孙健
平邑县通达路桥公司 273300
摘要：在公路工程建设过程中，路基路面的压实施工是至关重要的一项施工内容，其关系到整个公路工程的建设质量以及今后的公路安全运行状况。而在公路路基路面的压实施工中，压实施工技术是最为关键的一个环节，是施工质量的有力保障。在现如今的路基路面压实施工技术中还存在一些问题，或者说是一些影响因素，将针对这些问题和影响因素展开全面的分析，从而在此基础上来科学合理的控制路基路面压实施工技术，进而全面保障公路工程的施工质量。
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术
1 引言
做任何事情都需要方式方法和过程控制，同样，对于公路工程也不例外，公路工程路基路面的施工，尤其是压实环节施工工序比较复杂，公路路基路面的施工工程的每一个步骤都必须规范才能保证施工质量，同时，将理论知识与实践工作相结合，应用在施工工程中，确保公路路基路面工程的平稳进行，以及公路工程在建设中获得良好的经济效益。同时保证人们在公路上行驶的安全性及舒适性，避免由公路塌陷、坑槽、裂缝等病害引起的交通事故。
2 影响公路工程路基路面压实施工的因素分析
2.1 土壤含水量
路基路面的压实施工其实就是以压路机等压实设备来对路面土壤进行碾压，从而通过外力的作用来大幅度减小土壤颗粒之间的间隙。但是土壤颗粒之间的摩擦力和粘结力往往受到水分的影响很大，通常情况下土壤含水量过大或过小都会导致土壤压实效果的不理想。所以在进行路基路面压实施工时，施工人员需要充分的进行土壤含水量的测量，从而采取对应措施来保障施工进度和质量。
2.2 碾压施工技术的分析
一是公路被碾压完之后的厚度是多少，该填筑材料在此厚度情况下，能否有效的被压实及压实后是否具有良好的整体性；二是在碾压进行碾压工作时，机具的作业速度是多少，对整个工程的施工质量及工期是否有影响 ；三是采用什么样的机械组合，在有效进行压实工作的同时取得良好的经济效果。这些问题，都是施工单位在施工现场时必须考虑的问题。在碾压过程中，可以采用不同的碾压施工方式，也会有不一样的施工工序，但都需遵循一些基本原则，如在未设超高路段先碾压公路边缘然后再碾压公路中间，设超高段由低的一侧向高的一侧碾压，碾压的强度由轻到重，碾压速度先慢后快，这种碾压方式可以最大限度的发挥公路材料的优势，碾压速度刚开始轻且慢是为了确保公路路基路面的填筑材料稳定就位，避免由于碾压工作造成公路路面的高低起伏，遵循上述的基本原则，可以充分发挥施工机具的性能及取得良好的压实效果，对于公路的施工质量也有很好的保证。
2.3 施工材料
在进行路基路面压实施工时，采用统一尺寸的施工材料，如碎石和沙砾是不能有效的进行路基路面的压实的。相关施工人员需要充分契合公路工程建设的面层、基层以及底基层的特点进行施工材料的选择，从而充分保障路基路面压实施工质量。
3 公路工程路基路面压实施工技术措施
3.1 控制公路路基路面的含水量
在实施压实工程时，我们必须要保证公路基路面填筑材料的含水量在一定范围内，这样才能保证公路路基路面的强度达到规范要求。当含水量过多，也就是高于正常水平时，必须采用一些手段降低基土中的水分，例如：对土壤进行翻晒或是风吹等方法，这些方法都可以有效的降低填筑材料中的水分。
当在公路施工工程中，碰到下雨、下雪等无法控制的自然情况时，这时候就必须要采取防水、排水等措施，不能使公路的基土含水量的增加，尽量保护好已经完成的公路路基路面的压实工程。当含水量过少时，就需要采取相应的措施提升公路基土的含水量，实际施工时多采用洒水和机械翻拌的方式，当含水量达到规范要求的范围，才能用压实机械设备去对公路的路基路面进行碾压施工工程，从而满足建设公路的国家要求。
3.2 科学选择压实设备
公路工程的路基路面压实需要通过压实设备来完成，压实设备的选择直接关系到路基路面的压实效果，所以相关工作人员在进行压实设备选择的时候需要严格遵守科学合理、适用实用的选择原则。相关工作人员在进行压实设备选择的时候需要充分考虑到以下几个方面的因素:(1)充分了解压实设备的型号和特点，从而在此基础上进行详细分析该压实设备是否适合在工程施工中进行使用，或者能不能发挥设备的性能特点来满足工程的需要。(2)充分了解压实设备的运行条件，从而在此基础上详细分析压实设备能否在工程施工中进行正常工作。如此，科学合理的选择压实设备，为高质量的路基路面压实施工提供强力的保障。
3.3 碾压速度控制
应选用科学、合适的压实机具，合理控制碾压施工速度，将速度控制在合理区间，坚决不能过快或者过慢，确保各个阶段压实施工质量合格。应选择高质量的路基路面材料，为后续的碾压作业提供有效的支持。初次、再次、最终碾压需要有针对性的碾压工艺，在碾压速度方面也存在明显的区别。第一次压实应保持较慢的速度，确保路基路面压实的紧密性、密实性。后两个环节可以适度提升碾压速度，增强路基路面强度，提升路面的平整度。
3.4 优化压实速度次数
对公路工程进行路基路面压实施工时，想要有效的提高压实效果就必须充分优化压实设备的运行速度和压实次数。在优化压实速度和次数的时候，相关工作人员需要全面分析该工程对路基路面压实强度的要求，从而以此为基准进行压实速度和次数的精确计算。与此同时，相关工作人员还需要充分契合该工程的施工现场对压实速度和次数进行适当的调整，如此有效提升压实效果。
3.5 测验施工结果
在完成对公路工程路基路面压实的工程之后，我们需要对已经完成好的公路的路基路面的压实度和厚度能进行测验，一般常用的测验方法有核子法、环刀法、灌砂法以及落锤式弯沉仪检测法。以下我们对每一种方法进行简单地介绍，在使用核子密度仪之前，需要对核子密度仪进行预热操作，这样保证了检测设备的正常运行，然后再对公路的路基路面进行测验，进而保证了测验得到的有效的数据等；在使用灌砂法检测公路的路基路面时，由于灌砂法在测验公路的压实度时，具有安全、高效、快捷、简单的优点，所以在目前公路路基路面的测验中，是最常用的一种测验公路压实度的方法，但灌砂法对于某些公路的路基路面是不适合使用的，例如：填石路堤等。在本文中，我们使用落锤式弯沉仪检测法来对公路的路基路面进行测验，检查公路的路基路面的强度和安全性是否符合国家安全标准。
4 结束语
总而言之，在公路工程建设过程中，施工人员以及相关建设人员需要对路基路面的施工质量和施工技术加以高度重视，从而在针对相关问题和相关影响因素的基础上不断有效革新和控制施工技术和施工质量，从而全面保障公路工程的高质量建设。
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