟 廖承州
重庆中车长客轨道车辆有限公司 重庆市 401133
摘要：随着我国科技的不断进步，双流制轨道的未来应用也被提上日程，我国第一列双流制轨道列车将在2021年9月下旬正式投入运营，但是双流制列车在我国还没有得到广泛应用，因此对双流制轨道的具体应用进行具体研究，能够进一步促进双流制轨道的早日运用。双流制轨道交通的中信号系统的关键技术是一个值得分析的问题，由于部分技术人员技术的不过关，或者是因一些特殊因素的阻碍，在研发设计过程中未考虑到的问题，为此为进一步完善双流制轨道交通信号系统，提高其信号系统的关键技术，是目前各列车工程企业需要不断重视和研究的问题，基于此，本文将为大家进一步介绍当前双流制轨道交通信号系统的关键技术的实际应用，希望能够早日促进双流制轨道交通的进一步运用。
关键词：双流制轨道；交通信号系统；关键技术
引言：双流制轨道列车当中的交通信号是系统是维系列车运行的重要影响因素，期其不仅影响着列车运行的效率，还影响着列车运行当中潜在危机的预防和处理，为此不断提高轨道列车当中交通信号系统的关键技术是列车工程发展的重要因素。
一、双流制轨道交通信号系统的关键技术的概述分析
所谓交通信号系统指的采用当前的高科技信息技术，对列车交通当中有关于交通车辆指示信号进行智能化管理和规划，通过这些信号系统的规划以优化列车运动当中的交通秩序。然而随着国家城市化的不断进展，当前各个国家之间的交通工具已是十分发达，在交通方式上不仅有高铁列车、火车、大巴、飞机等等，还有当前十分受欢迎且被广泛应用的双流制轨道列车。但是，双流制轨道在我国还没有得到广泛的应用，因此，早日克服双流制轨道实际应用中出现的问题能够进一步促双流制轨道的进一步应用，如双流制轨道列车的交通信号系统的设置，近些年来因列车交通信号安全系统不完善导致一系列安全事故的现象频频发生，为防止这一现象进一步恶化，设计人员必须要加强对双流制轨道列车的交通信号系统的挑战和完善，本文接下来就来为大家简单介绍双流制轨道列车交通信号系统的一些关键技术。
二、双流制轨道交通信号系统的关键技术面临的问题
（1）部分轨道工程资金匮乏
由于双流制轨道列车是一项先进的智能技术，其不仅需要先进技术人员的合作，还需要大量的财政资金的投入，但是双流制轨道列车交通信号系统的设计和应用普遍面临着资金投入不足的现象，这一定程度上就阻碍了双流制轨道列车的交通信号系统的构建和完善。
（2）系统的评估指标不完善
由于我国双流制轨道列车的发展起步较晚，为此我国当前的双流制轨道列车运行的条件尚不满足，其中最为突出的就是轨道列车当中交通信号安全系统的评估指标较为分散，且指标较为老旧的问题，这一定程度上影响了轨道列车交通安全信号系统的运行质量。
（3）系统规划技术相对落后
根据我国当前双流制轨道列车设计的数据可以发现，双流制轨道列车技术设备设计大多依赖国外先进设备，且相关的轨道交通信号系统构建技术也大多来自国外的经验，从而使得我国自身的轨道列车交通信号安全系统规划技术得不到发展，甚至依旧落后的现象。
三、双流制轨道交通信号系统的关键技术的提升策略
（1）加强企业之间的合作，实现资源共享
基于当前我国部分双流制轨道列车设计的资金相对匮乏，阻碍轨道列车交通信号安全系统的发展的现象，需要相关双流制轨道列车管理企业不断加强与各列车工程企业之间的交流与合作，充分利用工程之间资源，提高因资金投入不足带来的缺陷。
例如在改善双流制轨道交通信号安全系统的资金匮乏现状时，相关双流轨道管理设计部门首先可以提高与附近其他双流轨道列车企业的合作，提高各列车工程之间的资源利用，对双发匮乏的技术以及材料供应方面实现优势互补，加快与各双流轨道企业自己的相互融合。其次，对于双流轨道交通安全信号系统的构建只有资源共享还是远远不够的，相关轨道列车还需要不断的利用的当前列车轨道优势，招商引资，招引广告商，提高企业内部都资金投入，进而再将资金投入到双流轨道的交通信号安全系统构建当中。
（2）规范系统的评估标准，提高系统保障
基于当前我国双流轨道列车的交通信号安全提醒评估指标不完善，使得我国轨道列车的交通信号安全系统呈现总体发展水平不高的现象，就需要相关轨道列车管理部门不断加强对轨道列车交通信号安全系统评估指标完善的重视，规范企业内部都交通信号安全系统评估指标，提高双流轨道列车交通信号安全系统的保障与质量。
例如在对双流轨道列车交通信号安全系统的评估指标进行构建时，相关列车管理部门首先需要根据原有交通信号安全系统的缺陷与不足加以改进，不断规范双流轨道列车交通信号安全系统的评估指标，制定一系列严格的评估标准，如加强对列车轨道交通信号安全系统的产品认证，加强对交通信号系统构建产技术规的范，制定相应的强制性的技术规范要或标准等。
（3）向国际先进技术看齐，研发先进技术
基于当前我国列车轨道的交通信号安全系统的技术相对落后，过多的依赖国外设备技术，对于本国列车轨道应用建设较少的现象，就需要相关轨道列车管理部门不断加强本国的交通信号系统构建技术，向国际先进技术方向看齐，打造属于本国的交通信号系统网络。
例如在提高双流轨道列车的交通信号安全系统技术时，相关轨道列车管理部门首先需要设计相关的双流轨道列车交通信号安全系统开发与研究部门，专门负责对双流制轨道列车的交通信号安全系统的开发与完善，同时为提高双流制轨道列车交通信号安全系统构建的效率，相关管理部门还需要不断提高本企业内部都技术设备，为交通信号安全系统的构建提供一定的物质条件，除此之外，轨道列车管理部门还应该进一步完善企业内部的人才培养机制，不断加强对交通信号安全系统开发人才的挖掘与培训，同时引进国外专业技术人才，为打造本国品牌的交通信号安全系统提供一定的人力资源。
总结：综上所述，为提高双流制轨道列车的交通信号安全系统的关键技术，相关轨道列车管理工程就需要不断加强与各列车工程企业之间的合作，提高资源利用率，不断规范交通信号安全系统的评估标准，提高系统构建的质量，同时不断向国际先进水平看齐，打造属于本国优质的交通信号安全系统品牌。
参考文献：
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本文为重庆市科技局技术创新与应用示范专项产业类重点研发项目《双流制轨道交通车辆研究及应用示范》（cstc2018jszx-cyzdX0060）的研究成果。